【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路工程安全管理，具体为一种公路工程安全管理用防撞装置。
技术介绍
1、公路工程安全管理用防撞装置是指在建造公路的过程中需要对其施工的位置进行防撞保护，避免经过的车辆直接误入施工位置。
2、根据现有的公路工程安全管理用防撞装置的设计，在遇到撞击时，没有缓冲性，导致直接撞击防撞柱，变形严重，使用寿命较短，因此不够适用。
3、现在，提出一种新型的公路工程安全管理用防撞装置解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种公路工程安全管理用防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出没有缓冲性，导致直接撞击防撞柱，变形严重的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程安全管理用防撞装置，包括固定座和防撞柱，所述固定座的顶端固定连接有定位槽，所述固定座之间设置有防撞柱，所述防撞柱的顶端和底端固定连接有第二连接座，所述固定座的一侧固定连接有第一连接座，所述固定座另一侧的内部设置有插接槽，所述防撞柱的一端固定连接有固定块，所述固定块之间固定连接有减振弹簧，所述减振弹簧的内部安装有阻尼器，所述固定块的一端固定连接有防撞护板。
3、优选的，所述防撞护板呈半弧形。
4、优选的，所述第一连接座与插接槽的位置相吻合，所述第二连接座嵌在定位槽的内部可拆卸，所述定位槽设置有三组。
5、优选的，所述防撞护板的一端设置有橡胶减震垫，所述橡胶减震垫的一端固定连接有凸块，所述橡胶减震垫一端的四个拐角处固定连接有安装槽
6、优选的，所述减振弹簧设置有三组，每组三个，所述减振弹簧等间距分布在防撞柱的一端。
7、优选的，所述安装槽卡接在定位块的外部固定，所述橡胶减震垫通过安装槽与定位块之间可拆卸。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路工程安全管理用防撞装置不仅实现了撞击时缓冲性的提升，避免了防撞柱产生较为严重的变形，实现了便于快速组装、拼接，而且实现了撞击时对车辆的防撞保护；
9、(1)通过设置有防撞护板、固定块、减振弹簧、阻尼器，因固定块之间固定连接有减振弹簧，减振弹簧的内部安装有阻尼器，固定块的一端固定连接有防撞护板，防撞护板呈半弧形，减振弹簧设置有三组，每组三个，减振弹簧等间距分布在防撞柱的一端的关系，当外部产生撞击时，不会直接与防撞柱接触，会与橡胶减震垫接触，同时撞击力会使得减振弹簧进行压缩，利用减振弹簧内部的阻尼器，可以减缓机械振动以及消耗，使得自由振动衰减的各种摩擦和其它阻碍，从而使得在防撞性能增强，也避免了防撞柱产生较为严重的变形，提高了防撞柱的使用寿命；
10、(2)通过设置有固定座、第一连接座、定位槽、第二连接座、防撞柱、插接槽，在组装时，可将防撞柱底端的第二连接座卡接在定位槽中，再将第二个固定座底部的定位槽卡接在第二连接座的外部固定，之后，在拼接时，利用第一连接座插合进第二组的固定座一侧的插接槽中固定即可，使得在组装时更加快捷、方便；
11、(3)通过设置有橡胶减震垫、定位块、安装槽、凸块，利用防撞护板的一端设置有橡胶减震垫，橡胶减震垫的一端固定连接有凸块，橡胶减震垫一端的四个拐角处固定连接有安装槽，防撞护板一端的四个拐角处固定连接有定位块的关系，可利用橡胶减震垫可在撞击时，对汽车具有一定的防护，减少表面的磨损，同时也便于更换，在拆卸时，将定位块从安装槽的内部取出更换即可。
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1.一种公路工程安全管理用防撞装置，包括固定座(1)和防撞柱(5)，其特征在于：所述固定座(1)的顶端固定连接有定位槽(3)，所述固定座(1)之间设置有防撞柱(5)，所述防撞柱(5)的顶端和底端固定连接有第二连接座(4)，所述固定座(1)的一侧固定连接有第一连接座(2)，所述固定座(1)另一侧的内部设置有插接槽(6)，所述防撞柱(5)的一端固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)之间固定连接有减振弹簧(10)，所述减振弹簧(10)的内部安装有阻尼器(11)，所述固定块(9)的一端固定连接有防撞护板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程安全管理用防撞装置，其特征在于：所述防撞护板(7)呈半弧形。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程安全管理用防撞装置，其特征在于：所述第一连接座(2)与插接槽(6)的位置相吻合，所述第二连接座(4)嵌在定位槽(3)的内部可拆卸，所述定位槽(3)设置有三组。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程安全管理用防撞装置，其特征在于：所述防撞护板(7)的一端设置有橡胶减震垫(8)，所述橡胶减震垫(8)的一端固定连接有
5.根据权利要求1所述的一种公路工程安全管理用防撞装置，其特征在于：所述减振弹簧(10)设置有三组，每组三个，所述减振弹簧(10)等间距分布在防撞柱(5)的一端。
6.根据权利要求4所述的一种公路工程安全管理用防撞装置，其特征在于：所述安装槽(13)卡接在定位块(12)的外部固定，所述橡胶减震垫(8)通过安装槽(13)与定位块(12)之间可拆卸。
...【技术特征摘要】
1.一种公路工程安全管理用防撞装置，包括固定座(1)和防撞柱(5)，其特征在于：所述固定座(1)的顶端固定连接有定位槽(3)，所述固定座(1)之间设置有防撞柱(5)，所述防撞柱(5)的顶端和底端固定连接有第二连接座(4)，所述固定座(1)的一侧固定连接有第一连接座(2)，所述固定座(1)另一侧的内部设置有插接槽(6)，所述防撞柱(5)的一端固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)之间固定连接有减振弹簧(10)，所述减振弹簧(10)的内部安装有阻尼器(11)，所述固定块(9)的一端固定连接有防撞护板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程安全管理用防撞装置，其特征在于：所述防撞护板(7)呈半弧形。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程安全管理用防撞装置，其特征在于：所述第一连接座(2)与插接槽(6)的位置相吻合，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨辉，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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