【技术实现步骤摘要】
本公开涉及新能源汽车，具体地，涉及一种用于电池包的脱离装置、电池组件及车辆。
技术介绍
1、近些年来，新能源汽车逐渐成为汽车市场的热点，其中，电池作为新能源汽车的动力来源，是整车中最重要的系统。由此，电池包的安全可靠使用成为必须要考虑的因素。在电池包意外着火时，电池包快速脱离整车是很有必要的。相关技术中，电池包都是固定在整车上，电池包与整车不能分开脱离，一旦电池包因为某种原因着火，火势会快速蔓延，造成车辆及人员的伤害。这便导致了电池包的使用安全性和可靠性较为低下的问题。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种用于电池包的脱离装置、电池组件及车辆，以提高电池包的使用安全性和可靠性，以至少部分地解决相关技术问题。
2、为了实现上述目的，根据本公开的第一个方面，提供了一种用于电池包的脱离装置。该脱离装置包括：
3、安装座体；
4、锁止结构，包括具有锁止部的锁止件和连接于所述安装座体的第二驱动件，所述锁止部用于可解锁地与电池包的配合部连接，所述第二驱动件的驱动轴与所述锁止件连接，并能够带动所述锁止件沿第二方向相对于所述安装座体往复移动以切换所述锁止件的锁止位置和解锁位置；和
5、驱动结构，包括可转动地连接于所述安装座体的第一驱动件，所述第一驱动件用于在所述电池包的配合部与所述安装座体解锁时，驱动所述电池包脱离所述安装座体。
6、可选地，所述锁止结构还包括弹性件和套设于所述弹性件外侧的限位套筒，所述弹性件设于所述驱动轴和所述锁止件
7、可选地，所述锁止结构还包括连接件，所述第二驱动件设于所述锁止件的一侧并能够沿第一方向移动，所述连接件的一端连接于所述驱动轴，另一端穿过所述限位套筒的侧壁并连接于所述锁止件，以使得所述第二驱动件能够通过所述连接件将自身沿所述第一方向的移动转化为所述锁止件沿所述第二方向的移动。
8、可选地，所述安装座体包括相对设置的第一安装架和第二安装架，所述第一驱动件的两端分别可转动地连接于所述第一安装架和所述第二安装架，以驱动所述电池包沿第一方向移动。
9、可选地，所述第一驱动件包括多个间隔布置的滚筒电机，多个所述滚筒电机的两端分别连接于所述第一安装架和所述第二安装架，所述滚筒电机能够通过自身转动以带动所述电池包沿所述第一方向移动。
10、可选地，所述第一安装架和所述第二安装架上均设置有第一引导槽，所述第一引导槽用于供所述电池包的连接部插入，以引导所述电池包在所述第一驱动件的驱动下沿所述第一方向移动。
11、根据本公开的第二个方面，提供了一种电池组件。该电池组件包括电池包、电池包底座以及所述的脱离装置，所述电池包连接于所述电池包底座，所述电池包底座上形成或设置有连接部，所述连接部用于插入第一引导槽，以限制所述电池包沿第二方向上的移动。
12、可选地，所述电池组件还包括卡接件，所述电池包底座上设置有第二引导槽，所述卡接件的一端设于所述第二引导槽中，另一端朝向背离所述电池包底座的一侧向外延伸形成所述连接部。
13、可选地，所述电池包还具有配合部，所述配合部形成于所述连接部，以用于与锁止件的锁止部可解锁的配合。
14、根据本公开的第三个方面，提供了一种车辆。该车辆包括所述的电池组件。
15、通过上述技术方案，即用于电池包的脱离装置、电池组件以及车辆。其中，脱离装置包括安装座体、锁止结构和驱动结构。锁止结构能够将电池包可解锁地连接于安装座体。具体地，锁止结构包括锁止件和与锁止件连接的第二驱动件。第二驱动件能够带动锁止件沿第二方向往复移动，进而使得该锁止件能够在锁止位置和解锁位置之间切换，以实现对电池包的锁止和解锁目的。进一步地，驱动结构的第一驱动件能够在电池包与安装座体解锁时，驱动电池包脱离于安装座体。本公开提供的脱离装置能够被安装于车辆的设定位置，以使得电池包能够通过该脱离装置安装于车辆上。该脱离装置的锁止结构能够在锁止时，保证电池包稳定连接于脱离装置供电使用。在发生意外情况电池包着火时，锁止结构能够可靠解锁并通过第一驱动件及时驱动电池包脱离于安装座体，避免电池包着火对车辆以及人员造成进一步的损伤。本公开的技术方案提供的脱离装置使用可靠。进一步地，安装有该脱离装置的电池组件也能够具有较高的使用可靠性。更进一步地，安装有该电池组件的车辆也能够具有较高的行驶安全性。
