【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焊接设备，具体为船舶用制冷蒸发器焊接专用设备。
技术介绍
1、制冷蒸发器一般包括管道与散热片等结构构成，在使用的时候，液态制冷剂在这里转化成气态，物理学上，这个转化过程叫“蒸发”，所以叫蒸发器，液态制冷剂蒸发的时候会吸热，以此达到制冷的效果。
2、在制造蒸发器的时候，其管道之间的连接，一般是通过钎焊进行的，目前，在焊接蒸发器的时候，把钎丝缠绕在焊接的部位，然后把需要焊接的蒸发器放在传送带上，在传送带的两侧架设上多个火焰喷枪，当传送带的蒸发器经过火焰喷枪的时候，火焰喷枪加热熔化钎丝，使得熔化的钎丝连接管道，以完成焊接，这样焊接不但省力，且效率高，但是这样在焊接的时候，刚焊接后的蒸发器过热，需要很长的传送带进行冷却，等到焊接后的蒸发器冷却过后，工作人员才能进行下料，不然工作人员会有烫伤的风险，由于需要较长的传送带进行传送，这使得目前的焊接设备都需要较大的场地去布置，进而降低了焊接设备的实用性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，可以自动下料，这样不需要冷却，也不会烫伤工作人员，不但节省人力，且安全可靠，同时这样无需冷却，便需要设置较长的传送带进行传送冷却了，降低该装置的整体长度，进而降低了该设备使用所需要的空间，使得该装置更为实用。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，包括传送带、火焰喷抢与限位架，所述传送带的一侧设
4、优选地，所述驱动机构包括设置在轨道箱内的丝杆，且丝杆的外壁螺纹套设有滑块，所述滑块与轨道箱内壁滑动连接，所述丝杆的一端贯穿轨道箱并延伸至轨道箱外部设置，轨道箱的外壁固定连接有第二电机，且第二电机的驱动端与丝杆固定连接，所述轨道箱的上表面开设有条形槽，且条形槽的内壁滑动连接有连接块，所述连接块的两端分别与底板和滑块固定连接。
5、优选地，所述夹持机构包括设置在支撑板上方的两个伸缩杆，且伸缩杆的一端固定连接有夹板，其中一个伸缩杆与支撑板固定连接，另一个伸缩杆与支撑板滑动连接，所述支撑板的上表面固定连接有框架，且框架的一侧侧壁固定连接有气缸，所述气缸的一端贯穿框架并与伸缩杆固定连接。
6、优选地，所述配重机构包括与支撑板下表面固定连接的斜导杆，且斜导杆的外壁滑动套设有滑套，所述滑套的上表面固定连接有托盘，且托盘的上方设置有配重块，所述托盘的下表面固定连接有壳体，且壳体的内壁转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定套设有线轮与发条，所述发条的一端与壳体内壁固定连接，所述斜导杆的下表面转动连接有导轮，所述线轮的外壁缠绕有拉绳，且拉绳的一端与线轮固定连接，所述拉绳的另一端绕过导轮并与夹板固定连接。
7、优选地，与所述支撑板滑动连接的伸缩杆外壁固定连接有固定环，且固定环的内壁滑动连接有导轴，所述导轴与框架固定连接。
8、优选地，所述底板下表面开设有卡槽，且卡槽内设置有辊轴，所述辊轴的一侧侧壁与轨道箱接触。
9、优选地，所述夹板的侧壁固定连接有软垫，且软垫的一侧侧壁开设有防滑纹。
10、优选地，所述托盘的上表面固定连接有限位销，且限位销贯穿配重块设置。
11、与现有技术对比，本专利技术具备以下有益效果：
12、本专利技术，通过设置夹持机构与驱动机构等结构配合使用，在使用的时候，可以通过机械结构自动下料，进而不需要等待蒸发器冷却便可进行下料，不需要进行冷却，也不会烫伤工作人员，不但节省人力，且安全可靠，同时这样无需冷却，便需要设置较长的传送带进行传送冷却了，降低该装置的整体长度，进而降低了该设备使用所需要的空间，使得该装置更为实用。
13、本专利技术，通过设置斜导杆与配重块等结构配合使用，在同时启动两个伸缩杆，使得两个伸缩杆带动夹板与夹持的蒸发器移动时，移动的夹板会拉动拉绳，使得拉绳拉动托盘，移动的托盘带动配重块移动，使得配重块向着与蒸发器相反的方向移动，进而使得配重块可以自动平衡移动蒸发器产生的配重不均的问题，以使得该装置在使用的时候，更加安全可靠，避免该装置因配重不平衡而可能会倾倒的问题。
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1.船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，包括传送带（1）、火焰喷抢（2）与限位架（3），其特征在于，所述传送带（1）的一侧设置有轨道箱（4），且轨道箱（4）内设置有驱动机构，所述轨道箱（4）的上方设置有底板（5），且底板（5）的上表面固定连接有架设架（6），所述架设架（6）内设置有支撑板（7），且支撑板（7）的上表面设置有夹持机构，所述架设架（6）的上表面固定连接有第一电机（8），且第一电机（8）的驱动端固定连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的一端贯穿架设架（6）并延伸至架设架（6）内部设置，位于架设架（6）内部的螺纹杆（9）外壁与支撑板（7）螺纹连接，所述架设架（6）的内壁固定连接有限位滑杆（10），且限位滑杆（10）贯穿支撑板（7）设置，所述支撑板（7）的下表面固定连接有配重机构。
