【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减震器壳体运输，具体为一种辅助减震器壳体运输的装卸设备及其使用方法。
技术介绍
1、减震器作用一种常用的缓冲减震结构，在汽车行驶过程中，能够吸收路面带来的冲击产生的反复弹跳，迅速缓解路面冲击，快速吸收颠簸产生的震动，使车辆恢复正常行驶状态，同时可以保护设备和结构，吸收和分散外部冲击和振动能量，减少机械零件磨损、断裂或变形，延长设备和结构的使用寿命，在减震器表面会安装有壳体，用于容纳减震器的其他部件，如活塞、缸套、活塞杆、弹簧和减振液体等，减震器壳体在减震器的工作过程中不仅起到了保护内部部件、提供结构支撑的作用，还直接参与了能量转化和散热过程，是减震器正常工作不可或缺的一部分，在减震器壳体进行生产加工过程中会经过多道加工步骤，需要将减震器壳体在不同加工步骤间进行转运，由于减震器壳体具有一定的重量，在进行转运时经常会用装卸设备方便对减震器壳体进行转运装卸。
2、现有的辅助减震器壳体运输的装卸设备在工作人员控制靠近放置有减震器壳体的底座进行转运装卸时，在移动放置有减震器壳体的底座时，装卸设备体积较大容易碰撞带底座四周的物体，使底座四周的物体掉落砸向工作人员，导致工作人员受到伤害，因此，需要进行改进。
3、基于此，本专利技术设计了一种辅助减震器壳体运输的装卸设备及其使用方法，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种辅助减震器壳体运输的装卸设备及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的辅助减震器壳体运输的装卸设备在工作人员控制
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种辅助减震器壳体运输的装卸设备，包括安装架，其特征在于：所述安装架顶部固定安装有双出轴电机，所述安装架内部两侧对称转动安装有调节螺杆，所述调节螺杆表面滑动安装有移动座，所述安装架内部位于两组移动座的同一侧固定安装有连接条，所述连接条远离调节螺杆的一侧对称设有运输叉架，所述安装架两侧对称转动安装有支撑侧架，所述安装架两侧的底部分别对称固定安装有固定块；
4、所述双出轴电机两侧的输出端分别转动安装有支撑板，且支撑板与安装架顶部固定连接，所述双出轴电机两侧的输出端穿过支撑板固定安装有锥齿轮二，所述调节螺杆顶端固定安装有锥齿轮一，且锥齿轮二与锥齿轮一相互啮合；
5、所述连接条两端分别对称固定安装有挡条，所述挡条的一侧固定安装有t型卡块；
6、所述运输叉架一侧固定安装有两组t型卡架，所述t型卡架与t型卡块的位置相对应形状对应，所述运输叉架位于两组t型卡架之间贯穿设有两组固定螺栓，且固定螺栓穿过运输叉架与连接条连接，所述运输叉架底部设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有五组安装轴，所述安装轴表面转动安装有移动滚轮；
7、所述支撑侧架一侧对称固定安装有转轴，所述转轴与固定条的位置相对应，所述支撑侧架底部的一端设有固定插孔，所述支撑侧架底部固定安装有三组万向轮。
8、作为本专利技术的进一步方案，所述安装架内壁的两侧对称设有限位滑槽，所述移动座一侧固定安装有限位滚轮，且限位滚轮滑动连接在限位滑槽内部，所述调节螺杆顶端穿过安装架固定安装有把手，所述安装架一侧的顶部固定安装有把手，所述安装架两侧分别对称固定安装有固定条，所述安装架底部的一侧固定安装有移动滚筒。
9、作为本专利技术的进一步方案，所述固定块表面设有凹型卡槽，所述固定块内底部固定安装有安装滑杆，所述安装滑杆表面滑动安装有固定插杆，且固定插杆与转轴的位置相对应，所述安装滑杆表面位于固定插杆底部设有固定弹簧，所述固定插杆表面的一侧固定安装有拨杆，且拨杆与凹型卡槽的位置相对应。
10、一种辅助减震器壳体运输的装卸设备的使用方法，所述使用方法包括以下步骤：
11、将两组运输叉架间隔一定距离进行摆放，控制双出轴电机带动两组调节螺杆同步进行转动，使两组移动座带动连接条在安装架内部移动至合适高度，使连接条表面的t型卡块与运输叉架的位置相对应，推动安装架带动连接条靠近运输叉架，使t型卡块卡在t型卡架底部直至挡条贴紧在t型卡架表面，控制双出轴电机反转使调节螺杆反转，带动移动座在调节螺杆表面上移，使连接条带动t型卡块上移卡入对应的t型卡架内部，拧紧固定螺栓穿过运输叉架与连接条连接，从而将两组运输叉架卡紧固定在连接条两侧；
