一种可调节深度的杯托装置、汽车内饰及车辆制造方法及图纸

技术编号:44680984 阅读:5 留言:0更新日期:2025-03-19 20:32
一种可调节深度的杯托装置、汽车内饰及车辆,属于汽车内饰领域。杯托装置包括:杯托壳体,具有用于容置物品的腔体;托盘组件,包括托盘和托盘支架,托盘可升降地设置在腔体内,托盘支架穿过杯托壳体的底部且与托盘连接;升降机构,用于带动托盘组件升降,包括机构壳体以及安装在机构壳体内的电机、蜗杆、减速齿轮组和升降主体。通过将杯托设计成分体的杯托壳体和托盘组件,其中托盘组件由设置在杯托下方的升降机构带动实现升降调节,从而实现了对杯托深度的调节,使杯托可以满足放置不同深度的物品的需求,提高了使用的多样性和便捷性。升降机构集合了蜗杆齿轮传动、齿轮传动以及齿轮齿条传动的特点,并采用紧凑式设计,能显著地减少空间占用。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车内饰领域,具体涉及一种可调节深度的杯托装置、汽车内饰及车辆


技术介绍

1、目前汽车杯托的设计普遍显得较为传统和单一。常见的汽车杯托是固定式的,这意味着它们的形状、尺寸和高度都是预先设定好的,无法根据用户的需求进行调整。

2、对于传统的汽车杯托而言,由于其深度设计得较为固定,因此它们主要适用于放置一些瓶身较高的容器。然而,一旦需要放置一些瓶身较矮的容器时,问题便随之而来。由于杯托的深度无法适应这些瓶身较矮的容器,很可能出现放入后无法轻易取出的情况,这不仅给用户带来了极大的不便,还可能导致容器内盛装的液体在取出容器的过程中意外洒出。

3、此外,固定式的杯托在用于放置其他非容器类物品时也同样显得力不从心。例如,当把钥匙、手机或其他小物件放在杯托里时,由于杯托深度过大,这些物品往往会陷入其中,拿取时极为不便。

4、综上,当前市面上的固定式且无法升降调节的杯托在设计上存在着明显的不足,这些不足限制了其使用的多样性和便捷性。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请的目的在于提供一种可调节深度的杯托装置、汽车内饰及车辆,以至少解决现有技术中的以上技术问题。

2、本申请提供一种可调节深度的杯托装置,包括:杯托壳体,具有上开口的用于容置物品的腔体;托盘组件,包括托盘和托盘支架,托盘可升降地设置在腔体内且用于承载物品,托盘支架沿杯托壳体的轴向穿过杯托壳体的底部且与托盘连接;以及升降机构,设置在杯托壳体的下方且用于带动托盘组件升降,升降机构包括机构壳体以及安装在机构壳体内的电机、蜗杆、减速齿轮组和升降主体,蜗杆与电机的输出轴同轴地连接,减速齿轮组传动连接在蜗杆和升降主体之间,升降主体沿杯托壳体的轴向延伸且与托盘支架连接,升降主体的侧边缘设有与减速齿轮组啮合的齿条部。

3、在一些可选的实施方式中,杯托壳体包括杯托本体和杯托延伸部,杯托本体具有腔体,杯托延伸部从杯托本体的开口位置沿径向延伸而成且用于与车辆的车身或内饰结构连接。

4、在一些可选的实施方式中,杯托壳体的底部设有供托盘支架穿过的通孔,托盘支架的靠近下端处设有限位部,限位部呈盘状且面积大于通孔,限位部与杯托壳体的底部限位配合。

5、在一些可选的实施方式中,机构壳体包括机构上壳体和机构下壳体,机构上壳体为杯托壳体和机构下壳体之间的衔接部分,机构下壳体用于安装电机、蜗杆、减速齿轮组、以及升降主体。

6、在一些可选的实施方式中,减速齿轮组包括第一复合齿轮和第二复合齿轮,第一复合齿轮包括同轴且连为一体的第一大齿轮部和第一小齿轮部,第二复合齿轮包括同轴且连为一体的第二大齿轮部和第二小齿轮部,第一大齿轮部与蜗杆相啮合,第一小齿轮部与第二大齿轮部相啮合,第二小齿轮部与升降主体的齿条部相啮合。

7、在一些可选的实施方式中,升降主体上设有沿延伸方向设置的导向槽;升降机构还包括多个导向钉,多个导向钉通过穿过导向槽将升降主体设置在机构壳体内,多个导向钉沿导向槽分布,并与导向槽导向配合。

8、在一些可选的实施方式中,升降机构还包括两个微动开关,升降主体上设有用于触发微动开关的触发部,两个微动开关均与电机电连接且安装在机构壳体内,两个微动开关分别用于在升降主体上升或下降到预定位置时被触发部触发以使电机停转。

9、在一些可选的实施方式中,升降机构还包括电连接器,电连接器设置在机构壳体上,电连接器与电机电连接且用于外接电机的电源线和/或信号线。

10、本申请还提供一种汽车内饰,包括上述任意一种实施方式中的可调节深度的杯托装置。

11、本申请还提供一种车辆,包括上述的汽车内饰。

12、基于上述技术方案,本申请提供的可调节深度的杯托装置、汽车内饰及车辆,将杯托设计成分体的杯托壳体和托盘组件,其中托盘组件由设置在杯托下方的升降机构带动实现升降调节,从而实现对杯托深度的调节,使杯托可以满足放置不同深度的物品的需求,提高了使用的多样性和便捷性。升降机构集合了蜗杆齿轮传动、齿轮传动、以及齿轮齿条传动的特点,具有传动比稳定、承载能力强、工作平稳的优点,并且升降机构采用紧凑式设计,并且提高了稳定性和可靠性,方便布置在杯托壳体下方的狭小的空间内,能显著地减少空间占用。

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【技术保护点】

1.一种可调节深度的杯托装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的可调节深度的杯托装置,其特征在于,所述杯托壳体包括杯托本体和杯托延伸部,

3.根据权利要求2所述的可调节深度的杯托装置,其特征在于,所述杯托壳体的底部设有供所述托盘支架穿过的通孔,

4.根据权利要求1所述的可调节深度的杯托装置,其特征在于,所述机构壳体包括机构上壳体和机构下壳体,

5.根据权利要求1所述的可调节深度的杯托装置,其特征在于,所述减速齿轮组包括第一复合齿轮和第二复合齿轮,

6.根据权利要求1所述的可调节深度的杯托装置,其特征在于,所述升降主体上设有沿延伸方向设置的导向槽;

7.根据权利要求1所述的可调节深度的杯托装置,其特征在于,所述升降机构还包括两个微动开关,

8.根据权利要求1所述的可调节深度的杯托装置,其特征在于,所述升降机构还包括电连接器,

9.一种汽车内饰,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的可调节深度的杯托装置。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的汽车内饰。

...

【技术特征摘要】

1.一种可调节深度的杯托装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的可调节深度的杯托装置,其特征在于,所述杯托壳体包括杯托本体和杯托延伸部,

3.根据权利要求2所述的可调节深度的杯托装置,其特征在于,所述杯托壳体的底部设有供所述托盘支架穿过的通孔,

4.根据权利要求1所述的可调节深度的杯托装置,其特征在于,所述机构壳体包括机构上壳体和机构下壳体,

5.根据权利要求1所述的可调节深度的杯托装置,其特征在于,所述减速齿轮组包括第一复合齿轮和第二复...

【专利技术属性】
技术研发人员:张飞
申请(专利权)人:浙江智马达智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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