【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路施工，尤其涉及一种公路施工用高效固化碎石桩。
技术介绍
1、碎石桩是以碎石(卵石)为主要材料制成的复合地基加固桩。碎石桩和砂桩等在国外统称为散体桩或粗颗粒土桩。所谓散体桩是指无粘结强度的桩，由碎石柱或砂桩等散体桩和桩间土组成的复合地基亦可称为散体桩复合地基。在国内外广泛应用的碎石桩、砂桩、渣土桩等复合地基都是散体桩复合地基，碎石桩适用于挤密松散的砂土、粉土、素填土和杂填土地基。在复合地基的各类桩体中，碎石桩与砂桩同属散体材料桩，加固机理相似。随被加固土质不同机理有所差别：对砂土、粉土和碎石土具有置换和挤密作用；对黏性土和填土，以置换作用为主，兼有不同程度的挤密和促进排水固结的作用。碎石桩在工程中主要应用于软弱地基加固、堤坝边坡加固、消除可液化砂土的液化性、消除湿陷性黄土的湿陷性等方面。
2、现有技术中的公路地基碎石桩使用后可以对软弱地基加固，但是在实际使用的过程中会存在以下问题：1、不能对柱体进行自由延长，而且安装拆卸复杂；2、其次柱体在将碎石挤入到地基内时，通常都是杂乱的，一些地方挤入的石块多，另外一些地方挤入的少，所以需要一种公路施工用高效固化碎石桩来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中不能对柱体进行自由延长，而且安装拆卸复杂以及柱体在将碎石挤入到地基内时，通常都是杂乱的，一些地方挤入的石块多，另外一些地方挤入的少的问题，而提出的一种公路施工用高效固化碎石桩。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一
3、优选的，所述卡箍的内部环形阵列有伸缩控制器，所述伸缩控制器的正面安装有伸缩气缸件，所述伸缩气缸件的正面贯穿卡箍。
4、优选的，所述伸缩气缸件的正面安装有顶石器，所述顶石器的顶端和底端均设有传石管。
5、优选的，所述卡箍之间连接有接柱，所述顶石器正面的中部安装有击头。
6、优选的，所述顶石器正面的两侧均开设有出石孔，所述顶石器内的中部设有内输道。
7、优选的，所述内输道的一侧开设有开孔，所述内输道上开孔的一侧安装有斜板，所述斜板往出石孔的方向倾斜。
8、优选的，所述内输道的内部以及顶石器内部内输道和出石孔之间的间隙中的宽度均只能容纳一颗石头。
9、有益效果
10、本技术中，在本设备中桩体是组装式的，桩体的通过吊升设备进行起吊，起吊设备会直接和连接头连接，当整个设备进入预先开设的地面的孔中时，顶部的顶置安装架会和孔口贴合，在每个卡箍的外部均安装有六个顶石器，并且处于六个不同的方位，顶石器用于实现凿孔和埋石操作，而每个顶石器都可以都可以通过背面的气缸结构来控制持续伸缩。
11、本技术中，首先启动每个顶石器的伸缩控制器，伸缩控制器启动后会控制伸缩气缸件持续伸缩，这里的伸缩气缸件为一个完整的气缸驱动部件，顶石器在伸缩过程中，表面的击头会在墙壁上打出球形坑印，并且通过旋转桩体，使得在孔内留下环形阵列的球形坑印，后续将碎石打入到球坑里面即可，解决了现有技术中不能对柱体进行自由延长，而且安装拆卸复杂以及柱体在将碎石挤入到地基内时，通常都是杂乱的，一些地方挤入的石块多，另外一些地方挤入的少的问题。
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1.一种公路施工用高效固化碎石桩，包括桩体(1)，其特征在于：所述桩体(1)的顶部安装有顶置安装架(3)，所述桩体(1)的底部安装有底置安装架(6)，所述底置安装架(6)的底部螺纹连接有底锥(5)，所述桩体(1)的表面开设有环形卡槽(7)，所述环形卡槽(7)的外部卡接有卡箍(2)，所述顶置安装架(3)的顶部焊接有连接头(4)，所述连接头(4)的顶端开设有连接口(8)，所述卡箍(2)的内部环形阵列有伸缩控制器(13)，所述伸缩控制器(13)的正面安装有伸缩气缸件(14)，所述伸缩气缸件(14)的正面安装有顶石器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用高效固化碎石桩，其特征在于：所述伸缩气缸件(14)的正面贯穿卡箍(2)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用高效固化碎石桩，其特征在于：所述顶石器(9)的顶端和底端均设有传石管(12)。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用高效固化碎石桩，其特征在于：所述卡箍(2)之间连接有接柱(10)，所述顶石器(9)正面的中部安装有击头(11)。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工用高
6.根据权利要求5所述的一种公路施工用高效固化碎石桩，其特征在于：所述内输道(16)的一侧开设有开孔(17)。
7.根据权利要求6所述的一种公路施工用高效固化碎石桩，其特征在于：所述内输道(16)上开孔(17)的一侧安装有斜板(18)，所述斜板(18)往出石孔(15)的方向倾斜。
...【技术特征摘要】
1.一种公路施工用高效固化碎石桩，包括桩体(1)，其特征在于：所述桩体(1)的顶部安装有顶置安装架(3)，所述桩体(1)的底部安装有底置安装架(6)，所述底置安装架(6)的底部螺纹连接有底锥(5)，所述桩体(1)的表面开设有环形卡槽(7)，所述环形卡槽(7)的外部卡接有卡箍(2)，所述顶置安装架(3)的顶部焊接有连接头(4)，所述连接头(4)的顶端开设有连接口(8)，所述卡箍(2)的内部环形阵列有伸缩控制器(13)，所述伸缩控制器(13)的正面安装有伸缩气缸件(14)，所述伸缩气缸件(14)的正面安装有顶石器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用高效固化碎石桩，其特征在于：所述伸缩气缸件(14)的正面贯穿卡箍(2)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用高效固化碎石...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓海清，张鹏，何松，冯守中，张亮亮，杜超，徐超，
申请(专利权)人：武汉广益交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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