12、下压拨杆带动固定插杆下移脱离固定插孔缩入固定块内部挤压固定弹簧变形，翻转支撑侧架从安装架位于运输叉架的一侧转动至安装架远离运输叉架的一侧，直至支撑侧架底部的固定插孔与固定插杆的位置相对应，松开拨杆在固定弹簧的回弹作用下使固定插杆顶出固定块插入对应的固定插孔，从而将支撑侧架卡紧固定在安装架两侧，工作人员站立在安装架远离运输叉架一侧位于两组支撑侧架之间，确保在对减震器壳体进行运输时，工作人员不会受到侧面重物的撞击伤害，推动安装架带动运输叉架靠近减震器壳体，使运输叉架插入放置有减震器壳体的底座底部，控制双出轴电机转动带动调节螺杆转动，使移动座带动连接条上移，使运输叉架将放置有减震器壳体的底座进行抬升搬运。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、1、本专利技术通过推动按压拨杆带动固定插杆缩入对应的固定块内部，挤压固定弹簧变形，使支撑侧架在安装架两侧可以进行转动，将支撑侧架转动至安装架远离运输叉架的一侧后，使支撑侧架底部的固定插孔与固定插杆的位置相对应后，转动拨杆在凹型卡槽内转动，在固定弹簧的回弹作用下将固定插杆顶出固定块插入对应的固定插孔内部，从而将支撑侧架卡紧固定在安装架两侧，确保工作人员在推动安装架移动对减震器壳体进行运输时，安装架两侧的支撑侧架可以对工作人员进行防护，避免减震器壳体运输过程中安装架两侧的物体掉落直接砸向工作人员，使工作人员受到伤害，同时在运输叉架闲置时，转动支撑侧架至安装架位于运输叉架的两侧，从而减小装置闲置时占用的空间，同时对闲置的运输叉架进行遮挡防护，防止侧面的物体直接撞击闲置的运输叉架。
15、2、本专利技术通过将运输叉架对应挡条放置在连接条一侧，控制双出轴电机进行转动，经过锥齿轮一和锥齿轮二的传动控制两组调节螺杆同步进行转动，使两组移动座带动连接条同步进行下移，直至t型卡块移动至与t型卡架对应的合适高度后，推动安装架靠近运输叉架，直至t型卡架贴紧在挡条表面，使t型卡块卡在t型卡架底部，控制双出轴电机反转，使两组调节螺杆同步反转控制移动座上移，带动连接条上移使t型卡块卡入对应的t型卡架内部，再将固定螺栓拧紧穿过运输叉架与连接条进行连接，从而方便对运输叉架进行安装固定或拆卸。
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1.一种辅助减震器壳体运输的装卸设备，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）顶部固定安装有双出轴电机（2），所述安装架（1）内部两侧对称转动安装有调节螺杆（102），所述调节螺杆（102）表面滑动安装有移动座（103），所述安装架（1）内部位于两组移动座（103）的同一侧固定安装有连接条（3），所述连接条（3）远离调节螺杆（102）的一侧对称设有运输叉架（4），所述安装架（1）两侧对称转动安装有支撑侧架（5），所述安装架（1）两侧的底部分别对称固定安装有固定块（6）；
2.根据权利要求1所述的一种辅助减震器壳体运输的装卸设备，其特征在于：所述安装架（1）内壁的两侧对称设有限位滑槽（101），所述移动座（103）一侧固定安装有限位滚轮（104），且限位滚轮（104）滑动连接在限位滑槽（101）内部，所述调节螺杆（102）顶端穿过安装架（1）固定安装有把手（106），所述安装架（1）一侧的顶部固定安装有把手（106），所述安装架（1）两侧分别对称固定安装有固定条（107），所述安装架（1）底部的一侧固定安装有移动滚筒（108）。
3.根据权利要求1所述
4.一种辅助减震器壳体运输的装卸设备的使用方法，根据权利要求1-3任意一项所述的一种节辅助减震器壳体运输的装卸设备，其特征在于，所述使用方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种辅助减震器壳体运输的装卸设备，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）顶部固定安装有双出轴电机（2），所述安装架（1）内部两侧对称转动安装有调节螺杆（102），所述调节螺杆（102）表面滑动安装有移动座（103），所述安装架（1）内部位于两组移动座（103）的同一侧固定安装有连接条（3），所述连接条（3）远离调节螺杆（102）的一侧对称设有运输叉架（4），所述安装架（1）两侧对称转动安装有支撑侧架（5），所述安装架（1）两侧的底部分别对称固定安装有固定块（6）；
2.根据权利要求1所述的一种辅助减震器壳体运输的装卸设备，其特征在于：所述安装架（1）内壁的两侧对称设有限位滑槽（101），所述移动座（103）一侧固定安装有限位滚轮（104），且限位滚轮（104）滑动连接在限位滑槽（101）内部，所述调节螺杆（102）顶端穿过安装架（1）固定安装有把手（106），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙绍先，于国庆，王明，
申请(专利权)人：大连业盛达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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