【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海洋平台起重机，特别涉及一种海洋平台起重机运维系统及方法。
技术介绍
1、起重机是海洋石油平台的重要设备之一，其安全稳定的运行直接影响着作业的效率。但是复杂多变的海上环境给起重机的运行带来很大威胁，稍有不慎就可能导致起重机故障甚至严重事故。因此，对海洋平台起重机的状态进行实时监测至关重要，这可以及时发现问题并采取措施进行预防。
2、目前，平台起重机的控制系统中都会集成一些基本的监测功能，如起重机各关键部件的工作参数检测。这可以为操作人员提供必要的安全指标，避免超载等问题发生。此外，一些起重机会额外安装独立的监测模块，如钢丝绳损伤监测、液压油润滑状态监测等，这些专门的监测模块可以进一步提高起重机的安全性。
3、但是现有的监测方式存在一些问题，首先是监测数据无法融合共享，各监测系统之间缺乏协同，无法形成整体的健康评估。其次，当前监测以实时数据为主，缺乏对历史数据的分析利用。最后，过多的子系统有可能造成设备资源的冗余，占用了原本就很狭小的控制室的空间。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种海洋平台起重机运维系统，其设有传感模块、数据采集模块、网络通信模块、数据分析处理模块和人机交互模块，数据分析处理模块能够通过网络通信模块与数据采集模块、起重机原系统和独立监测系统通信连接，能够实现监测数据的融合共享，协同各监测系统，形成整体的健康评估。
2、本专利技术还有一个目的在于提供一种海洋平台起重机运维方法，其设有传感模块、数据采集模块、
3、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案。
4、一种海洋平台起重机运维系统，包括：
5、多个传感模块，其分别设置在起重机上，用于检测起重机的运维数据；
6、数据采集模块，其分别与所述传感器模块电连接，用于获取所述传感模块检测的运维数据；
7、网络通信模块，其与所述数据采集模块、起重机原系统和独立监测系统进行通信连接，用于获取运维数据；
8、数据分析处理模块，其与通过所述网络通信模块与数据采集模块、起重机原系统和独立监测系统通信连接，用于对运维数据进行分析处理；
9、人机交互模块，其与所述数据分析处理模块电连接，用于输出所述数据分析处理模块的分析处理结果。
10、优选的是，所述多个传感模块包括：
11、主钩振动传感器和主钩温度传感器，其分别安装在主钩驱动减速器靠近轴承处，用于检测主钩的振动和温度；
12、副钩振动传感器和副钩温度传感器，其分别安装在副钩驱动减速器靠近轴承处，用于检测副钩的振动和温度；
13、变幅振动传感器和变幅温度传感器，其分别安装位置在变幅驱动减速器靠近轴承处，用于检测变幅的振动和温度；
14、回转振动传感器和副钩温度传感器，其分别安装在回转驱动减速器靠近轴承处，用于检测回转的振动和温度；
15、主钩负载传感器，其安装在主钩与钢丝绳连接处，用于检测主钩的负载；
16、副钩负载传感器，其安装在副钩与钢丝绳连接处，用于检测副钩的负载；
17、变幅角度传感器，其安装在变幅机构转动轴或相关联动部件上，用于检测变幅的角度；
18、回转角度传感器，其安装在回转轴上，用于检测回转角度；
19、风速传感器，其安装在起重机顶部，用于检测风速；
20、倾覆角度传感器，其安装在起重机底盘上，用于检测倾覆角度；
21、液压油油温传感器，其安装在液压油循环回路中，用于检测液压油的油温；
22、液压油液位传感器，其安装在液压油箱内，用于检测液压油的液位；
23、主钩液压压力传感器，其安装在主钩液压缸进/出油口，用于检测主钩的液压；
24、主钩流量传感器，其安装在主钩液压系统油管中，用于检测主钩的流量；
25、主钩刹车压力传感器，其安装在主钩刹车系统液压管路中，用于检测主钩的刹车压力；
26、副钩液压压力传感器，其安装在副钩液压缸进/出油口，用于检测副钩的液压；
27、副钩流量传感器，其安装在副钩液压系统油管中，用于检测副钩的流量；
28、副钩刹车压力传感器，其安装在副钩刹车系统液压管路中，用于检测副钩的刹车压力；
29、变幅液压压力传感器，其安装在变幅液压缸进/出油口，用于检测变幅的液压；
30、变幅流量传感器，其安装在变幅液压系统油管中，用于检测变幅的流量；
31、变幅刹车压力传感器，其安装在变幅刹车系统液压管路中，用于检测变幅的刹车压力；
32、回转液压压力传感器，其安装在回转液压缸进/出油口，用于检测回转的液压；
