一种路桥用排水结构制造技术

本技术提供一种路桥用排水结构，包括底座，所述底座铰接连接有排水井盖，且排水井盖通过锁定板固定，所述排水井盖的下端设置有支撑板，所述底座内设置有过滤板。本技术通过设置有连接机构，可以对疏通机构进行连接，保持疏通机构的稳定性，在需要对排水井盖进行疏通时，只需简单拉动拉杆，即可带动连接杆上移，进而带动疏通板移动，对排水井盖上的排水孔进行疏通，简化了维护和疏通过程，减少了人力投入和时间成本，且疏通板能够将排水孔内堆积的杂质顶出，避免排水孔堵塞，提高了排水效率，弹簧能够在对拉杆的拉力消失后带动连接架复位，保证了在完成疏通操作后能够迅速回到正常工作状态，提高了排水系统的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于排水结构，尤其涉及一种路桥用排水结构。

技术介绍

1、路基工程是公路工程中重要的组成部分，路基工程施工质量的好坏对公路路面的使用影响很大，因此在我们进行公路设计时，首先就需要进行排水管道的建设，这是排水施工中最基础的建设，通常情况下,路基在使用较长的时间后,就会出现塌陷、沉降以及松散等等一系列的现象，而这一系列现象就代表着路公路路基和路面排水不畅,会使得公路产生各种各样的水损坏，因此公路路基路面的排水设计是高速公路设计中重要的一环，随着各地暴雨频率的增加，城市高架桥的桥面排水问题受到了人们的高度关注，对城市高架桥现有排水系统的改进和新型排水系统的研发显得尤为重要。

2、在公示号为cn219059751u一种路桥用排水结构，包括底座，拦截机构设置在底座的内部，顶盖设置在底座的内部，拦截机构包括固定框，固定框固定连接在底座的内壁上，放置槽开设在固定框的上表面，拦截框放置在放置槽的内部，拦截框的上表面开设有收集槽，拦截孔板放置在固定框的内部。该一种路桥用排水结构，通过在底座的内部设置拦截机构，当水流进入到底座的内部时，其水会经过放置槽内部的拦截框的内部，使其烟头或塑料袋被拦截在拦截框的内部，经过拦截框的水会通过溢水孔流向拦截孔板，降低了拦截孔板的拦截量，从而降低了拦截孔板被堵塞的风险，进一步提高了排水结构的排水效率，上述路桥用排水结构尽管设计了拦截机构和溢水孔来减少堵塞的风险，但仍存在一定的可能性，特别是在大量杂物进入排水系统时，依然可能导致堵塞，因此，有必要提供新的一种路桥用排水结构解决上述技术问题。

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技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种路桥用排水结构。

2、为解决上述技术问题，本技术提供的一种路桥用排水结构包括底座，所述底座铰接连接有排水井盖，且排水井盖通过锁定板固定，所述排水井盖的下端设置有支撑板，所述底座内设置有过滤板，且过滤板的上端通过连接机构连接有疏通机构。

3、优选的，所述排水井盖的外侧尺寸与底座的内侧尺寸相匹配，所述排水井盖上均匀开设有排水孔，所述排水井盖的上表面开设有凹槽式把手，避免影响行人和车辆。

4、优选的，所述锁定板呈前后位置设置有两组，且两组锁定板皆与底座铰接连接，所述排水井盖上开设有与锁定板相配合的凹槽，两组所述锁定板上皆插设有螺栓，所述排水井盖上开设有与螺栓相配合的螺孔，两组所述螺栓上表面皆开设有一字形凹槽，便于对螺栓进行拆卸。

5、优选的，所述支撑板呈对向分布设置有两组，且两组支撑板皆与底座固定连接，两组所述支撑板的下表面皆安装有加强板，且加强板设置为45°倾斜结构，能够提高排水井盖的稳定性。

6、优选的，所述过滤板的外侧尺寸与底座的内侧尺寸相匹配，所述过滤板与底座固定连接，所述过滤板上均匀开设有疏水孔，减少杂质堵塞管道的可能性。

7、优选的，所述连接机构呈左右位置设置有两组，所述连接机构包括固定套，所述固定套固定安装在过滤板的上表面，所述固定套内设置有弹簧，且弹簧的两端分别与固定套和活动杆相连接，可以将疏通机构与过滤板连接，保持疏通机构的稳定性。

8、优选的，所述疏通机构包括连接架，所述连接架的下表面与活动杆相连接，所述连接架的上表面对应排水孔的位置固定安装有疏通板，且疏通板的外侧尺寸与排水孔的内侧尺寸相匹配，便于对排水孔内的杂质进行清理。

