【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铸造，特别涉及一种砂芯浸涂辅助工装。
技术介绍
1、气孔是铸件中常见的一种缺陷，通常会在砂芯上增加排气通道来减少铸件气孔。
2、为降低铸件粘砂，砂芯制芯完成后通常需要进行浸涂涂料以提高铸件质量，但是在砂芯浸涂过程中，主体芯排气通道也将被涂料浸涂，影响了砂芯排气，增加了铸件气孔的风险；若砂芯浸涂烘干后再破坏排气通道内的涂料层，操作复杂、效率较低且会产生较大粉尘，影响工作环境。
3、因此，如何在减少铸件粘砂的前提下，还能够降低铸件气孔的风险，同时保障工作效率和工作环境质量，成为了本领域一个亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是至少解决如何在减少铸件粘砂的前提下，还能够降低铸件气孔的风险，同时保障工作效率和工作环境质量。该目的是通过以下技术方案实现的：
2、第一方面，本技术提出了一种砂芯浸涂辅助工装，包括：封堵装置，封堵装置包括弹性件，弹性件用于设置于砂芯的排气通道的内部；弹性件具有松弛状态和涨紧状态，当弹性件处于松弛状态时，弹性件与排气通道的内壁之间具有间隙；当弹性件处于涨紧状态时，弹性件与砂芯的排气通道的内壁贴合，实现对砂芯的排气通道的封堵；以及驱动装置，用于驱动弹性件在松弛状态和涨紧状态之间切换。
3、这种砂芯浸涂辅助工装，在对砂芯进行浸涂之前，首先利用封堵装置堵住砂芯的排气通道，并保证弹性件伸入砂芯的排气通道的内部；然后，通过驱动装置将弹性件切换至涨紧状态，以令弹性件与砂芯的排气通道的内壁之间无间隙，实现对
4、在本技术的一些实施例中，封堵装置为气缸装置，气缸装置包括：缸体，内部具有腔体；活塞，位于腔体中；压杆，压杆的底端与活塞的顶端固定连接，压杆探出腔体，压杆的顶端具有凸出于压杆的侧壁的凸起；导向套，包括封堵板和套设于压杆外壁的竖筒，竖筒沿第一方向延伸，竖筒的导向孔贯穿封堵板且与腔体连通，压杆与导向孔均沿第一方向延伸，封堵板的底部与缸体的顶部连接，封堵板的顶部用于封堵砂芯的排气通道的端口；以及密封圈，密封圈构成弹性件；密封圈套设于压杆的侧壁，密封圈的上端与凸起的下端抵接，密封圈的下端与竖筒的上端抵接，驱动装置能够驱动活塞带动压杆沿第一方向往复运动，以令密封圈在松弛状态和涨紧状态之间切换。
5、在本技术的一些实施例中，腔体包括互相连通的上腔部以及下腔部，上腔部的侧壁上具有第一进气口，下腔部的侧壁上具有第二进气口；驱动装置用于向第一进气口或第二进气口供气，当第一进气口进气时，活塞带动凸起沿第一方向靠近缸体的一侧运动；当第二进气口进气时，活塞带动凸起沿第一方向向远离缸体的一侧运动。
6、在本技术的一些实施例中，驱动装置包括：第一进气管，与第一进气口连通；第二进气管，与第二进气口连通；以及供气机构，与第一进气管和第二进气管均连接，用于向第一进气管和第二进气管供气。
7、在本技术的一些实施例中，砂芯浸涂辅助工装还包括底板，气缸装置为多个，多个气缸装置间隔设置于底板，气缸装置的数量与砂芯的排气通道的数量相同且一一对应设置。
8、在本技术的一些实施例中，每个缸体的底部设有滑块，底板上设有与多个滑块一一配合的多个滑槽，每个滑槽中设有间隔设置且与滑块配合的多个凹槽；在一组互相对应的滑块、滑槽以及多个凹槽中：滑块能够沿滑槽滑动，且能够卡入任一凹槽。
9、在本技术的一些实施例中，每个缸体的底部设有滑块，底板上设有多个与多个滑块一一配合的滑槽，每个滑槽中设有多个间隔设置且与滑块配合的凹槽；在一组互相对应的滑块、滑槽以及多个凹槽中：滑块能够沿滑槽滑动，且能够卡入任一凹槽。
10、在本技术的一些实施例中，气缸装置还包括限位机构，限位机构包括：固定块，与缸体的侧壁连接，固定块具有沿第一方向延伸的通孔；以及限位杆，穿设于通孔；限位杆能够沿第一方向移动，限位杆具有第一状态以及第二状态，当限位杆处于第一状态时，限位杆的下端位于限位孔内；当限位杆处于第二状态时，限位杆的下端位于限位孔外。
11、在本技术的一些实施例中，固定块的侧壁设有锁紧孔，限位机构还包括：弹簧，能够沿第一方向拉伸和压缩，弹簧的下端与限位杆的上端固定连接；压紧件，压紧件的下端与弹簧的上端固定连接；以及锁紧螺钉，穿设于锁紧孔；限位机构具有锁紧状态和解锁状态，当限位机构处于锁紧状态时，锁紧螺钉与压紧件的侧壁以及限位杆的侧壁均抵接；当限位机构处于解锁状态时，锁紧螺钉与压紧件的侧壁分离。
