一种换热器及车载冰箱制造技术

技术编号:44682136 阅读:1 留言:0更新日期:2025-03-19 20:33
本申请涉及一种换热器及车载冰箱,该换热器包括第一集管、第二集管、第三集管、换热管、第一接口和第二接口,第一集管与第二集管间隔布置;第三集管与第一集管和第二集管间隔布置,第三集管包括第一管段和第二管段,第一管段和第二管段沿第三集管的长度方向布置;换热管包括多个第一换热管和多个第二换热管,多个第一换热管连通第一集管和第三集管;多个第二换热管连通第二集管和第三集管;第一接口位于第一管段,第二接口位于第二管段;该换热器在工作时具有更均匀的换热效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及换热,尤其涉及一种换热器及车载冰箱


技术介绍

1、随着电动汽车市场的发展,一些高端车型纷纷在车上配置车载冰箱,车载冰箱的体积较小,相应需要体积更小的换热器来满足车载冰箱的换热需求。相关技术中,车载冰箱的换热器大多包括两根集流管和设置在两根集流管之间的换热管,换热器运行时,制冷剂在两根集流管之间单流路的多流程流动以实现换热,但是因为换热器的体积较小,制冷剂的充注量更少,单流路多流程的流动方式会导致制冷剂在换热器后部分流程的换热效果降低更为明显,换热器的前部分流程与后部分流程换热不均匀,影响车载冰箱的制冷效果。


技术实现思路

1、本申请第一方面提供一种换热器,该换热器在工作时的具有更均匀的换热效果。

2、本申请第一方面提供的换热器包括:第一集管和第二集管,所述第一集管与所述第二集管间隔布置;

3、第三集管,所述第三集管与所述第一集管和所述第二集管间隔布置,所述第三集管包括第一管段和第二管段,第三集管还包括第一接口和第二接口,所述第一接口位于所述第一管段,所述第二接口位于所述第二管段;

4、换热管,所述换热管包括多个第一换热管和多个第二换热管,多个所述第一换热管连通所述第一集管和所述第三集管;多个所述第二换热管连通所述第二集管和所述第三集管。

5、本申请的有益效果是:

6、本申请的换热器在实际工作时,制冷剂可以从第一接口进入第一管段,然后在第一管段内分流,一部分制冷剂可以通过第一换热管进入第一集管,在第一集管汇流后又通过连通的第一换热管流动至第二管段;另一部分制冷剂可以通过第二换热管进入第二集管,在第二集管汇流后又通过连通的第二换热管流动至第二管段。在这样的流动过程中,制冷剂在第一管段被分为两路并分别流动换热,缩短了制冷剂在换热器内流动时所需要经过的流程,从而使得换热器的换热效果更加均匀。

7、本申请第二方面提供一种车载冰箱,该车载冰箱具有更均匀的制冷效果。

8、本申请第二方面提供的车载冰箱包括内胆和换热器,所述换热器为第一方面实施例中的换热器,所述第一集管和所述第二集管分别位于所述内胆的相对侧,所述换热管贴合于所述内胆的外壁。

9、本申请的有益效果是:

10、本申请的车载冰箱包括了第一方面实施例中的换热器,由于第一方面实施例中的换热器具有更均匀的换热效果,因此该车载冰箱也相应具有更均匀的制冷效果。

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【技术保护点】

1.一种换热器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述第一换热管(41)包括第一子段(411)、第二子段(412)和第一弯曲段(413),所述第一弯曲段(413)连通所述第一子段(411)和所述第二子段(412),所述第一子段(411)与所述第一集管(1)连通,所述第二子段(412)与所述第三集管(3)连通;

3.根据权利要求2所述的换热器,其特征在于,定义所述第一子段(411)或所述第三子段(421)的长度方向为第一方向,所述第三集管(3)在所述第一方向上位于所述第一集管(1)和所述第二集管(2)的同一侧。

4.根据权利要求2或3所述的换热器,其特征在于,所述换热管(4)具有多个通道(44),多个所述通道(44)沿所述换热管(4)的宽度方向间隔布置;

5.根据权利要求4所述的换热器,其特征在于,一个所述换热管(4)内的所述通道(44)的数量n与所述换热管(4)的宽度a、所述通道(44)的宽度f、所述第一弯曲段(413)和/或所述第二弯曲段(423)的折弯半径x之间满足:0.014≤(a-fn)/(n+1)/x≤0.07。

