【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及火箭。
技术介绍
1、现存燃气发生器循环液体火箭发动机主要部件有：燃气发生器及附件、燃烧室以及涡轮泵。其中燃气发生器相当于一个小型液体火箭发动机，需要设置专门的阀门、管路、喷注器、燃烧室以及点火器等，结构复杂且可靠性较差。
2、申请号为202211018754 .0的专利技术专利，摒弃了燃气发生器，做出进一步的改进，直接从燃烧室取出燃气驱动涡轮。目前遇到的技术问题是，如何让燃气冷却以免影响涡轮，如何使进入燃烧室的燃料充分燃烧以提高火箭比冲。
技术实现思路
1、本专利技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
2、一种燃烧室抽气循环液体火箭发动机，包括燃烧室、涡轮泵和多个安装在燃烧室内的喷注器；所述喷注器由壳体和同轴设置的内喷嘴、陶瓷管、外喷嘴构成，所述喷注器壳体内的中隔板将壳体内腔分隔成氧腔和燃料腔；所述内喷嘴上端设于氧腔内，并且所述内喷嘴下端穿过中隔板伸入燃料腔内，所述内喷嘴上端设有第一切向孔；所述陶瓷管套设在内喷嘴中段的限位环上，陶瓷管的管壁设有与第一切向孔反向的第二切向孔；外喷嘴设于壳体底面并延伸至燃烧室，陶瓷管底端抵接外喷嘴；所述内喷嘴和外喷嘴均为不锈钢材质，并且分别连接高压电源正负极；
3、优选的，所述喷注器还包括螺旋抽气管，所述螺旋抽气管设在壳体的氧腔和燃料腔内，所述螺旋抽气管的抽气端伸入燃烧室内；
4、优选的，所述外喷嘴上端为收缩状，其下端为扩展状；
5、优选的，所述涡轮泵包
6、优选的，所述氧泵通过氧管与喷注器的氧腔连通，所述燃料泵通过燃料管与喷注器的燃料腔连通，所述氧管还通过氧歧管直接与燃烧室连通。
7、与现有技术相比，本专利技术的优点是：本专利技术喷注器集成预混、预燃、抽气和冷却高温气体的多种功能相互配合，从多个方面提升了液体火箭发动机的性能，为火箭的高效、稳定运行提供了有力保障。
8、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种燃烧室抽气循环液体火箭发动机，包括燃烧室、涡轮泵和多个安装在燃烧室内的喷注器，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的燃烧室抽气循环液体火箭发动机，其特征在于，所述喷注器还包括螺旋抽气管，所述螺旋抽气管设在壳体的氧腔和燃料腔内，所述螺旋抽气管的抽气端伸入燃烧室内。
3.根据权利要求2所述的燃烧室抽气循环液体火箭发动机，其特征在于，所述外喷嘴上端为收缩状，其下端为扩展状。
4.根据权利要求3所述的燃烧室抽气循环液体火箭发动机，其特征在于，所述涡轮泵包括氧泵、燃料泵和涡轮管，所述螺旋抽气管的喷气端伸入涡轮管内。
5.根据权利要求4所述的燃烧室抽气循环液体火箭发动机，其特征在于，所述氧泵通过氧管与喷注器的氧腔连通，所述燃料泵通过燃料管与喷注器的燃料腔连通，所述氧管还通过氧歧管直接与燃烧室连通。
【技术特征摘要】
1.一种燃烧室抽气循环液体火箭发动机，包括燃烧室、涡轮泵和多个安装在燃烧室内的喷注器，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的燃烧室抽气循环液体火箭发动机，其特征在于，所述喷注器还包括螺旋抽气管，所述螺旋抽气管设在壳体的氧腔和燃料腔内，所述螺旋抽气管的抽气端伸入燃烧室内。
3.根据权利要求2所述的燃烧室抽气循环液体火箭发动机，其特征在于，所述外喷嘴上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢驭龙，
申请(专利权)人：深圳驭龙航天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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