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货物装载系统技术方案

技术编号:44680607 阅读:6 留言:0更新日期:2025-03-19 20:32
一种用于车辆的货物装载系统,包括附接到车辆底板并可相对于底板在基本平行于底板的收起位置和基本垂直于底板的使用位置之间旋转的主面板,以及可旋转地附接到主面板并可随主面板在收起位置和使用位置之间移动的第一侧面板,第一侧面板与主面板配合以在使用位置限定货物存储区域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体涉及货物装载系统,更具体地,涉及可在收起位置和使用位置之间移动的货物装载系统。


技术介绍

1、本部分中提供的信息是为了总体呈现本公开的背景。在本部分中描述的程度上,目前命名的专利技术人的工作,以及在提交时可能不符合现有技术的描述的各方面,既不明确也不隐含地被承认为相对于本公开的现有技术。

2、传统车辆在运输过程中采用各种结构和装置来固定货物。例如,运动型多用途车(suv)通常包括横跨suv货物区域的货物网,以努力限制运输过程中物品的移动。这种网可用于容纳食品杂货和其他物品,否则这些物品会未被固定,并且在车辆运动过程中会受到制动力和加速力的作用。当这些物品未被固定时,与制动和加速相关的力可能导致物品在货物区域内移动,并导致对物品和/或车辆的损坏。网的使用允许被运输物体的轻微移动,但防止物体在货物区域内自由移动。

3、通过为乘客车厢提供固定结构,例如底板中箱柜或座椅下容器,也可以在乘客车厢中实现固定货物。底板中箱柜通常从车辆的底板展开,并利用原本未使用的空间。通过底板中的铰链门可以进入箱柜,并隐藏运输的物品。通过提供在运输过程中定位和固定物体的结构,座椅下容器同样利用了车辆中未使用的空间。这种座椅下容器通常提供腔或盒状结构,在使用过程中固定和限制物品的移动。

4、虽然货物网在使用过程中足以固定物品,但这种网通常会阻止将较大物品装载到suv货物区域或从其中卸载。在这种情况下,网必须经常被移除并远程存储,以提供进出suv货物区域的自由通道。在底板中和座椅下存储系统的情况下,提供箱柜和座椅下容器的结构是不可移动的永久特征。同样地,虽然这些结构在车辆使用过程中充分地存储和限制物品的移动,但在座椅下存储系统的情况下,这些结构抑制了较大货物的装载和卸载。

5、例如,当在卡车的第二排座椅下使用固定的座椅下存储容器时,当第二排座椅处于收起位置时,容器限制较大物品的进出。具体而言,当第二排座椅的座椅底部靠着第二排座椅的座椅靠背折叠起来以允许较大货物进入时,座椅下存储容器经常碍事,因此限制了可以运输的货物尺寸。此外,即使这种容器是可移除的,移除容器可能是麻烦的—需要使用一个或多个工具和/或当从车辆移除时远程存储容器。


技术实现思路

1、在一配置中,提供了一种用于车辆的货物装载系统,其包括附接到车辆底板并可相对于底板在基本平行于底板的收起位置和基本垂直于底板的使用位置之间旋转的主面板,以及可旋转地附接到主面板并可随主面板在收起位置和使用位置之间移动的第一侧面板,第一侧面板与主面板配合以在使用位置限定货物存储区域。

2、货物装载系统可以包括一个或多个以下可选特征。例如,第二侧面板可以可旋转地附接到主面板,并且可以与主面板一起在收起位置和使用位置之间移动,第二侧面板与主面板和第一侧面板配合以在使用位置限定货物存储区域。第一侧面板可旋转地附接到主面板的第一边缘,第二侧面板可旋转地附接到主面板的第二边缘,第二边缘位于主面板的与第一边缘相对的一端。另外或可替代地,当主面板处于收起位置时,第一侧面板和第二侧面板可以基本彼此平行且平行于主面板,和/或当主面板处于使用位置时,第一侧面板和第二侧面板可以基本彼此平行且基本垂直于主面板。当主面板处于使用位置时,第一侧面板、第二侧面板和主面板可以配合以形成大致u形。

3、在一配置中,当主面板处于收起位置时,第一侧面板可以基本平行于主面板。另外或可替代地,当主面板处于使用位置时,第一侧面板可以基本垂直于主面板。

4、在另一配置中,提供了一种用于车辆的货物装载系统,其包括附接到车辆底板的主面板,主面板可相对于底板围绕至少一个销在基本平行于底板的收起位置和基本垂直于底板的使用位置之间旋转,至少一个销中的销包括突起和凹槽中的一个。货物装载系统还包括保持器,其附接到底板并限定可旋转地接收至少一个销中的销并包括突起和凹槽中的另一个的通道,当主面板处于使用位置时,凹槽接收突起以将主面板保持在使用位置。