33、回转流量传感器，其安装在回转液压系统油管中，用于检测回转的流量；
34、控制液压压力传感器，其安装在液压控制系统中，用于液压控制系统的液压；
35、应力应变传感器，其安装在起重机吊臂、塔身的受力部位，用于检测起重机吊臂、塔身的受力部位的应力。
36、优选的是，所述数据采集模块为模块化设计，所述数据采集模块由多个采集子模块组成，所述采集子模块包括模拟量采集卡和开关量采集卡；所述模拟量采集卡包括普通模拟量采集卡和高速模拟量采集卡；其中所述高速模拟量采集卡用于采集采样频率在10k以上的加速度信号。
37、优选的是，所述网络通信模块包括网络协议转换器、交换机，支持独立监测系统或数据采集模块、起重机原系统和独立监测系统以串口、网口、无线、usb接入；所述网络协议转换器为自主开发的接口软件，支持modbus、tcp/ip、udp、http、mqtt、西门子s7协议。
38、优选的是，所述独立监测系统包括钢丝绳监测系统、脂润滑系统和防碰撞系统。
39、优选的是，所述人机交互模块为显示屏或触摸屏。
40、一种海洋平台起重机运维方法，包括上述任一项所述的海洋平台起重机运维系统，其特征在于，包括以下步骤：
41、s1、多个传感模块分别设置在起重机上；所述传感模块实时检测起重机的运维数据；所述数据采集模块分别与多个传感器模块电连接，所述数据采集模块实时获取所述传感模块检测的运维数据；
42、s2、所述网络通信模块与所述数据采集模块、起重机原系统和独立监测系统通信连接，进行数据通信；
43、s3、所述数据分析处理模块通过所述网络通信模块与数据采集模块、起重机原系统和独立监测系统连接，用于对运维数据进行分析处理；
44、s4、所述人机交互模块输出分析结果。
45、优选的是，所述数据预处理是指对接收到的原始数据进行处理，对于常规数据和应力数据，采取滑动中值滤波方式进行处本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种海洋平台起重机运维系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的海洋平台起重机运维系统，其特征在于，所述多个传感模块包括：
3.根据权利要求2所述的海洋平台起重机运维系统，其特征在于：所述数据采集模块为模块化设计，所述数据采集模块由多个采集子模块组成，所述采集子模块包括模拟量采集卡和开关量采集卡；所述模拟量采集卡包括普通模拟量采集卡和高速模拟量采集卡；其中所述高速模拟量采集卡用于采集采样频率在10k以上的加速度信号。
4.根据权利要求3所述的海洋平台起重机运维系统，其特征在于：所述网络通信模块包括网络协议转换器、交换机，支持独立监测系统或数据采集模块、起重机原系统和独立监测系统以串口、网口、无线、usb接入；所述网络协议转换器为自主开发的接口软件，支持Modbus、TCP/IP、UDP、HTTP、MQTT、西门子S7协议。
5.根据权利要求4所述的海洋平台起重机运维系统，其特征在于：所述独立监测系统包括钢丝绳监测系统、脂润滑系统和防碰撞系统。
6.根据权利要求1或2所述的海洋平台起重机运维系统，其特征在于：所
7.一种海洋平台起重机运维方法，包括权利要求1-6中任一项所述的海洋平台起重机运维系统，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种海洋平台起重机运维系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的海洋平台起重机运维系统，其特征在于，所述多个传感模块包括：
3.根据权利要求2所述的海洋平台起重机运维系统，其特征在于：所述数据采集模块为模块化设计，所述数据采集模块由多个采集子模块组成，所述采集子模块包括模拟量采集卡和开关量采集卡；所述模拟量采集卡包括普通模拟量采集卡和高速模拟量采集卡；其中所述高速模拟量采集卡用于采集采样频率在10k以上的加速度信号。
4.根据权利要求3所述的海洋平台起重机运维系统，其特征在于：所述网络通信模块包括网络协议转换器、交换机，支持...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，张浩，侯晓伟，李明月，贾兴军，吴磊，冯超群，杨济增，郭骏，王天舟，
申请(专利权)人：中海油能源发展装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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