【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯，尤其是涉及一种具有均匀发光功能的汽车车灯。
技术介绍
1、随着led技术和汽车的发展，led灯在车辆照明上的应用也越来越广泛，现在已经逐步取代传统卤素灯泡在车辆上的照明应用，如目前市面上行驶的车辆使用的大灯多数便是led灯，以此能够让车辆这夜晚行驶的过程中能够看清前方道路的情况。
2、而目前市面上的led灯组在使用的过程中，多数是直接安装于大灯灯罩的内部，这就会导致在车辆行驶的过程中，由于追尾或者被追尾，导致车辆的灯罩出现损坏的情况，然后由于冲击力的缘故，导致灯罩内部的灯组也会在冲击力的作用下出现损坏的情况，进而需要更换整个大灯灯组。
3、其次便是市面上的散热装置，传统的散热装置，多数安装于灯组的后方，在使用的过程中，只能够让灯组后方的热量在散热装置带动下进行流动，而led灯正前方散热的热量，短时间内无法进行流动，进而导致led灯组内部的折射罩会聚集大量的热气，从而容易导致由于温度过高而导致灯组出现模糊视野不清楚的情况，造成夜晚行驶的危险。
4、另外，市面上传统的灯组在进行安装时多数采用螺栓、螺钉进行固定安装，这就导致在后续进行更换的过程中，需要施工人员借用工具才能够完成的将灯组拆解下来，而且由于大的灯罩内部结构的缘故，使用工具时难免不会出现操作不便的情况，从而导致拆解困难。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：提供一种具有均匀发光功能的汽车车灯，在使用的过程中灯罩受到冲击力作用至内部时，灯罩在冲击力的作用下会作用下连接板，进而使
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有均匀发光功能的汽车车灯，包括安装板，所述安装板的上下端中心位置设置有第一散热机，所述安装板的上下端均开设有对称的散热孔，两个所述散热孔相邻的一端与第一散热机处于贯通的状态；
3、所述安装板的右端设置安装有安装腔体，所述安装腔体的圆周面上开设有第一贯穿槽、第二贯穿槽；
4、所述安装腔体的内部设置有散热电机，所述散热电机的圆周面上固定安装有多个双头腔体，所述双头腔体的内部两端滑动安装有弹性杆，所述弹性杆相远离的一端位于双头腔体的外侧，所述弹性杆的上下两端固定安装有u型卡扣，所述u型卡扣安装于第一贯穿槽、第二贯穿槽的边缘。
5、优选地，所述安装板的外侧拐角的位置均固定安装有安装孔，所述安装板的左右两端均固定安装有两个空腔槽。
6、优选地，所述空腔槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的圆周面上滑动安装有两个滑台，两个所述滑台相远离的一端与空腔槽的内壁之间固定安装有第一弹簧。
7、优选地，所述滑台的圆周面上转动安装有连接板，多个所述连接板远离滑台的一端共同转动连接有灯罩。
8、优选地，所述安装板的右端设置有折射罩，所述折射罩的外侧与连接板转动连接。
9、优选地，所述折射罩的内部固定安装有灯泡，所述折射罩的右端与安装腔体固定连接，所述安装腔体的右端设置有线束插头。
10、优选地，所述双头腔体的两端至内部均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有第二弹簧，相邻所述第二弹簧相远离的一端与弹性杆固定连接。
11、优选地，所述安装板的中心位置从左端至右端设置有圆形贯穿孔，所述灯罩的右端外侧直径与贯穿孔的内部直径一致。
12、优选地，所述灯泡的右端延伸至有安装腔体的内部。
13、优选地，所述灯泡、折射罩与灯罩处于同一直线上。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
15、1.本技术相较于市面上传统的led灯组，在使用的过程中灯罩受到冲击力作用至内部时，灯罩在冲击力的作用下会作用下连接板，进而使得连接板能够推动第一弹簧进行收缩，进而使得灯罩能够向后运动，从而进行冲击力的缓冲，以此来保护灯罩、灯泡的安全。
16、2.本技术在第一散热机的作用下能够将led灯泡前方的热量逐渐的排出，以此使得折射罩内部的热量在结构的作用下能够呈下降的趋势，进而使得折射罩内部的温度下降，以此来保证led灯泡能够处于安全使用的状态；其次在弹性杆、u型卡扣灯等结构的作用下能够做到对后方散热装置的快速更换，节省施工人员的时间。
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1.一种具有均匀发光功能的汽车车灯，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的上下端中心位置设置有第一散热机（2），所述安装板（1）的上下端均开设有对称的散热孔（102），两个所述散热孔（102）相邻的一端与第一散热机（2）处于贯通的状态；
2.根据权利要求1所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述安装板（1）的外侧拐角的位置均固定安装有安装孔（101），所述安装板（1）的左右两端均固定安装有两个空腔槽（3）。
3.根据权利要求2所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述空腔槽（3）的内部固定安装有滑杆（4），所述滑杆（4）的圆周面上滑动安装有两个滑台（51），两个所述滑台（51）相远离的一端与空腔槽（3）的内壁之间固定安装有第一弹簧（5）。
4.根据权利要求3所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述滑台（51）的圆周面上转动安装有连接板（6），多个所述连接板（6）远离滑台（51）的一端共同转动连接有灯罩（7）。
5.根据权利要求1所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述安
6.根据权利要求5所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述折射罩（8）的内部固定安装有灯泡（9），所述折射罩（8）的右端与安装腔体（10）固定连接，所述安装腔体（10）的右端设置有线束插头（11）。
7.根据权利要求1所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述双头腔体（16）的两端至内部均开设有凹槽（17），所述凹槽（17）的内部固定安装有第二弹簧（18），相邻所述第二弹簧（18）相远离的一端与弹性杆（14）固定连接。
8.根据权利要求4所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述安装板（1）的中心位置从左端至右端设置有圆形贯穿孔，所述灯罩（7）的右端外侧直径与贯穿孔的内部直径一致。
9.根据权利要求6所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述灯泡（9）的右端延伸至有安装腔体（10）的内部。
10.根据权利要求9所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述灯泡（9）、折射罩（8）与灯罩（7）处于同一直线上。
...【技术特征摘要】
1.一种具有均匀发光功能的汽车车灯，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的上下端中心位置设置有第一散热机（2），所述安装板（1）的上下端均开设有对称的散热孔（102），两个所述散热孔（102）相邻的一端与第一散热机（2）处于贯通的状态；
2.根据权利要求1所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述安装板（1）的外侧拐角的位置均固定安装有安装孔（101），所述安装板（1）的左右两端均固定安装有两个空腔槽（3）。
3.根据权利要求2所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述空腔槽（3）的内部固定安装有滑杆（4），所述滑杆（4）的圆周面上滑动安装有两个滑台（51），两个所述滑台（51）相远离的一端与空腔槽（3）的内壁之间固定安装有第一弹簧（5）。
4.根据权利要求3所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述滑台（51）的圆周面上转动安装有连接板（6），多个所述连接板（6）远离滑台（51）的一端共同转动连接有灯罩（7）。
5.根据权利要求1所述的一种具有均匀发光功能的汽车车灯，其特征在于：所述安装板（1）的右...
【专利技术属性】
技术研发人员：真明，王富龙，唐玉昆，
申请(专利权)人：浙江嘉利丽水工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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