【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃油泵，尤其涉及一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块。
技术介绍
1、摩托车用燃油泵支架总成是摩托车燃油喷射系统的基本组成之一，其作用是将燃油从燃油箱中泵出,和燃油压力调节阀同步配合建立一定的燃油压力,加压后的燃油通过顶盖管路快速接头将燃油输送至供油管路中,以便发动机正常工作。其中油位传感器组件可通过浮子漂浮在汽油介质的油位高度，反馈输出不同阻值，最终在油表上显示油箱剩余。
2、当前市场上踏板摩托车燃油箱品种繁多，燃油箱体积大小高矮不一外观上宽下窄不平整，油箱最底部的储燃油室会根据整体车架空间缩小燃油容积，方便燃油箱安装在车架中。燃油箱这样的设计既能保证车辆运行过程中的平稳性，也可以在燃油液位比较低的情况下，也能够保证最基本的燃油供给。
3、摩托车燃油箱针对燃油泵支架总成有固定的安装方向需求,然而不同燃油箱内最底部燃油室形状不规则，现有的燃油泵支架总成油位传感器组件朝向只能满足油箱内的前后两个工作方向，无法适用左右两侧工作需求的燃油箱。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，用以解决现有摩托车燃油泵支架总成泛用性不足的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，包括塑料顶盖，所述塑料顶盖的上侧面内装有塑料油嘴和插座组件，且所述塑料顶盖的下侧面通过连接机构安装有泵芯支架，所述泵芯支架内固定有泵芯底座，且所述泵芯底座内装夹有油泵；
3、还包括油位传感
4、所述泵芯支架能够上下堆叠，所述泵芯支架由大径部和小径部组成，所述大径部和小径部都中空，所述小径部外设置有支架顶盖限位柱，所述大径部内设置有支架组合限位孔，且所述支架顶盖限位柱能够安装至所述支架组合限位孔内。
5、优选的，所述连接机构包括一体成型于所述塑料顶盖下侧面的泵芯支架安装板，所述泵芯支架安装板内设置有顶盖支架限位孔，所述顶盖支架限位孔能够与所述支架顶盖限位柱相扣锁定。
6、优选的，所述塑料顶盖上设有顶盖油嘴安装柱，且所述顶盖油嘴安装柱内设有顶盖卡扣限位卡槽，所述塑料油嘴内设有油嘴限位卡槽，所述塑料油嘴通过穿过所述顶盖卡扣限位卡槽和所述油嘴限位卡槽的钢丝卡扣以与所述塑料顶盖相互固定。
7、优选的，所述塑料顶盖内设有用于容纳和安装所述插座组件的安装孔，所述安装孔的边沿处设置有两个顶盖插座限位块；
8、所述插座组件包括插座头和安装柱，以所述安装柱的轴线为中心，所述安装柱的边沿处等角度设置有多个插座限位卡槽，所述顶盖插座限位块能够插入所述插座限位卡槽内以确定所述插座组件的角度。
9、优选的，所述塑料顶盖的下侧面设置有多个顶盖插座弹性卡钩，所述顶盖插座弹性卡钩绕于所述安装孔分布，所述安装柱内设置有插座限位台阶，且所述顶盖插座弹性卡钩能够卡入所述插座限位台阶内以限制所述插座组件的上下位置。
10、优选的，所述泵芯支架上一体成型设置有油位传感器安装板，所述油位传感器安装板内设置有两处支架侧向卡槽及一处支架底部卡槽，所述油位传感器组件上对应设置有能够插入所述支架侧向卡槽和所述支架底部卡槽内的侧向弹性卡钩以及底部弹性卡钩；
11、所述油位传感器组件上设置有油位限位柱和浮子杆安装柱，在所述油位传感器安装板上设置有能够被所述油位限位柱和所述浮子杆安装柱插入的支架限位小圆槽与支架限位大圆槽。
12、优选的，所述泵芯支架上设置有用于限制固定所述油位传感器组件内的油位线束的支架线扣。
13、优选的，所述泵芯支架上设有支架限位凸台，所述支架限位凸台上设有上下等距离设置的支架限位卡槽，所述泵芯底座上设有底座限位凸台，且所述底座限位凸台上设置有上下等距离分布且与所述支架限位卡槽数量相同的l型卡钩。
14、优选的，还包括滤网，所述滤网固定于所述泵芯底座下端。
15、优选的，所述塑料油嘴外设有正六边形台阶，所述顶盖油嘴安装柱的内侧面加工为能够与所述正六边形台阶适配的内六角状。
16、本技术提供了一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，具有以下有益效果：
17、本技术内的塑料油嘴和插座组件的安装朝向都可调节，且泵芯支架能够正反装，以满足燃油箱对油嘴、油位传感器组件方向要求，适用范围大；
18、在油箱深度较大时，本技术内的泵芯支架能够上下堆叠安装，以增加本技术的总成高度，便于油箱内油位设计。
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1.一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，包括塑料顶盖（4），其特征在于：所述塑料顶盖（4）的上侧面内装有塑料油嘴（1）和插座组件（2），且所述塑料顶盖（4）的下侧面通过连接机构安装有泵芯支架（5），所述泵芯支架（5）内固定有泵芯底座（12），且所述泵芯底座（12）内装夹有油泵（11）；
2.根据权利要求1所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：所述连接机构包括一体成型于所述塑料顶盖（4）下侧面的泵芯支架安装板（4.12），所述泵芯支架安装板（4.12）内设置有顶盖支架限位孔（4.7），所述顶盖支架限位孔（4.7）能够与所述支架顶盖限位柱（5.5）相扣锁定。
