一种便于运输材料式钢管滑轨制造技术

本技术公开一种便于运输材料式钢管滑轨，包括平行设置作为滑轨的两根钢管，两根所述钢管的前后两端均与地面固定连接，所述轨道的底部垫有木方，所述木方将钢管与地面分隔开，两根所述钢管的中部均向外倾斜延伸有斜撑，所述斜撑与地面固定连接，两根所述钢管位于同一侧的尽头均安装有弹簧，利用弹簧的弹性力减缓轨道所受到的冲击，两根所述弹簧的弹性系数相同，本技术专利在保证滑轨的安全稳定性，安全制动系统的情况下，能够更好的使工序衔接时长减短，能够提高运输的效率以及控制及减少运输成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑安全生产，尤其涉及一种便于运输材料式钢管滑轨。

技术介绍

1、在建筑行业进行施工衔接时往往会需要材料的循环使用，所以如何加快材料的运输是一个关键的问题。同时更好的能快速运输材料也能够节约成本与提高效率。

2、在如今的施工现场运输材料时，运输材料只能依靠小型叉车进行运输材料到卸料平台。同时利用叉车运输材料时因楼层材料过多也会导致运输的效率。同时还加大了人工的成本和工序工期衔接的时间。

3、综上所述在施工现场楼层运输材料时，可以借助滑轨轨道来提升运输材料的效率，在保证滑轨的安全设施完备的情况下更好的能使工序及工期能够更好衔接与施工，从而到达使运输更方便化和减少成本。

技术实现思路

1、本技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种便于运输材料式钢管滑轨，包括平行设置作为滑轨的两根钢管，两根所述钢管的前后两端均与地面固定连接，所述轨道的底部垫有木方，所述木方将钢管与地面分隔开，两根所述钢管的中部均向外倾斜延伸有斜撑，所述斜撑与地面固定连接，两根所述钢管位于同一侧的尽头均安装有弹簧，利用弹簧的弹性力减缓轨道所受到的冲击，两根所述弹簧的弹性系数相同。

2、优选地，两根所述钢管两端端头采用u型卡与地面固定。

3、优选地，所述木方的数量为两根，关于轨道的中心轴线对称分布，木方的高度为30mm。

4、优选地，所述斜撑的一端与钢管固定连接，斜撑的另一端与地面之间通过膨胀螺丝固定。

5、优选地，所述弹簧与钢管之间通过焊接固定。

6、与现有技术相比，本技术的有益效果为：

7、1、本实用型专利利用钢管作为滑轨，节省了滑轨制作的成本。

8、2、本实用型专利同时利用了槽钢制作的斜撑，用斜撑来使钢管滑轨达到稳定效果

9、3、本实用型专利同时增加了制动系统，在尽头顶端加上弹簧，利用弹簧的弹性力减缓冲击使滑轨的安全性能得到保障，

10、4、本实用型专利在滑轨两端用u型卡与地面与之固定，保证在运输时的安全性稳定性。

11、5、本实用型专利在滑轨中部用高度30mm的木方作为垫块，使滑轨在运输时能更好的受力能更好的安全运输。

12、6、本技术专利在保证滑轨的安全稳定性，安全制动系统的情况下，能够更好的使工序衔接时长减短，能够提高运输的效率以及控制及减少运输成本。

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【技术保护点】

1.一种便于运输材料式钢管滑轨，其特征在于：包括平行设置作为滑轨的两根钢管，两根所述钢管的前后两端均与地面固定连接，两根所述钢管的底部垫有木方，所述木方将钢管与地面分隔开，两根所述钢管的中部均向外倾斜延伸有斜撑，所述斜撑与地面固定连接，两根所述钢管位于同一侧的尽头均安装有弹簧，利用弹簧的弹性力减缓滑轨所受到的冲击，两根所述弹簧的弹性系数相同。

2.根据权利要求1所述的一种便于运输材料式钢管滑轨，其特征在于：两根所述钢管两端端头采用U型卡与地面固定。

3.根据权利要求2所述的一种便于运输材料式钢管滑轨，其特征在于：所述木方的数量为两根，关于滑轨的中心轴线对称分布，木方的高度为30mm。

4.根据权利要求3所述的一种便于运输材料式钢管滑轨，其特征在于：所述斜撑的一端与钢管固定连接，斜撑的另一端与地面之间通过膨胀螺丝固定。

5.根据权利要求4所述的一种便于运输材料式钢管滑轨，其特征在于：所述弹簧与钢管之间通过焊接固定。

【技术特征摘要】

1.一种便于运输材料式钢管滑轨，其特征在于：包括平行设置作为滑轨的两根钢管，两根所述钢管的前后两端均与地面固定连接，两根所述钢管的底部垫有木方，所述木方将钢管与地面分隔开，两根所述钢管的中部均向外倾斜延伸有斜撑，所述斜撑与地面固定连接，两根所述钢管位于同一侧的尽头均安装有弹簧，利用弹簧的弹性力减缓滑轨所受到的冲击，两根所述弹簧的弹性系数相同。

2.根据权利要求1所述的一种便于运输材料式钢管滑轨，其特征在于：两根所述钢管两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张治华，傅清然，王征，刘志坚，张成，倪茂光，
申请(专利权)人：中建八局第三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：