【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车，具体涉及自动驾驶和氛围灯控制等，特别涉及一种商用车基于氛围灯进行功率提示的方法及相应装置。
技术介绍
1、当前新能源汽车领域，出现越来越多的商用汽车，尤其是电动商用车较为普遍。随着司机用户对车辆的外观以及性能需求的提升，氛围灯作为车辆选装灯具已成为商用车的基本配置，传统商用车的氛围灯即在车辆上电后通过中控屏控制点亮。
2、然而，考虑到电动商用车的主要用途为商业运输，氛围灯除了满足用户追求外观内饰等体验外，并不能给司机用户带来其它驾驶体验。而且，氛围灯的控制方式以及点亮效果单一。
3、由此，亟需找到一种新的氛围灯控制方案，以解决氛围灯使用价值不高且控制方式以及点亮效果单一的问题。
技术实现思路
1、本申请提供了一种商用车基于氛围灯进行功率提示的方法及相应装置，以解决商用车氛围灯使用价值不高且控制方式以及点亮效果单一的问题。
2、所述技术方案如下：
3、第一方面，提供了一种商用车基于氛围灯进行功率提示的方法，包括：
4、响应于司机用户对目标车辆的中控屏幕的触控操作，将所述目标车辆的氛围灯切换为氛围灯与车机功率相关的控制模式；
5、在当前控制模式下，接收整车控制器采集的车机功率信息，其中，所述车机功率信息包含n个车桥标识，以及每个车桥对应的功率百分比；所述n为大于等于1的正整数；
6、将氛围灯划分为n个灯带控制区，为每个灯带控制区关联一个车桥，并在中控屏幕显示关联；
7、
8、在一种可能的实现方式中，根据所述车机功率信息中n个车桥标识以及对应的功率百分比，控制所述氛围灯中n个灯带控制区点亮，具体包括：
9、根据所述车机功率信息中n个车桥标识，分别确定每个车桥对应的灯带控制区；
10、根据每个车桥的功率百分比确定相应灯带控制区所需点亮的颜色，控制所述氛围灯中n个灯带控制区基于为其确定的颜色进行点亮。
11、在一种可能的实现方式中，根据每个车桥的功率百分比确定相应灯带控制区所需点亮的颜色，具体包括：
12、根据每个车桥的功率百分比，从预设颜色配置库中查找匹配的颜色；其中，所述预设颜色配置库中存储有多个颜色配置信息，每个颜色配置信息为功率区间与颜色的一一映射关系；
13、将查找到的颜色作为相应灯带控制区所需点亮的颜色。
14、在一种可能的实现方式中，所述车机功率信息还包括：功率下降率；则根据所述车机功率信息中n个车桥标识以及对应的功率百分比，控制所述氛围灯中n个灯带控制区点亮之后，所述方法还包括：
15、根据所述车机功率信息中每个车桥对应的功率下降率，控制所述氛围灯中n个灯带控制区进行律动，其中，灯带控制区律动的频率和/或图案用于表征该灯带控制区关联的车桥的功率下降率所在阈值区间。
16、在一种可能的实现方式中，在中控屏幕显示关联，具体包括：
17、将所述n个灯带控制区在所述目标车辆内的空间位置，在所述中控屏幕中标记显示；
18、在所述中控屏幕中标记的n个灯带控制区，分别标记与之关联的车桥的车桥标识。
19、第二方面，提供了一种商用车基于氛围灯进行功率提示的装置，包括：
20、切换模块，用于响应于司机用户对目标车辆的中控屏幕的触控操作，将所述目标车辆的氛围灯切换为氛围灯与车机功率相关的控制模式；
21、接收模块，用于在当前控制模式下，接收整车控制器采集的车机功率信息，其中，所述车机功率信息包含n个车桥标识，以及每个车桥对应的功率百分比；所述n为大于等于1的正整数；
22、划分模块，用于将氛围灯划分为n个灯带控制区，为每个灯带控制区关联一个车桥，并在中控屏幕显示关联；
23、控制模块，用于根据所述车机功率信息中n个车桥标识以及对应的功率百分比，控制所述氛围灯中n个灯带控制区点亮，其中，灯带控制区点亮的颜色用于表征该灯带控制区关联的车桥的功率百分比所在功率区间。
24、第三方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由处理器加载并执行以实现如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
25、第四方面，提供了一种电子设备，包括：
26、至少一个处理器；以及
27、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
28、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
29、第五方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
30、第六方面，提供了一种自动驾驶车辆，包括如上所述的电子设备。
31、本申请提供的技术方案的有益效果至少包括：
32、由上述技术方案可知，本申请实施例可以响应于司机用户对目标车辆的中控屏幕的触控操作，将所述目标车辆的氛围灯切换为氛围灯与车机功率相关的控制模式；在当前控制模式下，将目标车辆的氛围灯切换为氛围灯与车机功率相关的控制模式；接收整车控制器采集的车机功率信息，将氛围灯划分为n个灯带控制区，为每个灯带控制区关联一个车桥，并在中控屏幕显示关联；根据所述车机功率信息中n个车桥标识以及对应的功率百分比，控制所述氛围灯中n个灯带控制区点亮，其中，灯带控制区点亮的颜色用于表征该灯带控制区关联的车桥的功率百分比所在功率区间。从而，通过氛围灯来告知驾驶员当前不同桥所处的功率区间，以便于司机可以根据提示及时跳转电机能力边界及最优经济区，用以优化司机的驾驶习惯，满足电动商用车驾驶员对当前不同桥所处的功率区间及电耗控制的需求。从而，提高氛围灯的使用价值，解决控制方式以及点亮效果单一的问题。
33、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种商用车基于氛围灯进行功率提示的方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车机功率信息中N个车桥标识以及对应的功率百分比，控制所述氛围灯中N个灯带控制区点亮，具体包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，根据每个车桥的功率百分比确定相应灯带控制区所需点亮的颜色，具体包括：
4.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述车机功率信息还包括：功率下降率；则根据所述车机功率信息中N个车桥标识以及对应的功率百分比，控制所述氛围灯中N个灯带控制区点亮之后，所述方法还包括：
5.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，在中控屏幕显示关联，具体包括：
6.一种商用车基于氛围灯进行功率提示的装置，其特征在于，包括：
7.一种电子设备，包括：
8.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-5中任一项所述的方法。
9.一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现
10.一种自动驾驶车辆，包括如权利要求7所述的电子设备。
...【技术特征摘要】
1.一种商用车基于氛围灯进行功率提示的方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车机功率信息中n个车桥标识以及对应的功率百分比，控制所述氛围灯中n个灯带控制区点亮，具体包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，根据每个车桥的功率百分比确定相应灯带控制区所需点亮的颜色，具体包括：
4.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述车机功率信息还包括：功率下降率；则根据所述车机功率信息中n个车桥标识以及对应的功率百分比，控制所述氛围灯中n个灯带控制区点亮之后，所述方法还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯庆，杜文龙，王邦龙，方飞飞，
申请(专利权)人：江苏零一汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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