6.根据权利要求2或3或5所述的换热器,其特征在于,所述换热管(4)包括缩口段(45),所述缩口段(45)位于第二子段(412)远离所述第一弯曲段(413)的一端,和/或所述缩口段(45)位于所述第四子段(422)远离所述第二弯曲段(423)的一端,所述缩口段(45)的横截面积小于所述第二子段(412)或所述第四子段(422)的横截面积;定义所述缩口段(45)的长度为d,所述第三集管(3)在第二方向上的内腔长度为j,则:1.2≤j/2d≤2.4,所述第二方向为所述第二子段(412)或所述第四子段(422)的长度方向。

7.根据权利要求6所述的换热器,其特征在于,所述换热管(4)还包括过渡段(46),所述过渡段(46)连接所述第二子段(412)和所述缩口段(45),和/或所述过渡段(46)连接所述第四子段(422)和所述缩口段(45),所述过渡段(46)的宽度由所述第二子段(412)或第四子段(422)到所述缩口段(45)的方向线性减小,定义所述过渡段(46)与所述第二子段(412)或所述第四子段(422)间的夹角为α,则30°≤α<90°。

8.根据权利要求6所述的换热器,其特征在于,定义所述第一集管(1)或所述第二集管(2)的横截面半径为r,则r与所述第三集管(3)在第二方向上的内腔长度j之间满足:0.6≤2πr²/j²≤1.3。

9.根据权利要求1-3或7-8中任一项所述的换热器,其特征在于,所述换热器还包括阻隔件(7),所述阻隔件(7)至少部分位于所述第三集管(3),所述第一管段(31)和所述第二管段(32)分别位于所述阻隔件(7)的两侧;

10.一种车载冰箱,其特征在于,所述车载冰箱包括内胆(8)和换热器,所述换热器为权利要求1-9中任一项所述的换热器,所述第一集管(1)和所述第二集管(2)分别位于所述内胆(8)的相对侧,所述换热管(4)贴合于所述内胆(8)的外壁。

11.根据权利要求10所述的车载冰箱,其特征在于,所述换热管(4)包括第三弯曲段(43),所述第三弯曲段(43)位于所述换热管(4)靠近所述第一集管(1)和/或所述第二集管(2)的一端。

12.根据权利要求10或11所述的车载冰箱,其特征在于,所述第一集管(1)、所述第二集管(2)、所述第三集管(3)和所述换热管(4)中的至少一者与所述内胆(8)的外壁之间设置有钎料或导热胶,所述钎料或所述导热胶连接所述内胆(8)和所述第一集管(1)、所述第二集管(2)、所述第三集管(3)、所述换热管(4)中的至少一者。

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【技术特征摘要】

1.一种换热器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述第一换热管(41)包括第一子段(411)、第二子段(412)和第一弯曲段(413),所述第一弯曲段(413)连通所述第一子段(411)和所述第二子段(412),所述第一子段(411)与所述第一集管(1)连通,所述第二子段(412)与所述第三集管(3)连通;

3.根据权利要求2所述的换热器,其特征在于,定义所述第一子段(411)或所述第三子段(421)的长度方向为第一方向,所述第三集管(3)在所述第一方向上位于所述第一集管(1)和所述第二集管(2)的同一侧。

4.根据权利要求2或3所述的换热器,其特征在于,所述换热管(4)具有多个通道(44),多个所述通道(44)沿所述换热管(4)的宽度方向间隔布置;

5.根据权利要求4所述的换热器,其特征在于,一个所述换热管(4)内的所述通道(44)的数量n与所述换热管(4)的宽度a、所述通道(44)的宽度f、所述第一弯曲段(413)和/或所述第二弯曲段(423)的折弯半径x之间满足:0.014≤(a-fn)/(n+1)/x≤0.07。

6.根据权利要求2或3或5所述的换热器,其特征在于,所述换热管(4)包括缩口段(45),所述缩口段(45)位于第二子段(412)远离所述第一弯曲段(413)的一端,和/或所述缩口段(45)位于所述第四子段(422)远离所述第二弯曲段(423)的一端,所述缩口段(45)的横截面积小于所述第二子段(412)或所述第四子段(422)的横截面积;定义所述缩口段(45)的长度为d,所述第三集管(3)在第二方向上的内腔长度为j,则:1.2≤j/2d≤2.4,所述第二方向为所述第二子段(412)或所述第四子段(422)的长度方向。

7.根据权利要求6所述的换热器,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:请求不公布姓名请求不公布姓名请求不公布姓名请求不公布姓名
申请(专利权)人:杭州三花微通道换热器有限公司
类型:新型
国别省市:

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