12、在本技术的一些实施例中，封堵板的顶部设有密封垫，密封垫用于封堵排气通道的端口。
13、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
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1.一种砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述封堵装置为气缸装置，所述气缸装置包括：
3.根据权利要求2所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述腔体包括互相连通的上腔部以及下腔部，所述上腔部的侧壁上具有第一进气口，所述下腔部的侧壁上具有第二进气口；所述驱动装置用于向所述第一进气口或所述第二进气口供气，当所述第一进气口进气时，所述活塞带动所述凸起沿所述第一方向靠近所述缸体的一侧运动；当所述第二进气口进气时，所述活塞带动所述凸起沿第一方向向远离所述缸体的一侧运动。
4.根据权利要求3所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述驱动装置包括：
5.根据权利要求4所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述砂芯浸涂辅助工装还包括底板，所述气缸装置为多个，多个所述气缸装置间隔设置于所述底板，所述气缸装置的数量与砂芯的排气通道的数量相同且一一对应设置。
6.根据权利要求5所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，每个所述缸体的底部设有滑块，所述底板上设有与多个滑块一一配合的多个滑槽，每个所
7.根据权利要求6所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述滑槽中设有多个限位孔，多个限位孔与多个凹槽一一对应设置。
8.根据权利要求7所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述气缸装置还包括限位机构，所述限位机构包括：
9.根据权利要求8所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述固定块的侧壁设有锁紧孔，所述限位机构还包括：
10.根据权利要求2-9任一项所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述封堵板的顶部设有密封垫，所述密封垫用于封堵所述排气通道的端口。
...【技术特征摘要】
1.一种砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述封堵装置为气缸装置，所述气缸装置包括：
3.根据权利要求2所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述腔体包括互相连通的上腔部以及下腔部，所述上腔部的侧壁上具有第一进气口，所述下腔部的侧壁上具有第二进气口；所述驱动装置用于向所述第一进气口或所述第二进气口供气，当所述第一进气口进气时，所述活塞带动所述凸起沿所述第一方向靠近所述缸体的一侧运动；当所述第二进气口进气时，所述活塞带动所述凸起沿第一方向向远离所述缸体的一侧运动。
4.根据权利要求3所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述驱动装置包括：
5.根据权利要求4所述的砂芯浸涂辅助工装，其特征在于，所述砂芯浸涂辅助工装还包括底板，所述气缸装置为多个，多个所述气缸装置间隔设...
【专利技术属性】
技术研发人员：厉运杰，廉贞松，张之岭，宋乐先，刘新悦，孙雪飞，李菲，马风叶，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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