【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆，更具体地说，是涉及一种车用前悬组合支架、车架结构及车辆。
技术介绍
1、近年来，轻量化及集成化是汽车设计的热点方向。卡车特别是高端卡车的前悬部位需要安装很多部件，如驾驶室悬置弹簧、保险杠、散热器，现有技术中，各个部件单独设计支架来满足安装需求，导致前悬部位空间内的零部件多，空间利用率低，整车重量大且成本高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车用前悬组合支架、车架结构及车辆，旨在解决现有技术中存在的前悬部位空间内的零部件多、空间利用不合理的技术问题。
2、第一方面，本技术实施例提供一种车用前悬组合支架，包括：
3、支架本体；所述支架本体上设有散热器导流板安装位、前灯支架安装位，以及与车身上下方向平行的悬置限位块安装位；所述支架本体上还设有固定位，所述固定位用于固定在车架上。
4、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述支架本体为三角状结构，且所述支架本体的顶面与车身上下方向垂直；所述悬置限位块安装位、所述散热器导流板安装位分别设置在所述支架本体的顶面，所述前灯支架安装位设置在所述支架本体的前端面。
5、一些实施例中，所述支架本体为直角三角状结构，且所述支架本体的中心形成有减重腔。
6、一些实施例中，所述支架本体的横向部位的底面设有向下凸出的凸台，所述散热器导流板安装位为开设在所述支架本体的横向部位的第一安装孔，所述第一安装孔还贯穿所述凸台。
7、一些实施例中，所述悬置限位块安装位为开设
8、一些实施例中，所述支架本体的前端具有与车身前后方向垂直的安装面，所述前灯支架安装位为开设在所述安装面上的第三安装孔。
9、一些实施例中，所述支架本体上于所述安装面的后方设有避让腔，所述避让腔沿所述支架本体的厚度方向贯通；所述第三安装孔与所述避让腔连通。
10、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述车用前悬组合支架还包括：
11、固定座，设置在所述支架本体的底面，且向所述支架本体的外围延伸；所述固定座上也设有所述固定位。
12、本技术提供的车用前悬组合支架的有益效果在于：本技术车用前悬组合支架，在支架本体上分别设置悬置限位块安装位、前灯支架安装位、散热器导流板安装位，使得该支架本体可同时装配悬置限位块、大灯支架和散热器导流板，并通过支架本体固定在车架上；与现有技术相比，该车用前悬组合支架具备集成效果，可提升车辆前悬部位的空间利用率，减少零部件数量，降低成本，符合整车轻量化的发展需求。
13、第二方面，本技术实施例还提供了一种车架结构，包括：
14、车架主体；
15、上述的车用前悬组合支架；所述固定位安装至所述车架主体上；
16、悬置限位块，设置在所述悬置限位块安装位上；
17、前灯支架，设置在所述前灯支架安装位上；以及
18、散热器导流板，设置在所述散热器导流板安装位上。
19、第三方面，本技术实施例还提供了一种车辆，包括上述的车架结构。
20、本技术提供的车架结构与车辆，由于采用了上述的车用前悬组合支架，可减少零部件数量，提升车辆前悬部位的空间利用率，降低整车成本及重量。
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1.一种车用前悬组合支架，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车用前悬组合支架，其特征在于，所述支架本体（1）为三角状结构，且所述支架本体（1）的顶面与车身上下方向垂直；所述悬置限位块安装位（12）、所述散热器导流板安装位（11）分别设置在所述支架本体（1）的顶面，所述前灯支架安装位（13）设置在所述支架本体（1）的前端面。
3.如权利要求2所述的车用前悬组合支架，其特征在于，所述支架本体（1）为直角三角状结构，且所述支架本体（1）的中心形成有减重腔（15）。
4.如权利要求3所述的车用前悬组合支架，其特征在于，所述支架本体（1）的横向部位的底面设有向下凸出的凸台（16），所述散热器导流板安装位（11）为开设在所述支架本体（1）的横向部位的第一安装孔，所述第一安装孔还贯穿所述凸台（16）。
5.如权利要求3所述的车用前悬组合支架，其特征在于，所述悬置限位块安装位（12）为开设在所述支架本体（1）的横向部位的第二安装孔，所述第二安装孔向下延伸至所述支架本体（1）的竖向部位。
6.如权利要求3所述的车用前悬组合支架，其
7.如权利要求6所述的车用前悬组合支架，其特征在于，所述支架本体（1）上于所述安装面（17）的后方设有避让腔（18），所述避让腔（18）沿所述支架本体（1）的厚度方向贯通；所述第三安装孔与所述避让腔（18）连通。
8.如权利要求1所述的车用前悬组合支架，其特征在于，所述车用前悬组合支架还包括：
9.一种车架结构，其特征在于，包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车架结构。
...【技术特征摘要】
1.一种车用前悬组合支架，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车用前悬组合支架，其特征在于，所述支架本体（1）为三角状结构，且所述支架本体（1）的顶面与车身上下方向垂直；所述悬置限位块安装位（12）、所述散热器导流板安装位（11）分别设置在所述支架本体（1）的顶面，所述前灯支架安装位（13）设置在所述支架本体（1）的前端面。
3.如权利要求2所述的车用前悬组合支架，其特征在于，所述支架本体（1）为直角三角状结构，且所述支架本体（1）的中心形成有减重腔（15）。
4.如权利要求3所述的车用前悬组合支架，其特征在于，所述支架本体（1）的横向部位的底面设有向下凸出的凸台（16），所述散热器导流板安装位（11）为开设在所述支架本体（1）的横向部位的第一安装孔，所述第一安装孔还贯穿所述凸台（16）。
5.如权利要求3所述的车用前悬组合支...
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