【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通，尤其涉及一种轨道交通虚拟换乘方法、装置、电子设备和存储介质。
技术介绍
1、随着城市轨道交通的发展，在一个城市中出现了多条轨道交通线路，在城市一些地段中多条线路交叉运行，为了满足人们出行，交叉线路通过站厅设计实现站内不同线路换乘。
2、然而，在轨道交通线路建设过程中，由于站厅设计、线路建设先后顺序或者地理条件等原因，导致不同线路的两个物理车站相近但无法站内相通的情况，造成两个车站物理距离相近而无法实现站内换乘，目前乘客先出站再进站实现换乘，但是这种换乘方式被识别为两段独立的行程，系统分别对两段行程计费，乘客需要支付更多费用，而且对于购买单程票的乘客，需要购买两次单程票，导致乘客换乘不便。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种轨道交通虚拟换乘方法、装置、电子设备和存储介质，以解决现有技术中不同轨道交通线路相近的两个车站无法相通换乘不便以及乘车付费增加的问题。
2、第一方面，本专利技术提供了一种轨道交通虚拟换乘方法，包括：
3、在检测到乘客进站时，确定所述乘客的当前进站车站；
4、判断所述当前进站车站是否是虚拟换乘车站；
5、若否，将所述乘客的当前行程的类型确定为非虚拟换乘行程；
6、若是，获取所述乘客的上一行程的行程记录；
7、获取所述当前进站车站的虚拟换乘参数；
8、根据所述行程记录和所述虚拟换乘参数判断所述乘客的当前行程是否符合虚拟换乘条件；
9、
10、若否，执行将所述乘客的当前行程的类型确定为非虚拟换乘行程的步骤；
11、按照所述当前行程的类型对所述当前行程计算票价。
12、第二方面，本专利技术提供了一种轨道交通虚拟换乘装置，包括：
13、当前进站车站确定模块，用于在检测到乘客进站时，确定所述乘客的当前进站车站；
14、当前进站车站判断模块，用于判断所述当前进站车站是否是虚拟换乘车站；若是，执行行程记录获取模块，若否，执行非虚拟换乘确定模块；
15、非虚拟换乘确定模块，用于将所述乘客的当前行程的类型确定为非虚拟换乘行程；
16、行程记录获取模块，用于获取所述乘客的上一行程的行程记录；
17、虚拟换乘参数获取模块，用于获取所述当前进站车站的虚拟换乘参数；
18、虚拟换乘条件判断模块，用于根据所述行程记录和所述虚拟换乘参数判断所述乘客的当前行程是否符合虚拟换乘条件，若是，执行虚拟换乘确定模块，若否，执行非虚拟换乘确定模块；
19、虚拟换乘确定模块，用于确定所述当前行程的类型为虚拟换乘行程；
20、票价计算模块，用于按照所述当前行程的类型对所述当前行程计算票价。
21、第三方面，本专利技术提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
22、至少一个处理器；以及
23、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
24、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术第一方面所述的轨道交通虚拟换乘方法。
25、第四方面，本专利技术提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术第一方面所述的轨道交通虚拟换乘方法。
26、本专利技术实施例通过配置虚拟换乘车站和虚拟换乘参数，在乘客进站确定当前进站车站为虚拟换乘车站，且通过乘客的上一行程的行程记录和当前进站车站的虚拟换乘参数确定当前行程符合虚拟换乘条件时，将当前行程的类型确定为虚拟换乘行程，从而可以按照虚拟换乘方式计算当前行程的票价，实现了将乘客在无法站内相通的相邻车站的行程确定为虚拟换乘行程，在计费时与上一行程作为联程计算票价，一方面，将原来无法站内相通的相邻车站的两个独立行程进行虚拟换乘合并为一个联程计算票价，在乘车票价上更合理优惠，为乘客换乘节省费用，另一方面，对于购买了联程票价的乘客，乘客购买一次联程票可以持票出站后再进入另一个车站换乘，无需重新购票，换乘更为方便。
27、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
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1.一种轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，判断所述当前进站车站是否是虚拟换乘车站，包括：
3.根据权利要求1所述的轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，所述上一行程的行程记录包括上一出站车站以及乘客在所述上一出站车站的出站时间，所述虚拟换乘参数包括所述当前进站车站支持的换乘站，以及每个换乘站与所述当前进站车站的换乘时长；
4.根据权利要求1-3任一项所述的轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，在确定所述当前行程的类型为虚拟换乘行程之前，还包括：
5.根据权利要求4所述的轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，按照所述当前行程的类型对所述当前行程计算票价，包括：
6.根据权利要求5所述的轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，在检测到所述乘客出站时，基于当前出站车站和所述当前进站车站对所述当前行程进行匹配，包括：
7.根据权利要求5所述的轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，在当前行程匹配成功时，按照所述当前行程的类型对所述当前行程计算票价，包括：
8.一种
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的轨道交通虚拟换乘方法。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，判断所述当前进站车站是否是虚拟换乘车站，包括：
3.根据权利要求1所述的轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，所述上一行程的行程记录包括上一出站车站以及乘客在所述上一出站车站的出站时间，所述虚拟换乘参数包括所述当前进站车站支持的换乘站，以及每个换乘站与所述当前进站车站的换乘时长；
4.根据权利要求1-3任一项所述的轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，在确定所述当前行程的类型为虚拟换乘行程之前，还包括：
5.根据权利要求4所述的轨道交通虚拟换乘方法，其特征在于，按照所述当前行程的类型对所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张树军，陈朝晖，黄敏，
申请(专利权)人：广州新科佳都科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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