【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，具体为一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨。
技术介绍
1、轨道交通例如地铁、轻轨、有轨电车、新型轨道交通系统等，多采用直流电力牵引系统并把走行轨作为回流线路。该电流绝大部分能够经过走行轨流回到电源负极，但还有一小部分从轨道与地面绝缘不良的位置泄露到道床及周围的土壤中，形成杂散电流。杂散电流的存在会对钢轨本身及轨道周围的公共设施管路及建筑物等发生电化学腐蚀，降低轨道、埋地管线及建筑物等的使用寿命。特别对于有轨电车的轨道相对于地铁、轻轨而言，轨道完全埋入地下，其杂散电流的危害性更为严重。对固定轨道钢轨的扣件系统通常采用绝缘设计及对埋入式轨道的钢轨外侧设置绝缘护块及护套，增大钢轨与周边构筑物之间的绝缘电阻；此方法虽可以有效地增加轨道的绝缘电阻，但绝缘护块及护套与扣件、绝缘护块及护套之间在安装及使用过程中会形成缝隙，这种缝隙不仅在沿钢轨行车方向因绝缘零部件接头及扣件等的不连续结构造成的复杂工况造成，而且在轨道截面上由于钢轨在车辆载荷作用下会产生变形，无论在垂直方向、水平方向及钢轨的扭转变形会和绝缘护块及护套之间产生动态间隙等，在实际运行环境条件下及潮湿的环境下依然无法保持轨道系统的绝缘性能，无法从根本上解决轨道系统的杂散电流问题。人类利用电以后，绝缘材料就成为研究课题。
2、现有中国专利网上公布了一种纳米陶瓷涂层绝缘钢轨，授权公众号为cn207091838u，与现有技术相比，本技术提供了一种纳米陶瓷涂层绝缘钢轨，具备以下有益效果：
3、与现有技术相比，本技术提出的一种纳米陶瓷涂层
4、现有的陶瓷柱受力为圆珠型，设置的位置在于钢轨连接时，容易损伤钢轨，基于此提出了一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供了一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，解决了上述
技术介绍
中所述的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，包括第一陶瓷柱，所述第一陶瓷柱中段设置有限位孔，所述第一陶瓷柱左侧内壁开设的限位槽，所述第一陶瓷柱右侧内壁固定连接有插销块，所述第一陶瓷柱通过螺母与螺纹栓接触设置有第二陶瓷柱，所述第一陶瓷柱与第二陶瓷柱内侧连接处设置有内垫板，所述第一陶瓷柱与第二陶瓷柱外侧连接处设置有外垫板，所述外垫板与螺纹栓连接处设置有垫片。
3、优选的，所述第一陶瓷柱与第二陶瓷柱外壁设置有耐磨层，且上表面及下表面分别嵌入在轨枕与钢轨弹条上，采用两个块体组成，两块体采用磁性结构。
4、优选的，所述外垫板与内垫板设置于第一陶瓷柱与第二陶瓷柱连接处，且开设有螺纹孔，所述螺纹栓螺纹连接于螺纹孔。
5、优选的，所述插销块滑动连接于限位槽，所述螺纹栓通过螺纹连接的螺母螺纹连接于插销块与限位槽连接处开设的螺纹孔。
6、优选的，所述第一陶瓷柱与第二陶瓷柱的限位孔为圆珠平面型。
7、优选的，所述第一陶瓷柱与第二陶瓷柱外层由粘附层和绝缘层组成；所述粘附层涂覆在钢轨表面，所述绝缘层至少设有一层，涂覆在粘附层表面；所述粘附层的厚度不大于200μm，每一层绝缘层的厚度不大于200μm。
8、本技术提供了一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨。该柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨具备以下有益效果：
9、1.该柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，通过将原来的第一陶瓷柱和第二陶瓷柱的受力点改变，将原来的圆珠型的限位孔改换为圆珠平面型，这样可以避免损伤连接的钢轨。
10、2.该柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，通过在第一陶瓷柱和第二陶瓷柱连接处，通过内垫板和外垫板，由螺纹栓和螺母以及设置在螺纹栓外壁套接的垫片，进行第一陶瓷柱和第二陶瓷柱的连接，在第一陶瓷柱和第二陶瓷柱左侧内壁开设有限位槽，通过右侧的插销块进行滑动连接，再通过螺纹栓和螺母进行连接，完成对于第一陶瓷柱和第二陶瓷柱的连接。