3.根据权利要求1所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：所述塑料顶盖（4）上设有顶盖油嘴安装柱（4.3），且所述顶盖油嘴安装柱（4.3）内设有顶盖卡扣限位卡槽（4.4），所述塑料油嘴（1）内设有油嘴限位卡槽（1.4），所述塑料油嘴（1）通过穿过所述顶盖卡扣限位卡槽（4.4）和所述油嘴限位卡槽（1.4）的钢丝卡扣（3）以与所述塑料顶盖（4）相互固定。
4.根
5.根据权利要求4所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：所述塑料顶盖（4）的下侧面设置有多个顶盖插座弹性卡钩（4.11），所述顶盖插座弹性卡钩（4.11）绕于所述安装孔（4.5）分布，所述安装柱（2.5）内设置有插座限位台阶（2.3），且所述顶盖插座弹性卡钩（4.11）能够卡入所述插座限位台阶（2.3）内以限制所述插座组件（2）的上下位置。
6.根据权利要求1所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：所述泵芯支架（5）上一体成型设置有油位传感器安装板（5.11），所述油位传感器安装板（5.11）内设置有两处支架侧向卡槽（5.1）及一处支架底部卡槽（5.4），所述油位传感器组件（8）上对应设置有能够插入所述支架侧向卡槽（5.1）和所述支架底部卡槽（5.4）内的侧向弹性卡钩（8.1）以及底部弹性卡钩（8.4）；
7.根据权利要求1所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：所述泵芯支架（5）上设置有用于限制固定所述油位传感器组件（8）内的油位线束（8.5）的支架线扣（5.6）。
8.根据权利要求1所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：所述泵芯支架（5）上设有支架限位凸台（5.9），所述支架限位凸台（5.9）上设有上下等距离设置的支架限位卡槽（5.8），所述泵芯底座（12）上设有底座限位凸台（12.4），且所述底座限位凸台（12.4） 上设置有上下等距离分布且与所述支架限位卡槽（5.8）数量相同的L型卡钩（12.2）。
9.根据权利要求1所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：还包括滤网（13），所述滤网（13）固定于所述泵芯底座（12）下端。
10.根据权利要求3所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：所述塑料油嘴（1）外设有正六边形台阶（1.2），所述顶盖油嘴安装柱（4.3）的内侧面加工为能够与所述正六边形台阶（1.2）适配的内六角状。
...【技术特征摘要】
1.一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，包括塑料顶盖（4），其特征在于：所述塑料顶盖（4）的上侧面内装有塑料油嘴（1）和插座组件（2），且所述塑料顶盖（4）的下侧面通过连接机构安装有泵芯支架（5），所述泵芯支架（5）内固定有泵芯底座（12），且所述泵芯底座（12）内装夹有油泵（11）；
2.根据权利要求1所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：所述连接机构包括一体成型于所述塑料顶盖（4）下侧面的泵芯支架安装板（4.12），所述泵芯支架安装板（4.12）内设置有顶盖支架限位孔（4.7），所述顶盖支架限位孔（4.7）能够与所述支架顶盖限位柱（5.5）相扣锁定。
3.根据权利要求1所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：所述塑料顶盖（4）上设有顶盖油嘴安装柱（4.3），且所述顶盖油嘴安装柱（4.3）内设有顶盖卡扣限位卡槽（4.4），所述塑料油嘴（1）内设有油嘴限位卡槽（1.4），所述塑料油嘴（1）通过穿过所述顶盖卡扣限位卡槽（4.4）和所述油嘴限位卡槽（1.4）的钢丝卡扣（3）以与所述塑料顶盖（4）相互固定。
4.根据权利要求1所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：所述塑料顶盖（4）内设有用于容纳和安装所述插座组件（2）的安装孔（4.5），所述安装孔（4.5）的边沿处设置有两个顶盖插座限位块（4.1）；
5.根据权利要求4所述的一种新型的可多模态燃油泵支架集成模块，其特征在于：所述塑料顶盖（4）的下侧面设置有多个顶盖插座弹性卡钩（4.11），所述顶盖插座弹性卡钩（4.11）绕于所述安装孔（4.5）分布，所述安装柱（2.5）内设置有插座限位台阶（2.3...
【专利技术属性】
技术研发人员：高挺超，纪相凤，陈洪强，
申请(专利权)人：浙江睿峰电喷系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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