【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检具领域，具体涉及汽车前上纵梁总成轮廓孔槽检测装置。
技术介绍
1、汽车是人们重要的交通工具之一，汽车的组成零部件繁多，为保证车品质量和行车安全，车辆的组成部件在经过组装后需要进一步进行检测处理，检测安装后整体的孔槽的相对偏移是否处于合格范围内。
2、汽车前上纵梁总成是组成车辆的部件之一，现有的检具在进行检测时，使用三坐标测量仪进行检测，检测时间较长，效率较低，若采用人工手持仿形块进行检测，精度较低，因此需要一种汽车前上纵梁总成轮廓孔槽检测装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是：提供一种汽车前上纵梁总成轮廓孔槽检测装置，能够高效检测前上纵梁总成的轮廓及孔槽，检测效率和检测精度较高。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：汽车前上纵梁总成轮廓孔槽检测装置，其特征在于：包括底座，所述底座上依次设置有第一支撑座、第二支撑座、导向座和第四支撑座，所述底座上位于第一支撑座旁侧设置有轮廓仿形板，所述导向座上滑动连接有第三支撑座，所述底座上位于第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座和第四支撑座旁侧均设置有翻转定位检测机构，所述翻转定位检测机构包括铰座、旋转支架和辅助定位块，所述底座上位于第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、轮廓仿形板和辅助定位块上均设有检测插孔，所述第三支撑座、第四支撑座和辅助定位块上均设有弹性推销。
3、进一步的，所述第一支撑座、第二支撑座、导向座、轮廓仿形板和第四支撑座均与底座固定连接，所述第三支撑座上开有多个插孔，所述第
4、进一步的，所述铰座与底座固定连接，所述旋转支架的一端与铰座铰接，所述辅助定位块与旋转支架的另一端固定连接，所述旋转支架通过锁紧螺丝与铰座固定连接。
5、进一步的，所述底座上固定连接有快速压钳。
6、本技术的有益效果为：通过翻转定位检测机构、轮廓仿形板、第一支撑座、第二支撑座、导向座和第四支撑座的配合使用，能够高效检测前上纵梁总成的轮廓及孔槽，检测效率和检测精度较高。
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1.汽车前上纵梁总成轮廓孔槽检测装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上依次设置有第一支撑座(3)、第二支撑座(4)、导向座(5)和第四支撑座(10)，所述底座(1)上位于第一支撑座(3)旁侧设置有轮廓仿形板(6)，所述导向座(5)上滑动连接有第三支撑座(7)，所述底座(1)上位于第一支撑座(3)、第二支撑座(4)、第三支撑座(7)和第四支撑座(10)旁侧均设置有翻转定位检测机构，所述翻转定位检测机构包括铰座(901)、旋转支架(902)和辅助定位块(903)，所述底座(1)上位于第一支撑座(3)、第二支撑座(4)、第三支撑座(7)、轮廓仿形板(6)和辅助定位块(903)上均设有检测插孔(8)，所述第三支撑座(7)、第四支撑座(10)和辅助定位块(903)上均设有弹性推销(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车前上纵梁总成轮廓孔槽检测装置，其特征在于：所述第一支撑座(3)、第二支撑座(4)、导向座(5)、轮廓仿形板(6)和第四支撑座(10)均与底座(1)固定连接，所述第三支撑座(7)上开有多个插孔，所述第三支撑座(7)通过插销与导向座(5)固定连接。
<...【技术特征摘要】
1.汽车前上纵梁总成轮廓孔槽检测装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上依次设置有第一支撑座(3)、第二支撑座(4)、导向座(5)和第四支撑座(10)，所述底座(1)上位于第一支撑座(3)旁侧设置有轮廓仿形板(6)，所述导向座(5)上滑动连接有第三支撑座(7)，所述底座(1)上位于第一支撑座(3)、第二支撑座(4)、第三支撑座(7)和第四支撑座(10)旁侧均设置有翻转定位检测机构，所述翻转定位检测机构包括铰座(901)、旋转支架(902)和辅助定位块(903)，所述底座(1)上位于第一支撑座(3)、第二支撑座(4)、第三支撑座(7)、轮廓仿形板(6)和辅助定位块(903)上均设有检测插孔(8)，所述第三支撑座(7)、第四支撑座(10)和辅助定位块(903)上均设有弹性推销(2)。
【专利技术属性】
技术研发人员：邱智勇，林建春，张友君，
申请(专利权)人：昆山芮智吉和精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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