【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机排气,具体是一种分段式排气管的密封连接结构。
技术介绍
1、排气管是发动机进排气系统的重要零部件,排气管常采用耐高温材料,有整体式、分段式排气管,对于四缸机以下的发动机一般采用整体式铸造排气;对于四缸机以上的发动机,由于整体铸造难度大,采用分体式排气管的情况越来越多。分体式排气管,可有效降低废品率,对发动机振动导致排气管断裂的情况也有很大改善。
2、在先申请专利号cn217152092u公开一种分段式排气管密封结构,采用编织环和弹性环的结合结构,加上编织环额外填充矿粉料、弹性环表面涂层,使其结构具有密封、耐高温作用,但以上现有技术的零部件需要借助涂层和额外填充矿粉料实现密封、耐高温特性,制造成本高,气管在实际应用中高频振动可能存在涂层和填充矿粉料脱落情况,导致振动断裂和漏气的隐患,需解决。
3、公开于以上
技术介绍
部分的信息仅仅皆在增加对本技术总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、针对上述现有缺陷,本技术目的在于提供一种分段式排气管的密封连接结构,利用物理特性间隙配合,通过铜合金密封套筒和耐高温密封环的设置,可有效的缓冲排气支管和排气中间管的轴向和径向压力,可实现径向和轴向的气体密封。
2、本技术的技术方案如下:
3、一种分段式排气管的密封连接结构,包括排气中间管段以及位于排气中间管段端部的排气支管段,排气中间管段上设置有安装接头,排气支管
4、具体的,所述安装槽沿所述安装接头的径向至少设置为两个。
5、具体的,密封套筒和安装接头为间隙配合连接。
6、具体的,所述密封套筒为金属铜合金件。
7、具体的,所述径向密封环、轴向密封环为硅炭、铝氧化合物组合制件。
8、本技术还公开了另一种分段式排气管的密封连接结构,包括排气中间管段以及位于排气中间管段端部的排气支管段,排气中间管段上设置有安装接头,排气支管段上设有安装接口;还包括密封套筒,所述密封套筒的外表面开设有外螺纹,所述安装接口内表面设置有内螺纹,所述密封套筒、安装接口之间通过外螺纹、内螺纹连接在一起;安装接口底部还设置有密封环,安装接头插入密封套筒内,并使得密封套筒对密封环产生挤压力;靠近安装接口底部的密封套筒端部设置有锥形密封部,安装接口内表面还设置有内锥形面,安装接头端部设置有外锥形面,所述锥形密封部与内锥形面、外锥形面结合。
9、具体的,密封套筒和安装接头为间隙配合连接。
10、具体的,所述密封套筒为金属铜合金件。
11、具体的,所述密封环为硅炭、铝氧化合物组合制件。
12、本技术的有益效果:
13、本技术利用物理特性间隙配合,通过铜合金密封套筒和耐高温密封环的设置,铜合金密封套筒具有轴向和径向振动缓冲作用,防止发动机振动导致的排气支管、排气中间管断裂,密封环耐高温、耐冲击、断裂强度大,可实现径向和轴向的气体密封,防止了气体的泄露。
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1.一种分段式排气管的密封连接结构,包括排气中间管段(1)以及位于排气中间管段(1)端部的排气支管段(2),排气中间管段(1)上设置有安装接头(4),排气支管段(2)上设有安装接口(3),其特征在于:
2.根据权利要求1所述的一种分段式排气管的密封连接结构,其特征在于:所述安装槽(7)沿所述安装接头(4)的径向至少设置为两个。
3.根据权利要求1所述的一种分段式排气管的密封连接结构,其特征在于:密封套筒(5)和安装接头(4)为间隙配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种分段式排气管的密封连接结构,其特征在于:所述密封套筒(5)为金属铜合金件。
5.一种分段式排气管的密封连接结构,包括排气中间管段(1)以及位于排气中间管段(1)端部的排气支管段(2),排气中间管段(1)上设置有安装接头(4),排气支管段(2)上设有安装接口(3),其特征在于:
6.根据权利要求5所述的一种分段式排气管的密封连接结构,其特征在于:密封套筒(5’)和安装接头(4)为间隙配合连接。
7.根据权利要求5所述的一种分段式排气管的密封连接结
...【技术特征摘要】
1.一种分段式排气管的密封连接结构,包括排气中间管段(1)以及位于排气中间管段(1)端部的排气支管段(2),排气中间管段(1)上设置有安装接头(4),排气支管段(2)上设有安装接口(3),其特征在于:
2.根据权利要求1所述的一种分段式排气管的密封连接结构,其特征在于:所述安装槽(7)沿所述安装接头(4)的径向至少设置为两个。
3.根据权利要求1所述的一种分段式排气管的密封连接结构,其特征在于:密封套筒(5)和安装接头(4)为间隙配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种分段式排气管的...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵泉,黄坚卫,蔡森远,卢年红,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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