油路恒温器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油路恒温器。该油路恒温器包括油杯（７）、与油杯（７）相连通的进油管（２）和出油管（３），所述的进油管（２）的管腔内布置着电热丝（６－２），且电热丝（６－２）通过旋紧在油箱（１）上的预热管（１８）延伸并浸埋在油箱中的燃油中；出油管（３）的管腔内布置着电热丝（６－３），且电热丝（６－３）一直延伸到接近球头（４）的位置；所述的油杯（７）的腔体内装设柴油滤芯（１２），柴油滤芯（１２）的周围缠绕着电热丝（６－１）；电热丝（６－１）、电热丝（６－２）和电热丝（６－３）的双头一端都分别与正极接线柱（１６）和负极接线柱（１７）连接，连接车载蓄电池（１９）正极的导线（８）和负极的导线（９）也分别与正极接线柱（１６）和负极接线柱（１７）连接成闭合回路。本实用新型专利技术结构简单，成本低廉，安装方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种智能油路恒温器，包括油杯（７）、与油杯（７）相连通的进油管（２）和出油管（３），其特征在于所述的进油管（２）的管腔内布置着带耐高温绝缘外皮的整根对折的电热丝（６－２），且电热丝（６－２）通过旋紧在油箱（１）上的预热管（１８）延伸并浸埋在油箱中的燃油中；出油管（３）的管腔内也布置着带耐高温绝缘外皮的整根对折的电热丝（６－３），且电热丝（６－３）一直延伸到接近球头（４）的位置；所述的油杯（７）的腔体内装设柴油滤芯（１２），柴油滤芯（１２）的周围缠绕着带耐高温绝缘外皮的电热丝（６－１）；电热丝（６－１）、电热丝（６－２）和电热丝（６－３）的双头一端都分别与正极接线柱（１６）和负极接线柱（１７）连接，连接车载蓄电池（１９）正极的导线（８）和负极的导线（９）也分别与正极接线柱（１６）和负极接线柱（１７）连接成闭合回路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高法文，
申请(专利权)人：高法文，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]