System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 接触感测系统、多感测器装置及运输工具控制装置制造方法及图纸_技高网

接触感测系统、多感测器装置及运输工具控制装置制造方法及图纸

技术编号:44668689 阅读:3 留言:0更新日期:2025-03-19 20:24
本发明专利技术公开了一种接触感测系统、多感测器装置以及运输工具控制装置,该接触感测系统包括:框架;辅助层,围绕该框架;电容式接触感测器层,围绕该辅助层;软性材料层,位于该电容式接触感测器层以及该辅助层之间,并围绕该辅助层;以及平坦材料层,位于该电容式接触感测器层以及该软性材料层之间,或是位于该辅助层以及该软性材料层之间,其中该平坦材料层增加该软性材料层的平坦度;其中若该辅助层位于该软性材料层下方,则该电容式接触感测器层位于该软性材料层上方;其中该电容式接触感测器层包括第一驱动电极以及第一感测电极;其中该辅助层包括电极。类似的结构可使用在多感测器装置以及运输工具控制装置。藉此可简化组装以及制造过程。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术有关于接触感测系统、多感测器装置以及运输工具控制装置,特别有关于可使用软性材料层以简化组装或制造步骤的接触感测系统,多感测器装置以及运输工具控制装置。


技术介绍

1、传统的方向盘可能具有离手侦测(hand off detection,hod)功能,其可以防止驾驶员在驾驶时睡着或辅助驾驶员进行自动驾驶。方向盘的接触感测装置中的感测器通常设置在非软性材料上,例如导电织物。然而,在这种结构中,由于接触感测装置的软度较差,因此难以组装或制造适合方向盘的接触感测装置。


技术实现思路

1、本专利技术一目的为公开一种接触感测系统,其可较容易的配合运输工具控制装置的尺寸和形状。

2、本专利技术另一目的为公开一种多感测器装置,其可较容易的配合运输工具控制装置的尺寸和形状。

3、本专利技术一实施例公开了一种接触感测系统,包括:框架;辅助层,围绕该框架;电容式接触感测器层,围绕该辅助层;软性材料层,位于该电容式接触感测器层以及该辅助层之间,并围绕该辅助层;以及平坦材料层,位于该电容式接触感测器层以及该软性材料层之间,或是位于该辅助层以及该软性材料层之间,其中该平坦材料层增加该软性材料层的平坦度;其中若该辅助层位于该软性材料层下方,则该电容式接触感测器层位于该软性材料层上方;其中该电容式接触感测器层包括第一驱动电极以及第一感测电极;其中该辅助层包括电极。

4、本专利技术另一实施例公开了一种多感测器装置,其特征在于,包括:框架;第一感测器层,围绕该框架;第二感测器层,围绕第一感测器层;软性材料层,位于该第一感测器层以及该第二感测器层之间,并围绕该第一感测器层;以及平坦材料层,位于该第二感测器层以及该软性材料层之间,或是位于该第一感测器层以及该软性材料层之间,其中该平坦材料层增加该软性材料层的平坦度;其中若该第一感测器层位于该软性材料层下方,则该第二感测器层位于该软性材料层上方;其中该第一感测器层包括第一驱动电极以及第一感测电极;其中该第二感测器层包括第二驱动电极以及第二感测电极。

5、本专利技术另一实施例公开了一种运输工具控制装置,其特征在于,包括:框架;加热层,围绕该框架;第一层,围绕该加热层;软性材料层,位于该加热层以及该第一层之间,并围绕该加热层;以及平坦材料层,位于该第一层以及该软性材料层之间,或是位于该加热层以及该软性材料层之间,其中该平坦材料层增加该软性材料层的平坦度;其中若该加热层位于该软性材料层下方,则该第一层位于该软性材料层上方;其中该第一层包括第一电极;其中该加热层包括加热电极。

6、根据前述实施例,由于感测器层设置在软性材料层上,因此接触感测装置可以更容易地配合方向盘的尺寸或形状。另外,由于加热电路的驱动电路在不开启和关闭开关的情况下来产生驱动电流,因此可以减少加热电路产生的噪声。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种接触感测系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1的接触感测系统,其特征在于,其中该辅助层进一步包括接地层或加热层。

3.如权利要求1的接触感测系统,其特征在于,其中该平坦层由聚氨酯制成。

4.如权利要求1的接触感测系统,其特征在于,进一步包括:

5.如权利要求4的接触感测系统,其特征在于,该基材为软性印刷电路板或是金手指印刷电路板。

6.如权利要求1的接触感测系统,其特征在于,进一步包括:

7.如权利要求1的接触感测系统,其特征在于,该辅助层包括加热层,该加热层包括加热电路,而该加热电路包括:

8.如权利要求7的接触感测系统,其特征在于,该驱动电路在不开启和关闭开关的状况下产生该驱动电流。

9.一种多感测器装置,其特征在于,包括:

10.如权利要求9的多感测器装置,其特征在于,其中该平坦层由聚氨酯制成。

11.如权利要求9的多感测器装置,其特征在于,进一步包括:

12.如权利要求11的多感测器装置,其特征在于,该基材为软性印刷电路板或是金手指印刷电路板。

13.如权利要求9的多感测器装置,其特征在于,进一步包括:

14.如权利要求9的多感测器装置,其特征在于,该第一感测器层包括加热层,该加热层包括加热电路,而该加热电路包括:

15.如权利要求14的多感测器装置,其特征在于,该驱动电路在不开启和关闭开关的状况下产生该驱动电流。

16.一种运输工具控制装置,其特征在于,包括:

17.如权利要求16的运输工具控制装置,其特征在于,该加热层包括加热电路,而该加热电路包括:

18.如权利要求17的运输工具控制装置,其特征在于,该驱动电路在不开启和关闭开关的状况下产生该驱动电流。

...

【技术特征摘要】

1.一种接触感测系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1的接触感测系统,其特征在于,其中该辅助层进一步包括接地层或加热层。

3.如权利要求1的接触感测系统,其特征在于,其中该平坦层由聚氨酯制成。

4.如权利要求1的接触感测系统,其特征在于,进一步包括:

5.如权利要求4的接触感测系统,其特征在于,该基材为软性印刷电路板或是金手指印刷电路板。

6.如权利要求1的接触感测系统,其特征在于,进一步包括:

7.如权利要求1的接触感测系统,其特征在于,该辅助层包括加热层,该加热层包括加热电路,而该加热电路包括:

8.如权利要求7的接触感测系统,其特征在于,该驱动电路在不开启和关闭开关的状况下产生该驱动电流。

9.一种多感测器装置,其特征在于,包括:

10.如权利要求9的多感测器装置,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:林育生胡锦华陈昱翰
申请(专利权)人:原相科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1