5、货物装载系统可以包括一个或多个以下可选特征。例如,第一侧面板可以可旋转地附接到主面板,并且可以与主面板一起在收起位置和使用位置之间移动,第一侧面板与主面板配合以在使用位置限定货物存储区域。当主面板处于收起位置时,第一侧面板可以基本平行于主面板,和/或当主面板处于使用位置时,第一侧面板可以基本垂直于主面板。

6、在一配置中,第二侧面板可旋转地附接到主面板,并且可随主面板在收起位置和使用位置之间移动,第二侧面板与主面板和第一侧面板配合以在使用位置限定货物存储区域。当主面板处于收起位置时,第一侧面板和第二侧面板可以基本彼此平行且平行于主面板,和/或当主面板处于使用位置时,第一侧面板和第二侧面板可以基本彼此平行且基本垂直于主面板。当主面板处于使用位置时,第一侧面板、侧面第二面板和主面板可以配合以形成大致u形。

7、在另一配置中,提供了一种用于车辆的货物装载系统,该系统包括附接到车辆底板并可相对于底板在基本平行于底板的收起位置和基本垂直于底板的使用位置之间旋转的主面板、可旋转地附接到主面板并可随主面板在收起位置和使用位置之间移动的第一侧面板以及可旋转地附接到主面板并可随主面板在收起位置和使用位置之间移动的第二侧面板,第一侧面板和第二侧面板在收起位置基本平行于主面板,在使用位置基本垂直于主面板。

8、货物装载系统可以包括一个或多个以下可选特征。例如,第一侧面板、第二侧面板和主面板可以配合以在使用位置限定货物存储区域。另外或可替代地,当主面板处于使用位置时,第一侧面板、侧面第二面板和主面板可以配合以形成大致u形。

9、一种车辆可以包括货物装载系统。

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【技术保护点】

1.一种用于车辆的货物装载系统,该货物装载系统包括:

2.根据权利要求1所述的货物装载系统,还包括第二侧面板,其可旋转地附接到所述主面板,并且可随主面板在所述收起位置和使用位置之间移动,第二侧面板与主面板和第一侧面板配合,以在使用位置限定所述货物存储区域。

3.根据权利要求2所述的货物装载系统,其中,所述第一侧面板可旋转地附接到所述主面板的第一边缘,所述第二侧面板可旋转地附接到主面板的第二边缘,第二边缘位于主面板的与第一边缘相对的一端。

4.根据权利要求2所述的货物装载系统,其中,当所述主面板处于所述收起位置时,所述第一侧面板和第二侧面板基本相互平行且平行于主面板。

5.根据权利要求2所述的货物装载系统,其中,当所述主面板处于所述使用位置时,所述第一侧面板和第二侧面板基本相互平行且基本垂直于主面板。

6.根据权利要求2所述的货物装载系统,其中,当所述主面板处于所述使用位置时,所述第一侧面板、第二侧面板和主面板配合以形成大致U形。

7.根据权利要求1所述的货物装载系统,其中,当所述主面板处于所述收起位置时,所述第一侧面板基本平行于主面板。

8.根据权利要求1所述的货物装载系统,其中,当所述主面板处于所述使用位置时,所述第一侧面板基本垂直于主面板。

9.根据权利要求1所述的货物装载系统,其中,所述第一侧面板和第二侧面板可相对于所述主面板彼此独立移动。

10.一种车辆,包括根据权利要求1所述的货物装载系统。

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【技术特征摘要】

1.一种用于车辆的货物装载系统,该货物装载系统包括:

2.根据权利要求1所述的货物装载系统,还包括第二侧面板,其可旋转地附接到所述主面板,并且可随主面板在所述收起位置和使用位置之间移动,第二侧面板与主面板和第一侧面板配合,以在使用位置限定所述货物存储区域。

3.根据权利要求2所述的货物装载系统,其中,所述第一侧面板可旋转地附接到所述主面板的第一边缘,所述第二侧面板可旋转地附接到主面板的第二边缘,第二边缘位于主面板的与第一边缘相对的一端。

4.根据权利要求2所述的货物装载系统,其中,当所述主面板处于所述收起位置时,所述第一侧面板和第二侧面板基本相互平行且平行于主面板。

5.根据权利要求2所述的货物装载系统,其中...

【专利技术属性】
技术研发人员:T·吉莱特G·W·维德三世
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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