【技术实现步骤摘要】
本技术涉及dpf装配，具体涉及一种发动机dpf角度调整工装。
技术介绍
1、dpf又称柴油颗粒捕集器，是一种用于捕获和过滤柴油车辆尾气中颗粒物的滤芯，起到净化尾气、减少污染物的排放的作用。它通常安装在柴油车辆的排气系统中，在排放管道上游位置，用于捕获颗粒物，如碳黑、灰尘和其他微小的固体颗粒，防止它们排放到大气中。dpf通常由陶瓷或金属纤维构成的细小通道组成，具有高表面积，以增加颗粒物的捕集效率，当柴油车辆的废气通过dpf时，大部分颗粒物被捕获在通道中，而相对干净的气体则通过。
2、dpf生产后运输至主机厂进行装配，主机厂需要根据装配要求将其安装至整车上，为满足不同车辆的的使用需求，通常需要在装配时调整dpf的进气口与排气口的角度。现有技术中采用的角度调整的方式是：人工将抱箍松开后，不断转动dpf两端的进气口与排气口，直到达到满足装配要求的所需角度，在此期间需要借助大量安装工具辅助调整，使得整个装配过程不够便捷，不仅效率较低且人工转动的调整精度欠佳。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种发动机dpf角度调整工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机dpf角度调整工装，包括：第一定位条与第二定位条，所述第一定位条与所述第二定位条用于定位所述抱箍，所述第一定位条侧边固定有用于定位所述v型卡箍的定位块。
3、优选的，所述第一定位条与所述第二定位条之间的间距根据dpf的安装距设定。
4、
5、优选的，所述定位部位于所述v型卡箍一侧的间隙内。
6、优选的，所述定位块的厚度根据不同吨位机型的发动机dpf设定。
7、优选的，还包括基座，所述第一定位条与所述第二定位条均固定于所述基座。
8、优选的，所述基座顶部的四角处设置有吊环螺栓。
9、该发动机dpf角度调整工装具备以下有益效果：
10、该发动机dpf角度调整工装，将dpf的外筒体放置在第一定位条和第二定位条上，通过定位块调整v型卡箍的位置，将进气口与排气口处的抱箍依次松开，并用角度尺辅助调整，使进气口与排气口转动到所需角度后再将抱箍按装配要求拧紧，整个工装结构简单、安装方便，提高了dpf的进气口与排气口角度调整的精度和效率。
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1.一种发动机DPF角度调整工装，适用于外筒体(6)，所述外筒体(6)由两段筒身通过V型卡箍(61)拼接装配形成，两段筒身的端部分别套设了进气口(62)与排气口(63)，所述进气口(62)与所述排气口(63)通过抱箍(64)固定于筒身，其特征在于：包括：第一定位条(2)与第二定位条(3)，所述第一定位条(2)与所述第二定位条(3)用于定位所述抱箍(64)；
2.根据权利要求1所述的一种发动机DPF角度调整工装，其特征在于：所述第一定位条(2)与所述第二定位条(3)之间的间距根据DPF的安装距设定。
3.根据权利要求1所述的一种发动机DPF角度调整工装，其特征在于：所述定位块(5)顶部设置薄片状的定位部(51)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机DPF角度调整工装，其特征在于：所述定位部(51)位于所述V型卡箍(61)一侧的间隙内。
5.根据权利要求1所述的一种发动机DPF角度调整工装，其特征在于：所述定位块(5)的厚度根据不同吨位机型的发动机DPF设定。
6.根据权利要求1所述的一种发动机DPF角度调整工装，其特征在于
7.根据权利要求6所述的一种发动机DPF角度调整工装，其特征在于：所述基座(1)顶部的四角处设置有吊环螺栓。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机dpf角度调整工装，适用于外筒体(6)，所述外筒体(6)由两段筒身通过v型卡箍(61)拼接装配形成，两段筒身的端部分别套设了进气口(62)与排气口(63)，所述进气口(62)与所述排气口(63)通过抱箍(64)固定于筒身，其特征在于：包括：第一定位条(2)与第二定位条(3)，所述第一定位条(2)与所述第二定位条(3)用于定位所述抱箍(64)；
2.根据权利要求1所述的一种发动机dpf角度调整工装，其特征在于：所述第一定位条(2)与所述第二定位条(3)之间的间距根据dpf的安装距设定。
3.根据权利要求1所述的一种发动机dpf角度调整工装，其特征在于：所述定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋民洋，薛思奇，胡宏勋，马亚磊，王照斌，
申请(专利权)人：上海凯煦传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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