9、优选的，所述连接架的上表面固定安装有连接杆，所述排水井盖上开设有与连接杆相配合的穿孔，所述连接杆的上表面开设有凹槽，且凹槽内转动连接有拉杆，并且拉杆设置为c形结构，便于调节连接杆的高度。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、1、本技术通过设置有铰接结构的排水井盖，能够有效避免排水井盖丢失的情况，且排水井盖通过锁定板上的螺栓固定，确保了排水井盖的稳定性，有助于防止排水井盖在车辆或其他外部压力下移动或抖动，增加了整体结构的耐用性；

12、2、本技术通过设置有连接机构，可以对疏通机构进行连接，保持疏通机构的稳定性，在需要对排水井盖进行疏通时，只需简单拉动拉杆，即可带动连接杆上移，进而带动疏通板移动，对排水井盖上的排水孔进行疏通，简化了维护和疏通过程，减少了人力投入和时间成本，且疏通板能够将排水孔内堆积的杂质顶出，避免排水孔堵塞，提高了排水效率，弹簧能够在对拉杆的拉力消失后带动连接架复位，保证了在完成疏通操作后能够迅速回到正常工作状态，提高了排水系统的可靠性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路桥用排水结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)铰接连接有排水井盖(2)，且排水井盖(2)通过锁定板(3)固定，所述排水井盖(2)的下端设置有支撑板(4)，所述底座(1)内设置有过滤板(6)，且过滤板(6)的上端通过连接机构连接有疏通机构。

2.根据权利要求1所述的一种路桥用排水结构，其特征在于：所述排水井盖(2)的外侧尺寸与底座(1)的内侧尺寸相匹配，所述排水井盖(2)上均匀开设有排水孔，所述排水井盖(2)的上表面开设有凹槽式把手。

3.根据权利要求1所述的一种路桥用排水结构，其特征在于：所述锁定板(3)呈前后位置设置有两组，且两组锁定板(3)皆与底座(1)铰接连接，所述排水井盖(2)上开设有与锁定板(3)相配合的凹槽，两组所述锁定板(3)上皆插设有螺栓，所述排水井盖(2)上开设有与螺栓相配合的螺孔，两组所述螺栓上表面皆开设有一字形凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种路桥用排水结构，其特征在于：所述支撑板(4)呈对向分布设置有两组，且两组支撑板(4)皆与底座(1)固定连接，两组所述支撑板(4)的下表面皆安装有加强板(5)，且加强板(5)设置为45°倾斜结构。

5.根据权利要求1所述的一种路桥用排水结构，其特征在于：所述过滤板(6)的外侧尺寸与底座(1)的内侧尺寸相匹配，所述过滤板(6)与底座(1)固定连接，所述过滤板(6)上均匀开设有疏水孔。

6.根据权利要求1所述的一种路桥用排水结构，其特征在于：所述连接机构呈左右位置设置有两组，所述连接机构包括固定套(7)，所述固定套(7)固定安装在过滤板(6)的上表面，所述固定套(7)内设置有弹簧(8)，且弹簧(8)的两端分别与固定套(7)和活动杆(9)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种路桥用排水结构，其特征在于：所述疏通机构包括连接架(10)，所述连接架(10)的下表面与活动杆(9)相连接，所述连接架(10)的上表面对应排水孔的位置固定安装有疏通板(11)，且疏通板(11)的外侧尺寸与排水孔的内侧尺寸相匹配。

8.根据权利要求7所述的一种路桥用排水结构，其特征在于：所述连接架(10)的上表面固定安装有连接杆(12)，所述排水井盖(2)上开设有与连接杆(12)相配合的穿孔，所述连接杆(12)的上表面开设有凹槽，且凹槽内转动连接有拉杆(13)，并且拉杆(13)设置为C形结构。

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【技术特征摘要】

1.一种路桥用排水结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)铰接连接有排水井盖(2)，且排水井盖(2)通过锁定板(3)固定，所述排水井盖(2)的下端设置有支撑板(4)，所述底座(1)内设置有过滤板(6)，且过滤板(6)的上端通过连接机构连接有疏通机构。

2.根据权利要求1所述的一种路桥用排水结构，其特征在于：所述排水井盖(2)的外侧尺寸与底座(1)的内侧尺寸相匹配，所述排水井盖(2)上均匀开设有排水孔，所述排水井盖(2)的上表面开设有凹槽式把手。

3.根据权利要求1所述的一种路桥用排水结构，其特征在于：所述锁定板(3)呈前后位置设置有两组，且两组锁定板(3)皆与底座(1)铰接连接，所述排水井盖(2)上开设有与锁定板(3)相配合的凹槽，两组所述锁定板(3)上皆插设有螺栓，所述排水井盖(2)上开设有与螺栓相配合的螺孔，两组所述螺栓上表面皆开设有一字形凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种路桥用排水结构，其特征在于：所述支撑板(4)呈对向分布设置有两组，且两组支撑板(4)皆与底座(1)固定连接，两组所述支撑板(4)的下表面皆安装有加强板(5)，且加强板(5)设置为45°倾斜结构。...

【专利技术属性】
技术研发人员：亓贞杰，
申请(专利权)人：山东顺通公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：