【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工件夹具相关领域，尤其涉及飞机薄壁回转体零件加工夹持装置。
技术介绍
1、回转体零件是一个专业名词，有一个物体作为中心定点，然后穿过物体中心的一条线，以此为轴进行一个旋转，在旋转的过程中每部分旋转到固定的一个位置所形成的形状是一样，以此所成的最终形状叫做旋转体，加工时常需采用特殊夹具进行夹持。
2、现有技术存在问题如下：现有技术下的回转体零件夹持装置一般采用三爪卡盘，薄壁回转体零件在三爪卡盘的夹紧力作用下，很容易发生圆度误差，影响加工质量，传统改良夹持工况的方法是将径向载荷改为端面轴向载荷，单次夹持方法对安装要求较高，不易操作。
3、为此，我们提出来飞机薄壁回转体零件加工夹持装置以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术提供了飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
2、为了实现上述目的，本技术采取以下技术方案：飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，包括机台、第一夹持装置和第二夹持装置，所述机台底部固定安装有基座，且机台前端右部设置有控制面板，所述机台顶端设置有工作台；所述第一夹持装置和第二夹持装置为相同结构，对称安装于工作台顶端，且均与控制面板电信号连接，所述夹持装置包括气缸、推杆组件、导向套、连接块和夹持件，所述气缸安装于工作台顶端尾部，且气缸输出端与推杆组件尾端固定连接，所述推杆组件前端穿过导向套与导向套一同连接于连接块尾端，所述连接块前端固定安装有夹持件，所述夹持件与气缸电信号连接。
3、优选的
4、优选的，所述推杆组件包括对接头、安装件和推杆，所述对接头一端与气缸输出端固定连接，另一端与安装件尾端固定连接，所述安装件前端固定安装有推杆，所述推杆前端穿过导向套与导向套一同连接于连接块尾端。
5、优选的，所述对接头为方形结构设计。
6、优选的，每组所述推杆设置不少于两个，且左右对称安装于安装件前端。
7、优选的，所述对接面的接触面覆盖有缓冲材料。
8、优选的，所述第一夹持装置和第二夹持装置前后对称安装于工作台顶端。
9、优选的，所述气缸设置每组不少于两个，且左右对称安装于工作台顶端尾部。
10、本技术的有益效果：
11、本技术通过设置有第一夹持装置和第二夹持装置，二者为相同结构，且前后对称安装于工作台顶端，通过二者中设置的夹持装置相互配合，将现有技术下的三爪卡盘固定的径向载荷改良为均布载荷，可以有效的改善三爪卡盘夹持力造成工件加工误差的问题，且夹持装置中配备有压力传感器，可以及时改变对所需加工的回转体零件的夹持力，使设备可以更好的对工件进行加工；通过本技术可有效解决夹持力对工件加工造成误差的问题，同时可改变夹持力的出现也提高了工件的加工质量。
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1.一种飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，包括机台(1)，所述机台(1)底部固定安装有基座(2)，且机台(1)前端右部设置有控制面板(3)，所述机台(1)顶端设置有工作台(4)；
2.根据权利要求1所述一种飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，其特征在于：所述夹持件(55)包括夹持头(551)、对接板(552)、对接面(553)和压力传感器(554)，所述夹持头(551)尾端与连接块(54)固定连接，且夹持头(551)前端设置有弧形安装槽，所述对接板(552)前端固定安装有对接面(553)，尾端固定安装有压力传感器(554)，所述对接板(552)通过压力传感器(554)固定安装于夹持头(551)前端设置的弧形安装槽内，且压力传感器(554)与气缸(51)电信号连接。
3.根据权利要求1所述一种飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，其特征在于：所述推杆组件(52)包括对接头(521)、安装件(522)和推杆(523)，所述对接头(521)一端与气缸(51)输出端固定连接，另一端与安装件(522)尾端固定连接，所述安装件(522)前端固定安装有推杆(523)，所述推杆(52
4.根据权利要求3所述一种飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，其特征在于：所述对接头(521)为方形结构设计。
5.根据权利要求3所述一种飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，其特征在于：每组所述推杆(523)设置不少于两个，且左右对称安装于安装件(522)前端。
6.根据权利要求2所述一种飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，其特征在于：所述对接面(553)的接触面覆盖有缓冲材料。
7.根据权利要求1所述一种飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，其特征在于：所述第一夹持装置(5)和第二夹持装置(6)前后对称安装于工作台(4)顶端。
8.根据权利要求1所述一种飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，其特征在于：所述气缸(51)设置每组不少于两个，且左右对称安装于工作台(4)顶端尾部。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，包括机台(1)，所述机台(1)底部固定安装有基座(2)，且机台(1)前端右部设置有控制面板(3)，所述机台(1)顶端设置有工作台(4)；
2.根据权利要求1所述一种飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，其特征在于：所述夹持件(55)包括夹持头(551)、对接板(552)、对接面(553)和压力传感器(554)，所述夹持头(551)尾端与连接块(54)固定连接，且夹持头(551)前端设置有弧形安装槽，所述对接板(552)前端固定安装有对接面(553)，尾端固定安装有压力传感器(554)，所述对接板(552)通过压力传感器(554)固定安装于夹持头(551)前端设置的弧形安装槽内，且压力传感器(554)与气缸(51)电信号连接。
3.根据权利要求1所述一种飞机薄壁回转体零件加工夹持装置，其特征在于：所述推杆组件(52)包括对接头(521)、安装件(522)和推杆(523)，所述对接头(521)一端与气缸(51)输出端固定连接，另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王启，张锐，罗菊连，
申请(专利权)人：江苏迈信林航空科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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