【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有径向胎体增强件的轮胎，更具体地涉及旨在装配承载重型负载并以持续速度行驶的车辆(如例如，卡车、拖拉机、拖车和大客车)的轮胎。
技术介绍
1、通常，轮胎包括胎面，所述胎面旨在通过胎面表面与地面接触，所述胎面的两个轴向端部通过两个胎侧连接至两个胎圈，所述两个胎圈提供轮胎和旨在安装所述轮胎的轮辋之间的机械连接。子午线轮胎还包括由胎冠增强件和胎体增强件构成的增强件，所述胎冠增强件沿径向位于胎面的内侧，所述胎体增强件沿径向位于胎冠增强件的内侧。
2、位于胎体增强件和轮胎空腔之间(更具体地位于胎体增强件和轮胎气密层之间)的橡胶混合物必须是氧的化学屏障和物理屏障，以限制氧向轮胎中扩散。因此，橡胶混合物必须能够与氧反应(化学屏障)，并且不渗透氧(物理屏障)。
3、通过限制氧在轮胎的下方区域和/或胎冠中的扩散，这种橡胶混合物有助于轮胎的耐久性。
4、本领域技术人员已知，通过增加混合物中硫的含量可以提高橡胶混合物与氧的反应性。然而，与氧的反应性的这种提高由于混合物的固化t0的降低而伴随着在混合物的成型过程中形成结点的更大风险。
5、本领域技术人员还已知，通过提高混合物中增强填料(例如炭黑)的含量，可以提高橡胶混合物的空气不渗透性(因此为氧不渗透性)。然而，不渗透性的这种提高会损害轮胎的滚动阻力，增强填料的含量增加也会增加滞后性。
6、因此，仍然需要提供一种橡胶混合物，所述橡胶混合物能够放置在胎体增强件和轮胎空腔之间(更具体地放置在胎体增强件和轮胎的气密层之间)，具有改善的氧
技术实现思路
1、本专利技术涉及一种轮胎，所述轮胎具有径向胎体增强件，所述径向胎体增强件由至少一个增强元件层构成，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身沿径向被胎面覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，其特征在于，所述轮胎在胎体增强件的增强元件和轮胎空腔之间包含橡胶混合物，所述橡胶混合物包含基于以下的组合物：
2、-异戊二烯弹性体；
3、-40phr至70phr的增强填料，所述增强填料包含至少10phr的热解炭黑，优选地包含至少30phr的热解炭黑；以及
4、-交联体系。
5、本专利技术的其它方面如下文和权利要求所述。
6、定义
7、表述“组合物基于”应理解为意指组合物包含所使用的各种组分的混合物和/或原位反应产物，这些组分中的一些能够和/或旨在在组合物的各个制造阶段过程中至少部分地彼此反应；因此，组合物可以处于完全交联状态或部分交联状态或者处于未交联状态。
8、表述“重量份/百重量份弹性体”(或phr)应理解为意指质量份/百质量份弹性体或橡胶(这两个术语是同义的)。
9、在本申请中，除非另外明确说明，否则示出的所有百分比(％)均为质量百分比(％)。
10、此外，由表述“在a至b之间”表示的任何数值间隔表示从大于a延伸至小于b的数值范围(即不包括极限a和b)，而由表述“a至b”表示的任何数值间隔意指从a延伸直至b的数值范围(即包括严格极限a和b)。在本申请中，当由表述“a至b”来描述数值间隔时，也优选描述由表述“在a至b之间”表示的间隔。
11、表述“径向”是指轮胎的半径。在该含义内，如果点p1比点p2更靠近轮胎的旋转轴线，则称点p1位于点p2的“径向内侧”(或“沿径向位于点p2的内侧”)。相反地，如果点p3比点p4更远离轮胎的旋转轴线，则称点p3位于点p4的“径向外侧”(或“沿径向位于点p4的外侧”)。当在更小(或更大)半径的方向上前进时，则称“沿径向向内(或向外)”前进。当涉及径向距离时，所述术语的这种意义同样适用。
12、此处，术语“径向横截面”或“径向截面”理解为意指沿着包括轮胎的旋转轴线的平面的横截面或截面。
13、“轴向”方向为平行于轮胎的旋转轴线的方向。如果点p5比点p6更靠近轮胎的正中平面，则称点p5位于点p6的“轴向内侧”(或“沿轴向位于点p6的内侧”)。相反地，如果点p7比点p8更远离轮胎的正中平面，则称点p7位于点p8的“轴向外侧”(或“沿轴向位于点p8的外侧”)。轮胎的“正中平面”为垂直于轮胎的旋转轴线并且与每个胎圈的环状增强结构等距的平面。
14、“周向”方向为垂直于轮胎的半径和轴向方向的方向。
15、说明书中提到的含碳化合物可以为化石来源或生物基来源的化合物。在生物基来源的化合物的情况下，它们可以部分或完全地源自生物质，或者通过源自生物质的可再生原材料获得。这特别涉及聚合物、增塑剂、填料等。
16、橡胶混合物的固化t0表示在形成交联桥之前使混合物能够进行加工的时间(诱导时间)。
17、本专利技术的详细描述
18、出人意料地，专利技术人发现，在橡胶混合物中使用热解炭黑能够改善所述混合物与氧的反应性和氧不渗透性，而不会降低刚度水平，同时降低滞后性水平，并且增加混合物的固化t0。
19、因此，本专利技术涉及一种轮胎，所述轮胎具有径向胎体增强件，所述径向胎体增强件由至少一个增强元件层构成，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身沿径向被胎面覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，其特征在于，所述轮胎在胎体增强件的增强元件和轮胎空腔之间包含橡胶混合物，所述橡胶混合物包含基于以下的组合物，或者由基于以下的组合物组成：
20、-异戊二烯弹性体；
21、-40phr至70phr的增强填料，所述增强填料包含至少10phr的热解炭黑，优选地包含至少30phr的热解炭黑；以及
22、-交联体系。
23、组合物还可以包含常用添加剂和加工助剂。
24、组合物的各种组分可以如下文所述。
25、弹性体
26、在本专利技术的情况中使用的组合物基于异戊二烯弹性体。
27、术语“异戊二烯弹性体”以已知的方式理解为意指异戊二烯均聚物或共聚物，换言之，选自天然橡胶(nr)、合成聚异戊二烯(ir)、异戊二烯共聚物(例如异丁烯和异戊二烯的共聚物)及其混合物的弹性体。