11、3.该柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，通过在第一陶瓷柱和第二陶瓷柱外壁设置有粘附层和绝缘层，粘附层涂覆在钢轨表面，绝缘层至少设有一层，涂覆在粘附层表面；粘附层的厚度不大于200μm，每一层绝缘层的厚度不大于200μm，耐高温耐磨陶瓷绝缘涂料，可在被涂物体表面形成一层具有较高体积电阻率，涂层能承受较强电场而不被击穿的陶瓷涂层，该涂层具有较高的机械强度和良好的化学稳定性，能耐老化，耐水，耐化学腐蚀。
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1.一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，包括第一陶瓷柱(1)，其特征在于：所述第一陶瓷柱(1)中段设置有限位孔(3)，所述第一陶瓷柱(1)左侧内壁开设的限位槽(7)，所述第一陶瓷柱(1)右侧内壁固定连接有插销块(8)，所述第一陶瓷柱(1)通过螺母(6)与螺纹栓(5)接触设置有第二陶瓷柱(2)，所述第一陶瓷柱(1)与第二陶瓷柱(2)内侧连接处设置有内垫板(4)，所述第一陶瓷柱(1)与第二陶瓷柱(2)外侧连接处设置有外垫板(9)，所述外垫板(9)与螺纹栓(5)连接处设置有垫片(10)。
2.根据权利要求1所述的一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，其特征在于：所述第一陶瓷柱(1)与第二陶瓷柱(2)外壁设置有耐磨层，且上表面及下表面分别嵌入在轨枕与钢轨弹条上，采用两个块体组成，两块体采用磁性结构。
3.根据权利要求1所述的一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，其特征在于：所述外垫板(9)与内垫板(4)设置于第一陶瓷柱(1)与第二陶瓷柱(2)连接处，且开设有螺纹孔，所述螺纹栓(5)螺纹连接于螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，其特征在于：所述第一陶瓷柱(1)与第二陶瓷柱(2)的限位孔(3)为圆珠平面型。
6.根据权利要求1所述的一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，其特征在于：所述第一陶瓷柱(1)与第二陶瓷柱(2)外层由粘附层和绝缘层组成；所述粘附层涂覆在钢轨表面，所述绝缘层至少设有一层，涂覆在粘附层表面；所述粘附层的厚度不大于200μm，每一层绝缘层的厚度不大于200μm。
...【技术特征摘要】
1.一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，包括第一陶瓷柱(1)，其特征在于：所述第一陶瓷柱(1)中段设置有限位孔(3)，所述第一陶瓷柱(1)左侧内壁开设的限位槽(7)，所述第一陶瓷柱(1)右侧内壁固定连接有插销块(8)，所述第一陶瓷柱(1)通过螺母(6)与螺纹栓(5)接触设置有第二陶瓷柱(2)，所述第一陶瓷柱(1)与第二陶瓷柱(2)内侧连接处设置有内垫板(4)，所述第一陶瓷柱(1)与第二陶瓷柱(2)外侧连接处设置有外垫板(9)，所述外垫板(9)与螺纹栓(5)连接处设置有垫片(10)。
2.根据权利要求1所述的一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，其特征在于：所述第一陶瓷柱(1)与第二陶瓷柱(2)外壁设置有耐磨层，且上表面及下表面分别嵌入在轨枕与钢轨弹条上，采用两个块体组成，两块体采用磁性结构。
3.根据权利要求1所述的一种柱状受力点新型陶瓷绝缘钢轨，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪少泽，
申请(专利权)人：饶阳县润通铁路信号器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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