【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动设备，尤其涉及一种电动重卡的窗体组件及电动重卡。
技术介绍
1、电动重卡通常包括车体、电池系统和箱壳，电池系统设置于车体上，箱壳连接于车体，且箱壳覆盖所述电池系统。电池系统包括多个电池包和水冷机组，水冷机组上设置冷凝器，用于和电池包进行热交换，箱壳上通常设置窗口，用于将箱壳内部的热量排出。窗口上通常设置有百叶窗，百叶窗整体或大部分为钣金材料，通常为多个结构件焊接连接，防腐性能不好，重量较重，一些部位的加工较为困难，例如，百叶窗上的45度斜出风口加工较为困难。
2、有鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
1、本技术提供一种电动重卡的窗体组件及电动重卡。
2、本技术采用下述技术方案：
3、本申请第一目的在于提供一种电动重卡的窗体组件，包括：
4、铝合金板材，所述铝合金板材上设置有两个洞口，两个所述洞口之间通过分隔板隔开，所述铝合金板材上设置用于连接固定的连接部；
5、两个百叶窗，两个所述百叶窗均为一体成型件，两个所述百叶窗均连接于所述铝合金板材，两个所述百叶窗分别覆盖相应的洞口。
6、可选地，两个所述百叶窗均为压铸件。
7、可选地，两个所述百叶窗均为中部外凸的弧片状结构。
8、可选地，所述百叶窗包括边框和设置于边框内的多行多列的筋板，各所述筋板交错形成，各所述筋板两端分别连接所述边框；
9、所述边框焊接于所述铝合金板材上。
10、可选地，所述铝合金板材周
11、可选地，所述加强条为铝合金板材边沿弯折形成的弯折边。
12、可选地，所述连接部包括开设于所述铝合金板材边沿上的多个连接孔，各连接孔沿所述铝合金板材的边沿依次间隔设置。
13、可选地，所述铝合金板材包括主板体和位于所述主板体边沿的弯折边；
14、每一所述连接孔均包括设置于所述主板体上的第一孔和设置于所述弯折边上的第二孔，第一孔和第二孔位置相对设置。
15、本申请第二目的在于提供一种电动重卡，包括：
16、车体；
17、电池系统，所述电池系统设置于所述车体，所述电池系统包括水冷机组；
18、箱壳，所述箱壳连接于所述车体，且所述箱壳覆盖各所述电池系统，所述箱壳上设置窗口，所述窗口朝向所述水冷机组设置；
19、上述的窗体组件，所述窗体组件的铝合金板材通过连接部连接于所述箱壳，且所述铝合金板材覆盖所述窗口。
20、可选地，所述窗体组件的两个百叶窗均中部向所述箱壳内部一侧凹陷。
21、通过采用上述技术方案，使得本技术具有以下有益效果：
22、本申请实施例提供的电动重卡的窗体组件的百叶窗为一体成型件，结构强度高，可以采用压铸工艺制成，加工难度低，重量轻，结构精细度高，显著地提高了产品整体竞争力。
23、下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
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1.一种电动重卡的窗体组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动重卡的窗体组件，其特征在于，两个所述百叶窗均为压铸件。
3.根据权利要求1所述的电动重卡的窗体组件，其特征在于，两个所述百叶窗均为中部外凸的弧片状结构。
4.根据权利要求1所述的电动重卡的窗体组件，其特征在于，所述百叶窗包括边框和设置于边框内的多行多列的筋板，各所述筋板交错形成，各所述筋板两端分别连接所述边框；
5.根据权利要求1所述的电动重卡的窗体组件，其特征在于，所述铝合金板材周侧边沿均设置有加强条。
6.根据权利要求5所述的电动重卡的窗体组件，其特征在于，所述加强条为铝合金板材边沿弯折形成的弯折边。
7.根据权利要求1所述的电动重卡的窗体组件，其特征在于，所述连接部包括开设于所述铝合金板材边沿上的多个连接孔，各连接孔沿所述铝合金板材的边沿依次间隔设置。
8.根据权利要求7所述的电动重卡的窗体组件，其特征在于，所述铝合金板材包括主板体和位于所述主板体边沿的弯折边；
9.一种电动重卡，其特征在于，包括：>
10.根据权利要求9所述的电动重卡，其特征在于，所述窗体组件的两个百叶窗均中部向所述箱壳内部一侧凹陷。
...【技术特征摘要】
1.一种电动重卡的窗体组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动重卡的窗体组件，其特征在于，两个所述百叶窗均为压铸件。
3.根据权利要求1所述的电动重卡的窗体组件，其特征在于，两个所述百叶窗均为中部外凸的弧片状结构。
4.根据权利要求1所述的电动重卡的窗体组件，其特征在于，所述百叶窗包括边框和设置于边框内的多行多列的筋板，各所述筋板交错形成，各所述筋板两端分别连接所述边框；
5.根据权利要求1所述的电动重卡的窗体组件，其特征在于，所述铝合金板材周侧边沿均设置有加强条。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡宁，郭鹏，栓柱，刘小光，季博威，
申请(专利权)人：上海融和智电新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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