28、优选地，在本专利技术的情况中使用的组合物基于选自天然橡胶、合成聚异戊二烯及其混合物的异戊二烯弹性体。因此，弹性体通常由70phr至100phr的天然橡胶和0phr至30phr的合成聚异戊二烯组成。
29、在某些实施方案中，在本专利技术的情况中使用的组合物基于天然橡胶。换言之，组合物不包含任何其它弹性体。
30、增强填料
31、在本专利技术的情况中使用的组合物包含40phr至70phr的增强填料，所述增强填料包含至少10phr的热解炭黑，优选地包含至少30phr的热解炭黑。
32、术语“增强填料”表示已知能够本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.轮胎，所述轮胎具有径向胎体增强件，所述径向胎体增强件由至少一个增强元件层构成，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身沿径向被胎面覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，其特征在于，所述轮胎在胎体增强件的增强元件和轮胎空腔之间包含橡胶混合物，所述橡胶混合物包含基于以下的组合物：
2.根据前一权利要求所述的轮胎，其中，所述异戊二烯弹性体选自天然橡胶(NR)、合成聚异戊二烯(IR)、异戊二烯共聚物(例如异丁烯和异戊二烯的共聚物)及其混合物。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，弹性体由70phr至100phr的天然橡胶和0phr至30phr的合成聚异戊二烯组成。
4.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，相对于热解炭黑的总重量，热解炭黑的灰分含量的范围为5重量％至30重量％，优选地范围为8重量％至25重量％，更优选地范围为10重量％至22重量％。
5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，相对于热解炭黑的总重量，热解炭黑的硫含量大于2重量％，优选地范围为2.5重量％至5重量％。
6.根据前述权利要求中任一
7.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，所述交联体系为基于分子硫和/或供硫剂的硫化体系。
8.根据权利要求7所述的轮胎，其中，所述硫化体系包含在0.5phr至12phr之间，优选地在2phr至9phr之间的硫。
9.根据权利要求7或8所述的轮胎，其中，所述硫化体系包含在0.1phr至10phr之间，优选地在0.3phr至1.0phr之间的一种或多种硫化促进剂。
10.根据权利要求7、8或9所述的轮胎，其中，所述硫化体系包含在1phr至10phr之间，优选地在3.3phr至10phr之间的一种或多种硫化活化剂。
11.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，所述组合物还包含选自增塑剂、非增强填料、颜料、初步粘合促进剂、助氧化剂金属盐、保护剂、抗疲劳剂和增强树脂的一种或多种试剂，所述保护剂例如为抗臭氧蜡、化学抗臭氧剂、抗氧化剂。
12.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，相对于组合物的总质量，所述组合物还包含0.3质量％至4质量％的一种或多种抗氧化剂。
13.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，所述组合物还包含一种或多种助氧化剂金属盐，所述助氧化剂金属盐基于金属确定的含量从每100g组合物的0.05g金属至0.15g金属变化。
14.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，在胎体增强件的增强元件和轮胎空腔之间的橡胶混合物由至少两个橡胶混合物层组成，沿径向与径向最内的橡胶混合物层相邻的橡胶混合物层包含如权利要求1至13中任一项所述的组合物。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.轮胎，所述轮胎具有径向胎体增强件，所述径向胎体增强件由至少一个增强元件层构成，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身沿径向被胎面覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，其特征在于，所述轮胎在胎体增强件的增强元件和轮胎空腔之间包含橡胶混合物，所述橡胶混合物包含基于以下的组合物：
2.根据前一权利要求所述的轮胎，其中，所述异戊二烯弹性体选自天然橡胶(nr)、合成聚异戊二烯(ir)、异戊二烯共聚物(例如异丁烯和异戊二烯的共聚物)及其混合物。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，弹性体由70phr至100phr的天然橡胶和0phr至30phr的合成聚异戊二烯组成。
4.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，相对于热解炭黑的总重量，热解炭黑的灰分含量的范围为5重量％至30重量％，优选地范围为8重量％至25重量％，更优选地范围为10重量％至22重量％。
5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，相对于热解炭黑的总重量，热解炭黑的硫含量大于2重量％，优选地范围为2.5重量％至5重量％。
6.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，相对于热解炭黑的总重量，热解炭黑的锌含量大于或等于2重量％，优选地范围为2.5重量％至8重量％。
7.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，所述交联体系为基于分子硫和/或供硫剂的硫化体系。
8.根据权...
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