【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃气轮机，尤其涉及全机型燃气轮机的熄火控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、在燃气轮机运行的过程中，可能会出现由于外部环境、燃料成分变化或结构性堵塞等原因降低燃气轮机的燃烧性能，导致燃气轮机出现贫燃，甚至出现熄火的情况发生，燃气轮机熄火重启会产生大量的污染气体的排放，违背当地的环保标准，更严重的会导致燃气轮机出现故障，降低燃气轮机的工作效率，目前的燃气轮机领域，没有关于燃气轮机存在熄火风险的监管和控制方案。
2、上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种全机型燃气轮机的熄火控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中无法监管燃气轮机是否会熄火，影响燃气轮机的工作效率的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种全机型燃气轮机的熄火控制方法，所述方法包括以下步骤：
3、获取燃气轮机的当前工作参数和燃烧室燃烧信号；
4、根据所述当前工作参数和所述燃烧室燃烧信号通过训练好的故障分析模型预测是否存在熄火风险；
5、在预测到存在所述燃气轮机存在熄火风险时，对所述燃气轮机的运行状态进行调整，以使所述燃气轮机的各工作参数符合预设条件。
6、可选地，所述对所述燃气轮机的运行状态进行调整，包括：
7、基于所述燃气轮机的型号对应的预设熄火限制曲线确定所述燃气轮机的各阀门的目标开度；
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9、可选地，所述基于所述燃气轮机的型号对应的预设熄火限制曲线确定所述燃气轮机的各阀门的目标开度之后，还包括：
10、根据预设熄火限制曲线确定所述燃气轮机中的待调整阀门；
11、获取所述待调整阀门的当前开度；
12、根据所述当前开度和所述目标开度确定单次调整步长；
13、根据所述单次调整步长对所述待调整阀门的开度进行至少一次调整。
14、可选地，所述对所述燃气轮机的运行状态进行调整，还包括：
15、基于所述燃气轮机的型号对应的预设熄火限制曲线确定所述燃气轮机的压气机的目标转速；
16、调整所述燃气轮机中压气机的转速至目标转速。
17、可选地，所述获取燃气轮机的当前工作参数和燃烧室燃烧信号之后，还包括：
18、对所述燃烧室燃烧信号进行低通滤波处理，得到所述燃烧室燃烧信号的低通滤波信号；
19、确定所述燃烧室燃烧信号在单位时间内的信号总量、信号均值；
20、根据所述信号均值和所述低通滤波信号生成低通滤波后的信号均方根；
21、根据信号均方根和所述信号总量生成所述燃烧室燃烧信号的标准化均方根；
22、相应地，所述根据所述当前工作参数和所述燃烧室燃烧信号通过训练好的故障分析模型预测是否存在熄火风险，包括：
23、根据所述当前工作参数和所述燃烧室燃烧信号的标准化均方根通过训练好的故障分析模型预测是否存在熄火风险。
24、可选地，所述根据所述当前工作参数和所述燃烧室燃烧信号通过训练好的故障分析模型预测是否存在熄火风险，包括：
25、对所述燃烧室燃烧信号进行光谱特征分析，确定特定信号光谱辐射波长的目标发光信号的分布比例；
26、提取所述当前工作参数中燃烧室内各区域的温度波动数据；
27、根据所述目标发光信号的分布比例、所述温度波动数据、所述燃烧室燃烧信号的标准化均方根以及与燃气轮机型号对应的预设系数计算熄火概率参数；
28、根据所述熄火概率参数预测下一周期的燃气轮机是否存在熄火风险。
29、可选地，所述根据所述熄火概率参数预测下一周期的燃气轮机是否存在熄火风险，包括：
30、在所述熄火概率参数大于等于预设阈值时，判定所述燃气轮机在下一周期存在熄火风险；
31、在所述熄火概率参数小于预设阈值时，判定所述燃气轮机在下一周期不存在熄火风险。
32、此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种全机型燃气轮机的熄火控制装置，所述全机型燃气轮机的熄火控制装置包括：
33、获取模块，用于获取燃气轮机的当前工作参数和燃烧室燃烧信号；
34、预测模块，用于根据所述当前工作参数和所述燃烧室燃烧信号通过训练好的故障分析模型预测是否存在熄火风险；
35、调整模块，用于在预测到存在所述燃气轮机存在熄火风险时，对所述燃气轮机的运行状态进行调整，以使所述燃气轮机的各工作参数符合预设条件。
36、此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种全机型燃气轮机的熄火控制设备，所述全机型燃气轮机的熄火控制设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的全机型燃气轮机的熄火控制程序，所述全机型燃气轮机的熄火控制程序配置为实现如上文所述的全机型燃气轮机的熄火控制方法的步骤。
37、此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有全机型燃气轮机的熄火控制程序，所述全机型燃气轮机的熄火控制程序被处理器执行时实现如上文所述的全机型燃气轮机的熄火控制方法的步骤。
38、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的全机型燃气轮机的熄火控制方法的步骤。
39、本专利技术提出的一个或多个技术方案，至少具有以下技术效果：本专利技术通过获取燃气轮机的当前工作参数和燃烧室燃烧信号；根据所述当前工作参数和所述燃烧室燃烧信号通过训练好的故障分析模型预测是否存在熄火风险；在预测到存在所述燃气轮机存在熄火风险时，对所述燃气轮机的运行状态进行调整，以使所述燃气轮机的各工作参数符合预设条件，本专利技术通过结合燃气轮机的当前工作参数和燃烧室内的燃烧信号，对当前状态下的燃烧室的燃烧状况进行评估，从而可以从两个维度预测燃气轮机是否存在熄火的风险，提高燃气轮机的风险监管效率，并在预测到燃气轮机存在熄火的风险时，调整燃气轮机的运行状态，减少燃气轮机的熄火风险，提高燃气轮机的工作效率，避免了现有技术中无法监管燃气轮机是否会熄火，影响燃气轮机的工作效率的技术问题。
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1.一种全机型燃气轮机的熄火控制方法，其特征在于，所述全机型燃气轮机的熄火控制方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述燃气轮机的运行状态进行调整，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述燃气轮机的型号对应的预设熄火限制曲线确定所述燃气轮机的各阀门的目标开度之后，还包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对所述燃气轮机的运行状态进行调整，还包括：
5.如权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述获取燃气轮机的当前工作参数和燃烧室燃烧信号之后，还包括：
6.如权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前工作参数和所述燃烧室燃烧信号通过训练好的故障分析模型预测是否存在熄火风险，包括：
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述熄火概率参数预测下一周期的燃气轮机是否存在熄火风险，包括：
8.一种全机型燃气轮机的熄火控制装置，其特征在于，所述全机型燃气轮机的熄火控制装置包括：
9.一种全机型燃气轮机的熄火控
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有全机型燃气轮机的熄火控制程序，所述全机型燃气轮机的熄火控制程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的全机型燃气轮机的熄火控制方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种全机型燃气轮机的熄火控制方法，其特征在于，所述全机型燃气轮机的熄火控制方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述燃气轮机的运行状态进行调整，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述燃气轮机的型号对应的预设熄火限制曲线确定所述燃气轮机的各阀门的目标开度之后，还包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对所述燃气轮机的运行状态进行调整，还包括：
5.如权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述获取燃气轮机的当前工作参数和燃烧室燃烧信号之后，还包括：
6.如权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前工作参数和所述燃烧室燃烧信号通过训练好的故障分析模型预测是否存在熄火风险，包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：郝建刚，王文萍，沈明忠，陈红官，陈友良，朱亚迪，李炜，
申请(专利权)人：华电燃气轮机技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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