【技术实现步骤摘要】
本申请涉及平车，尤其涉及一种平车。
技术介绍
1、相关技术中，平车包括车体和爬梯，爬梯与车体相连，但是车体通常为钢结构，爬梯在展开或收起时，爬梯会与钢结构刚性接触，这样，会导致车体表面的涂装的损坏，且会导致爬梯的损坏。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种平车，能够避免爬梯与钢结构刚性接触，进而降低对车体表面的涂装的损坏，且利于起到保护爬梯的作用，进而减少爬梯的损坏。
2、根据本申请实施例的平车，包括：车体，所述车体具有用于承载货物的承载面；爬梯，所述爬梯可转动地安装于所述承载面的一端，所述爬梯具有展开状态和收纳状态，在所述收纳状态，所述爬梯收纳于所述车体，在所述展开状态，所述爬梯在所述平车的长度方向上展开且适于与地面搭接；其中，所述车体设有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置被配置为在所述展开状态和/或所述收纳状态时与所述爬梯柔性接触。
3、根据本申请实施例的平车，通过在车体和爬梯的连接处设置第一缓冲装置，以便于在爬梯处于展开状态和/或收纳状态时，车体可通过第一缓冲装置与爬梯柔性接触，从而避免爬梯与钢结构刚性接触，进而降低对车体表面的涂装的损坏，且利于起到保护爬梯的作用，进而减少爬梯的损坏。
4、根据本申请一些实施例的平车，所述第一缓冲装置包括第一缓冲块和第二缓冲块，所述第一缓冲块被配置为在所述展开状态时与所述爬梯柔性接触，所述第二缓冲块被配置为在所述收纳状态时与所述爬梯柔性接触。
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6、根据本申请一些实施例的平车，所述转轴与所述安装座的连接处设有衬套，所述衬套套设于所述转轴。
7、根据本申请一些实施例的平车，还包括第二缓冲装置，所述第二缓冲装置可转动地安装于所述车体，所述第二缓冲装置适于与所述爬梯弹性相连，且所述第二缓冲装置用于对所述爬梯施加朝向所述收纳状态转动的弹性预紧力。
8、根据本申请一些实施例的平车，所述第二缓冲装置包括弹性件。
9、根据本申请一些实施例的平车，所述第二缓冲装置还包括第一安装座和第二安装座，所述第一安装座可转动地与所述车体相连，所述第二安装座与所述爬梯相连，所述弹性件连接于所述第一安装座和所述第二安装座之间。
10、根据本申请一些实施例的平车，还包括：加固装置，所述加固装置的一端与所述车体相连且另一端适于与所述爬梯可拆卸相连，所述加固装置被配置为在所述收纳状态时与所述爬梯相连。
11、根据本申请一些实施例的平车，所述爬梯具有过渡面，在所述展开状态，所述过渡面适于与所述承载面相连，且所述过渡面设有防滑条。
12、根据本申请一些实施例的平车，所述爬梯远离所述车体的一端设有防磨条，所述防磨条适于与所述地面搭接。
13、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
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1.一种平车(10)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的平车(10)，其特征在于，所述第一缓冲装置(3)包括第一缓冲块(31)和第二缓冲块(32)，所述第一缓冲块(31)被配置为在所述展开状态时与所述爬梯(2)柔性接触，所述第二缓冲块(32)被配置为在所述收纳状态时与所述爬梯(2)柔性接触。
3.根据权利要求2所述的平车(10)，其特征在于，所述车体(1)设有安装座(12)，所述爬梯(2)与所述安装座(12)通过转轴(13)可转动地相连，所述第一缓冲块(31)和所述第二缓冲块(32)均安装于所述安装座(12)且在所述转轴(13)的周向上位于所述爬梯(2)的两侧。
4.根据权利要求3所述的平车(10)，其特征在于，所述转轴(13)与所述安装座(12)的连接处设有衬套，所述衬套套设于所述转轴(13)。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的平车(10)，其特征在于，还包括第二缓冲装置(4)，所述第二缓冲装置(4)可转动地安装于所述车体(1)，所述第二缓冲装置(4)适于与所述爬梯(2)弹性相连，且所述第二缓冲装置(4)用于对所述爬
6.根据权利要求5所述的平车(10)，其特征在于，所述第二缓冲装置(4)包括弹性件(41)。
7.根据权利要求6所述的平车(10)，其特征在于，所述第二缓冲装置(4)还包括第一安装座(42)和第二安装座(43)，所述第一安装座(42)可转动地与所述车体(1)相连，所述第二安装座(43)与所述爬梯(2)相连，所述弹性件(41)连接于所述第一安装座(42)和所述第二安装座(43)之间。
8.根据权利要求1所述的平车(10)，其特征在于，还包括：加固装置(5)，所述加固装置(5)的一端与所述车体(1)相连且另一端适于与所述爬梯(2)可拆卸相连，所述加固装置(5)被配置为在所述收纳状态时与所述爬梯(2)相连。
9.根据权利要求1所述的平车(10)，其特征在于，所述爬梯(2)具有过渡面(21)，在所述展开状态，所述过渡面(21)适于与所述承载面(11)相连，且所述过渡面(21)设有防滑条(22)。
10.根据权利要求1所述的平车(10)，其特征在于，所述爬梯(2)远离所述车体(1)的一端设有防磨条(23)，所述防磨条(23)适于与所述地面搭接。
...【技术特征摘要】
1.一种平车(10)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的平车(10)，其特征在于，所述第一缓冲装置(3)包括第一缓冲块(31)和第二缓冲块(32)，所述第一缓冲块(31)被配置为在所述展开状态时与所述爬梯(2)柔性接触，所述第二缓冲块(32)被配置为在所述收纳状态时与所述爬梯(2)柔性接触。
3.根据权利要求2所述的平车(10)，其特征在于，所述车体(1)设有安装座(12)，所述爬梯(2)与所述安装座(12)通过转轴(13)可转动地相连，所述第一缓冲块(31)和所述第二缓冲块(32)均安装于所述安装座(12)且在所述转轴(13)的周向上位于所述爬梯(2)的两侧。
4.根据权利要求3所述的平车(10)，其特征在于，所述转轴(13)与所述安装座(12)的连接处设有衬套，所述衬套套设于所述转轴(13)。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的平车(10)，其特征在于，还包括第二缓冲装置(4)，所述第二缓冲装置(4)可转动地安装于所述车体(1)，所述第二缓冲装置(4)适于与所述爬梯(2)弹性相连，且所述第二缓冲装置(4)用于对所述爬梯(2)施加朝向所述收纳状态转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭先洪，徐勇，肖光毅，石峰，马鹏超，吴东，夏明，尹刚，夏伟，易飞，张新生，李亚涛，伍月丽，汪炬松，周欢，秦毅，叶丽娥，张楠，
申请(专利权)人：中车长江运输设备集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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