【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电机，尤其涉及一种油冷电机定子结构及其电机。
技术介绍
1、新能源汽车驱动电机追求高功率、低成本，高可靠性，油冷扁线电机的方案越来越多；目前常见的定子油路有油管喷淋、端部导油环喷淋、定子铁芯喷淋等；目前常见的定子铁芯喷淋的方案，可以较好地实现铁芯及端部绕组的冷却，降低相应位置的温度，提升电机整体的可靠性；随着业界对定子喷淋冷却研究的不断深入，以及汽车行业竞争的日益激烈，在对定子冷却效果不变的要求基础上，对冷却方案的成本提出了更严苛的要求。传统的使用定子端部导油板或油环的方案，因增加了油环本体注塑件、前后密封o圈等结构件，显著增加了油冷电机的物料成本和人工成本，因此迫切需要更新颖的可降低成本的定子端部喷淋冷却方案。
2、在上述背景下，定子铁芯端面喷淋方案得到了广泛重视；目前采用定子铁芯喷淋方案的缺点有：第一，单一设计很难兼容整车灵活的入油孔位置的调整。受限于应用场景的不同，入油口位置常发生变化，对应的出油孔流阻会发生明显改变，有实验证明流阻会产生50～60％的变化！对铁芯喷淋结果产生非常大的影响！这意味着一个固定的优化好的定子油路很难做到平台化的应用，增大了产品开发的周期和模具成本；第二，对于定子铁芯喷淋方案，通常定子铁芯冲片种类较多，工艺成本较高，同时由于铁芯开孔数量较多，形状复杂，会对电磁性能产生不利的影响；上述问题已成为当前限制定子铁芯喷淋方案在低成本、高效电机领域应用的关键问题之一，急需进行深入分析和优化！
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本
2、为了实现上述第一个专利技术目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种油冷电机定子结构，包括绕组和定子铁芯，所述绕组插设在定子铁芯中，所述定子铁芯外还设有冷却套，所述冷却套内设有多道环状油路，每道环状油路沿轴向往复回转，相邻的环状油路相互连通，所述冷却套的两端面的外沿均匀间隔设置多个喷油孔，多个喷油孔为弧形排布，且弧形两端的喷油孔与圆心夹角为60°～180°，两端的环状油路与喷油孔连通。
4、作为优选方案，所述冷却套包括环状的油道铁芯，所述油道铁芯的侧壁上设有缺口，所述油道铁芯沿周向间隔设置多个沿轴向延伸的油道孔，相邻两个油道铁芯的油道孔相互错位设置，使得所有的油道孔及缺口相互连通形成环状油路。
5、作为优选方案，每个油道铁芯上设有一个缺口，相邻两个油道铁芯上的缺口间隔180°。
6、作为优选方案，所述冷却套中每隔两个油道铁芯还设置有油道分流冲片，所述油道分流冲片上设有一个分流孔，分流孔使得相邻两个环状油路连通。
7、作为优选方案，多个油道分流冲片上的分流孔相互错位设置。
8、作为优选方案，相邻两个油道分流冲片上的分流孔间隔180°。
9、作为优选方案，所述冷却套还包括端面喷油铁芯冲片，所述喷油孔设置在端面喷油铁芯冲片上，且端面喷油铁芯冲片上还设有多个长条孔和多个短条孔，多个端面喷油铁芯冲片相互偏转堆叠形成端面喷油铁芯，且使得冷却液只能从端面喷油铁芯得喷油孔喷出。
10、作为优选方案，所述定子铁芯与冷却套一体成型，且均由多个冲片堆叠成型。
11、为了实现上述第二个专利技术目的，本专利技术采用以下技术方案：
12、一种电机，包括壳体、端盖、定子和转子，所述定子固定在壳体内，所述转子设置在定子内，且两端分别与壳体和端盖转动连接，所述定子如上任意一项所述，所述壳体上还开设有冷却液入口，所述冷却液入口与环状油路连通。
13、作为优选方案：所述壳体内的两端还设有挡油环，所述挡油环上与喷油孔相对应的位置向内延伸形成挡油片。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
15、本专利技术通过在定子铁芯外设置冷却套，并且在冷却套内设置了沿轴向往复回转的多个环状油路，最终从喷油孔喷出，环状油路增加了定子铁芯的换热面积，散热效率高，同时该定子结构是一种低成本、端部均衡冷却的新型结构，通过改变入油口可调整壳体内部上、下分油路径减小流阻差异，喷淋效果好，适应性更加灵活。