16、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种用于电池包的脱离装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的脱离装置，其特征在于，所述锁止结构还包括弹性件和套设于所述弹性件外侧的限位套筒，所述弹性件设于所述驱动轴和所述锁止件之间，且所述第二驱动件通过所述弹性件连接于所述锁止件。
3.根据权利要求2所述的脱离装置，其特征在于，所述锁止结构还包括连接件，所述第二驱动件设于所述锁止件的一侧并能够沿第一方向移动，所述连接件的一端连接于所述驱动轴，另一端穿过所述限位套筒的侧壁并连接于所述锁止件，以使得所述第二驱动件能够通过所述连接件将自身沿所述第一方向的移动转化为所述锁止件沿所述第二方向的移动。
4.根据权利要求1所述的脱离装置，其特征在于，所述安装座体包括相对设置的第一安装架和第二安装架，所述第一驱动件的两端分别可转动地连接于所述第一安装架和所述第二安装架，以驱动所述电池包沿第一方向移动。
5.根据权利要求4所述的脱离装置，其特征在于，所述第一驱动件包括多个间隔布置的滚筒电机，多个所述滚筒电机的两端分别连接于所述第一安装架和所述第二安装架，所述滚筒电机能够通过自身转动以带动
6.根据权利要求4所述的脱离装置，其特征在于，所述第一安装架和所述第二安装架上均设置有第一引导槽，所述第一引导槽用于供所述电池包的连接部插入，以引导所述电池包在所述第一驱动件的驱动下沿所述第一方向移动。
7.一种电池组件，其特征在于，包括电池包、电池包底座以及权利要求1-6中任意一项所述的脱离装置，所述电池包连接于所述电池包底座，所述电池包底座上形成或设置有连接部，所述连接部用于插入第一引导槽，以限制所述电池包沿第二方向上的移动。
8.根据权利要求7所述的电池组件，其特征在于，所述电池组件还包括卡接件，所述电池包底座上设置有第二引导槽，所述卡接件的一端设于所述第二引导槽中，另一端朝向背离所述电池包底座的一侧向外延伸形成所述连接部。
9.根据权利要求7所述的电池组件，其特征在于，所述电池包还具有配合部，所述配合部形成于所述连接部，以用于与锁止件的锁止部可解锁的配合。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7-9中任意一项所述的电池组件。
...【技术特征摘要】
1.一种用于电池包的脱离装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的脱离装置，其特征在于，所述锁止结构还包括弹性件和套设于所述弹性件外侧的限位套筒，所述弹性件设于所述驱动轴和所述锁止件之间，且所述第二驱动件通过所述弹性件连接于所述锁止件。
3.根据权利要求2所述的脱离装置，其特征在于，所述锁止结构还包括连接件，所述第二驱动件设于所述锁止件的一侧并能够沿第一方向移动，所述连接件的一端连接于所述驱动轴，另一端穿过所述限位套筒的侧壁并连接于所述锁止件，以使得所述第二驱动件能够通过所述连接件将自身沿所述第一方向的移动转化为所述锁止件沿所述第二方向的移动。
4.根据权利要求1所述的脱离装置，其特征在于，所述安装座体包括相对设置的第一安装架和第二安装架，所述第一驱动件的两端分别可转动地连接于所述第一安装架和所述第二安装架，以驱动所述电池包沿第一方向移动。
5.根据权利要求4所述的脱离装置，其特征在于，所述第一驱动件包括多个间隔布置的滚筒电机，多个所述滚筒电机的两端分别连接于所述第一安装架和所述第二安装架，所述滚筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：边立富，屈迎雪，邵赓华，张会平，陶建坤，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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