2.根据权利要求1所述的船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，其特征在于，所述驱动机构包括设置在轨道箱（4）内的丝杆（11），且丝杆（11）的外壁螺纹套设有滑块（12），所述滑块（12）与轨道箱（4）内壁滑动连接，所述丝杆（11）的一端贯穿轨道箱（4）并延伸至轨道箱（4）外部设置，轨道箱（4）的外
3.根据权利要求1所述的船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，其特征在于，所述夹持机构包括设置在支撑板（7）上方的两个伸缩杆（16），且伸缩杆（16）的一端固定连接有夹板（17），其中一个伸缩杆（16）与支撑板（7）固定连接，另一个伸缩杆（16）与支撑板（7）滑动连接，所述支撑板（7）的上表面固定连接有框架（18），且框架（18）的一侧侧壁固定连接有气缸（19），所述气缸（19）的一端贯穿框架（18）并与伸缩杆（16）固定连接。
4.根据权利要求3所述的船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，其特征在于，所述配重机构包括与支撑板（7）下表面固定连接的斜导杆（20），且斜导杆（20）的外壁滑动套设有滑套（21），所述滑套（21）的上表面固定连接有托盘（22），且托盘（22）的上方设置有配重块（23），所述托盘（22）的下表面固定连接有壳体（24），且壳体（24）的内壁转动连接有转轴（25），所述转轴（25）的外壁固定套设有线轮（26）与发条（27），所述发条（27）的一端与壳体（24）内壁固定连接，所述斜导杆（20）的下表面转动连接有导轮（28），所述线轮（26）的外壁缠绕有拉绳（29），且拉绳（29）的一端与线轮（26）固定连接，所述拉绳（29）的另一端绕过导轮（28）并与夹板（17）固定连接。
5.根据权利要求3所述的船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，其特征在于，与所述支撑板（7）滑动连接的伸缩杆（16）外壁固定连接有固定环（30），且固定环（30）的内壁滑动连接有导轴（31），所述导轴（31）与框架（18）固定连接。
6.根据权利要求1所述的船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，其特征在于，所述底板（5）下表面开设有卡槽，且卡槽内设置有辊轴（32），所述辊轴（32）的一侧侧壁与轨道箱（4）接触。
7.根据权利要求3所述的船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，其特征在于，所述夹板（17）的侧壁固定连接有软垫（33），且软垫（33）的一侧侧壁开设有防滑纹。
8.根据权利要求4所述的船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，其特征在于，所述托盘（22）的上表面固定连接有限位销（34），且限位销（34）贯穿配重块（23）设置。
...【技术特征摘要】
1.船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，包括传送带（1）、火焰喷抢（2）与限位架（3），其特征在于，所述传送带（1）的一侧设置有轨道箱（4），且轨道箱（4）内设置有驱动机构，所述轨道箱（4）的上方设置有底板（5），且底板（5）的上表面固定连接有架设架（6），所述架设架（6）内设置有支撑板（7），且支撑板（7）的上表面设置有夹持机构，所述架设架（6）的上表面固定连接有第一电机（8），且第一电机（8）的驱动端固定连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的一端贯穿架设架（6）并延伸至架设架（6）内部设置，位于架设架（6）内部的螺纹杆（9）外壁与支撑板（7）螺纹连接，所述架设架（6）的内壁固定连接有限位滑杆（10），且限位滑杆（10）贯穿支撑板（7）设置，所述支撑板（7）的下表面固定连接有配重机构。
2.根据权利要求1所述的船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，其特征在于，所述驱动机构包括设置在轨道箱（4）内的丝杆（11），且丝杆（11）的外壁螺纹套设有滑块（12），所述滑块（12）与轨道箱（4）内壁滑动连接，所述丝杆（11）的一端贯穿轨道箱（4）并延伸至轨道箱（4）外部设置，轨道箱（4）的外壁固定连接有第二电机（13），且第二电机（13）的驱动端与丝杆（11）固定连接，所述轨道箱（4）的上表面开设有条形槽（14），且条形槽（14）的内壁滑动连接有连接块（15），所述连接块（15）的两端分别与底板（5）和滑块（12）固定连接。
3.根据权利要求1所述的船舶用制冷蒸发器焊接专用设备，其特征在于，所述夹持机构包括设置在支撑板（7）上方的两个伸缩杆（16），且伸缩杆（16）的一端固定连接有夹板（17），其中一个伸缩杆（16）与支撑板（7）固定连接，另一个伸缩杆（16）与支撑板（7）滑动连接，所述支撑板（7）的上表面固定连接有框架（18），...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷红，
申请(专利权)人：海英荷普曼船舶设备常熟有限公司，
类型：发明
国别省市：
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