一种可调节型汽车挡水板制造技术

本技术公开了一种可调节型汽车挡水板，包括车架，还包括挡水机构，所述车架内部靠近轮轮胎安装位置设置有挡水机构，所述挡水机构包括套管、弹簧、连杆、安装板、侧挡板、电机和吊绳，所述车架内部安装有套管且套管内部通过弹簧活动连接有连杆，在阴雨天和经过积水较多区域时，可以控制电机运行，转轮放卷吊绳，安装板和侧挡板在弹簧弹力以及自身重力作用下下移展开至车轮侧边位置，在车辆行驶过程中，对车轮侧边溅起的泥水进行遮挡作用，避免泥水飞溅至非机动车道和公交站台部位，使用后复位侧挡板即可。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车组件，特别涉及一种可调节型汽车挡水板。

技术介绍

1、汽车挡水板，是指安装在车辆前、后轮两侧的车身下部的板状装置，它通常由硬质材料如塑料、橡胶、硅胶等制成，具有一定的弹性和抗撞击性，可以挂在车辆下部，用于防止泥、水以及雪等顽固的杂质溅在车身上或进入车底的机械和电子零部件内，运用十分广泛。

2、现有的汽车挡水板在使用过程中存在以下弊端：现有的汽车挡水板一般安装在车轮的前后两侧位置且为固定式结构，其规格和结构无法调节，只能防止水、泥等溅落至车身，防护效果有限，在经过积水路段时，尤其是行驶在边侧车道时，车轮侧边溅起的水体容易喷溅至非机动车道、公交站台等位置，影响他人，为此，我们提出一种可调节型汽车挡水板。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种可调节型汽车挡水板，通过在车架内部设置的挡水机构，在需要时可以展开对车轮侧边位置进行阻挡，控制泥、水的溅洒范围，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种可调节型汽车挡水板，包括车架，还包括挡水机构，所述车架内部靠近轮轮胎安装位置设置有挡水机构，所述挡水机构包括套管、弹簧、连杆、安装板、侧挡板、电机和吊绳，所述车架内部安装有套管且套管内部通过弹簧活动连接有连杆，所述连杆底部固定连接有安装板且安装板底部活动连接有侧挡板，所述车架内表面一侧安装有电机且电机动力输出端绕卷有与连杆端部相连接的吊绳。

4、进一步地，所述安装板与侧挡板之间连接处安装有扭簧并通过扭簧相连接，所述扭簧两端分别贴合至安装板和侧挡板表面；扭簧在安装板与侧挡板连接处起到连接作用，不影响侧挡板的收放和展开，同时在侧挡板完全展开状态下，利用扭簧弹力使得侧挡板围绕扭簧向外展开一定角度，增加其遮蔽范围。

5、进一步地，所述车架底部靠近轮胎安装位置一侧安装有后挡板，所述车架内部与安装板对应位置开设有插槽；后挡板结构避免泥水溅落至车身部位，插槽结构可以对安装板和侧挡板起到收放作用。

6、进一步地，所述电机动力输出端和套管顶部均安装有位置相对应的转轮且吊绳贴附转轮表面；电机动力端的转轮起到吊绳收卷控制作用，套管顶部的转轮对吊绳的收放起到导向作用。

7、进一步地，所述侧挡板端部靠近扭簧安装位置一侧开设有凹槽；凹槽结构使得侧挡板既可以向外展开一定角度，同时能够对其展开的角度进行限制。

8、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：车架内部靠近车轮安装位置设有套管，套管内部通过弹簧连接有插杆和安装板，正常状态下侧挡板的主体位置收于插槽内部，减少对汽车外观和正常行驶的影响，在阴雨天和经过积水较多区域时，可以控制电机运行，转轮放卷吊绳，安装板和侧挡板在弹簧弹力以及自身重力作用下下移展开至车轮侧边位置，在车辆行驶过程中，对车轮侧边溅起的泥水进行遮挡作用，避免泥水飞溅至非机动车道和公交站台部位，使用后复位侧挡板即可；扭簧在安装板与侧挡板连接处起到连接作用，不影响侧挡板的收放和展开，同时在侧挡板完全展开状态下，利用扭簧弹力使得侧挡板围绕扭簧向外展开一定角度，增加其遮蔽范围。

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【技术保护点】

1.一种可调节型汽车挡水板，包括车架(1)，其特征在于，还包括挡水机构(2)，所述车架(1)内部靠近轮轮胎安装位置设置有挡水机构(2)，所述挡水机构(2)包括套管(203)、弹簧(204)、连杆(205)、安装板(206)、侧挡板(207)、电机(208)和吊绳(210)，所述车架(1)内部安装有套管(203)且套管(203)内部通过弹簧(204)活动连接有连杆(205)，所述连杆(205)底部固定连接有安装板(206)且安装板(206)底部活动连接有侧挡板(207)，所述车架(1)内表面一侧安装有电机(208)且电机(208)动力输出端绕卷有与连杆(205)端部相连接的吊绳(210)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节型汽车挡水板，其特征在于：所述安装板(206)与侧挡板(207)之间连接处安装有扭簧(3)并通过扭簧(3)相连接，所述扭簧(3)两端分别贴合至安装板(206)和侧挡板(207)表面。

3.根据权利要求1所述的一种可调节型汽车挡水板，其特征在于：所述车架(1)底部靠近轮胎安装位置一侧安装有后挡板(201)，所述车架(1)内部与安装板(206)对应位置开设有插槽(202)。

4.根据权利要求1所述的一种可调节型汽车挡水板，其特征在于：所述电机(208)动力输出端和套管(203)顶部均安装有位置相对应的转轮(209)且吊绳(210)贴附转轮(209)表面。

5.根据权利要求2所述的一种可调节型汽车挡水板，其特征在于：所述侧挡板(207)端部靠近扭簧(3)安装位置一侧开设有凹槽(4)。

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【技术特征摘要】

1.一种可调节型汽车挡水板，包括车架(1)，其特征在于，还包括挡水机构(2)，所述车架(1)内部靠近轮轮胎安装位置设置有挡水机构(2)，所述挡水机构(2)包括套管(203)、弹簧(204)、连杆(205)、安装板(206)、侧挡板(207)、电机(208)和吊绳(210)，所述车架(1)内部安装有套管(203)且套管(203)内部通过弹簧(204)活动连接有连杆(205)，所述连杆(205)底部固定连接有安装板(206)且安装板(206)底部活动连接有侧挡板(207)，所述车架(1)内表面一侧安装有电机(208)且电机(208)动力输出端绕卷有与连杆(205)端部相连接的吊绳(210)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节型汽车挡水板，其特征在于：所述安装板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨震，
申请(专利权)人：天津伽蓝德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：