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1.一种油冷电机定子结构，包括绕组(2)和定子铁芯(1)，所述绕组(2)插设在定子铁芯(1)中，其特征在于：所述定子铁芯(1)外还设有冷却套(3)，所述冷却套(3)内设有多道环状油路，每道环状油路沿轴向往复回转，相邻的环状油路相互连通，所述冷却套(3)的两端面的外沿均匀间隔设置多个喷油孔(311)，多个喷油孔(311)为弧形排布，且弧形两端的喷油孔(311)与圆心夹角为60°～180°，两端的环状油路与喷油孔(311)连通。
2.根据权利要求1所述的一种油冷电机定子结构，其特征在于，所述冷却套包括环状的油道铁芯(32)，所述油道铁芯(32)的侧壁上设有缺口(321)，所述油道铁芯(32)沿周向间隔设置多个沿轴向延伸的油道孔(322)，相邻两个油道铁芯(32)的油道孔(322)相互错位设置，使得所有的油道孔(322)及缺口相互连通形成环状油路。
3.根据权利要求3所述的一种油冷电机定子结构，其特征在于，每个油道铁芯(32)上设有一个缺口(321)，相邻两个油道铁芯(32)上的缺口(321)间隔180°。
4.根据权利要求3所述的一种油冷电机定子结
5.根据权利要求5所述的一种油冷电机定子结构，其特征在于，多个油道分流冲片(33)上的分流孔(331)相互错位设置。
6.根据权利要求5所述的一种油冷电机定子结构，其特征在于，相邻两个油道分流冲片(33)上的分流孔(331)间隔180°。
7.根据权利要求1所述的一种油冷电机定子结构，其特征在于，所述冷却套还包括端面喷油铁芯冲片(31)，所述喷油孔(311)设置在端面喷油铁芯冲片(31)上，且端面喷油铁芯冲片(31)上还设有多个长条孔(312)和多个短条孔(313)，多个端面喷油铁芯冲片(31)相互偏转堆叠形成端面喷油铁芯，且使得冷却液只能从端面喷油铁芯得喷油孔(311)喷出。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的一种油冷电机定子结构，其特征在于，所述定子铁芯(1)与冷却套(3)一体成型，且均由多个冲片堆叠成型。
9.一种电机，包括壳体(4)、端盖、定子和转子，所述定子固定在壳体(4)内，所述转子设置在定子内，且两端分别与壳体(4)和端盖转动连接，其特征在于：所述定子如权利要求1至8任意一项所述，所述壳体(4)上还开设有冷却液入口(40)，所述冷却液入口(40)与环状油路连通。
10.根据权利要求9所述的一种电机，其特征在于：所述壳体(4)内的两端还设有挡油环(41)，所述挡油环(41)上与喷油孔(311)相对应的位置向内延伸形成挡油片(410)。
...【技术特征摘要】
1.一种油冷电机定子结构，包括绕组(2)和定子铁芯(1)，所述绕组(2)插设在定子铁芯(1)中，其特征在于：所述定子铁芯(1)外还设有冷却套(3)，所述冷却套(3)内设有多道环状油路，每道环状油路沿轴向往复回转，相邻的环状油路相互连通，所述冷却套(3)的两端面的外沿均匀间隔设置多个喷油孔(311)，多个喷油孔(311)为弧形排布，且弧形两端的喷油孔(311)与圆心夹角为60°～180°，两端的环状油路与喷油孔(311)连通。
2.根据权利要求1所述的一种油冷电机定子结构，其特征在于，所述冷却套包括环状的油道铁芯(32)，所述油道铁芯(32)的侧壁上设有缺口(321)，所述油道铁芯(32)沿周向间隔设置多个沿轴向延伸的油道孔(322)，相邻两个油道铁芯(32)的油道孔(322)相互错位设置，使得所有的油道孔(322)及缺口相互连通形成环状油路。
3.根据权利要求3所述的一种油冷电机定子结构，其特征在于，每个油道铁芯(32)上设有一个缺口(321)，相邻两个油道铁芯(32)上的缺口(321)间隔180°。
4.根据权利要求3所述的一种油冷电机定子结构，其特征在于，所述冷却套(3)中每隔两个油道铁芯(32)还设置有油道分流冲片(33)，所述油道分流冲片(33)上设有一个分流孔(331)，分流孔(331)使得相邻两个环状油路连通。
5.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕鹏，王松，杨顺吉，李良梓，朱建波，李锐，
申请(专利权)人：丽水方德智驱应用技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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