本发明专利技术涉及一种双列滚动轴承，该双列滚动轴承(1)的轴向两侧的端面密封，以油脂润滑的方式使用。在外圈内周面(4a)的列间，具有静止空间增加机构(5)，该静止空间增加机构(5)增加轴承内部的总空间中的静止空间的容积。静止空间增加机构(5)为设置在外圈内周面(4a)的能保持油脂的环状的凹部。双列滚动轴承(1)具有：内圈(3、3)、一体式的外圈(4)、设置于内圈与外圈(3、4)之间的双列的圆锥滚子(6、6)、保持这些圆锥滚子(6、6)的保持器(7、7)、以及设置于轴向两侧的端面上的密封部件(8、8)。在静止空间(B)中包含的外圈内周面(4a)的轴方向中央部设置有凹部。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及适用于密封形双列圆锥滚子轴承等的双列滚动轴承，特别是铁路车辆用途等的轴承。
技术介绍
1、在铁路车辆的车轴轴承中，近年来，存在延长维护周期的要求。虽然延长润滑寿命是必要的，但人们担心在油脂润滑中，如果增加油脂的填充量可能会因油脂的卷入而导致轴承温度的升高。为了解决这些问题，增加轴承的内部空间容积，而且油脂填充的比例是重要的。
2、本件申请人以减少维护工时和设备费用为目的，提出了图7所示的轴承装置(专利文献1)。该轴承装置具有中间注脂机构31，可为填充在轴承内部的已有油脂提供辅助油脂35。中间注脂机构31将水充填到袋体，通过袋体的随着时间的老化，使水从袋体渗出，通过与水的接触增加膨胀体34的体积。通过该膨胀体34的体积增加，将辅助油脂35推出到滚动轴承17的内部。
3、本件申请人如图8所示，提出了一种滚动轴承的润滑结构，其可实现免维护、长期的运转(专利文献2)。具体而言，在双列滚动轴承中，内圈垫圈50中设有与两侧的内圈51、51的外周相卡合的卡合部，并且横跨两个内圈51、51的邻接端部和内圈垫圈50，在内径面上设置润滑剂储存凹部52。设置细孔等的润滑剂流出通路，其开通于从润滑剂储存凹部52到内外圈51、53之间的空间。润滑剂储存凹部52中填充油脂。
4、[现有技术文献]
5、[专利文献]
6、专利文献1：jp特开2020-148321号公报
7、专利文献2：jp实开平6-45117号公报
技术实现思路
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p>1、[本专利技术要解决的课题]2、专利文献1中认为，通过中途加注辅助油脂，可以延长轴承润滑寿命，延长车辆的维护周期。但是，辅助油脂的加注时机取决于因轴承发热而导致的袋体的劣化，因此必须针对每种使用条件仔细检查袋体的材料和厚度等，这使得控制变得复杂。轴承内部的劣化油脂不会排出到轴承外部，因此会产生以下问题等。通过增加轴承内部的油脂填充容量，可能会增加因油脂的卷入导致的升温的机会，或因在轴承内部补充后立即搅拌辅助油脂，可能会导致轴承的升温的暂时发生。
3、专利文献2中认为，在与内圈垫圈邻接的内圈的端部设置凹部，由此，通过内圈旋转时的离心力，对轴承内部起到润滑作用，从而能够实现更长时间的免维护运行。但是，这种形状仅适用于通过内圈垫圈并设的轴承，而且，认为存在轴承压入时在油脂填充部中混入异物的可能性。
4、本专利技术的目的是提供一种能够延长润滑寿命的双列滚动轴承。
5、[解决课题的手段]
6、(技术方案1)
7、本专利技术的双列滚动轴承为以油脂润滑的方式使用的双列滚动轴承，其中，该双列滚动轴承具有：内圈、一体式的外圈、设置于上述内圈与上述外圈之间的双列的滚子、保持这些滚子的保持器、设置于轴向两侧的端面上的密封部件、以及静止空间增加机构，该静止空间增加机构在外圈内周面的列间增加轴承内部的总空间中的静止空间的容积，上述静止空间增加机构为设置在上述外圈内周面的能保持上述油脂的环状的凹部。
8、上述“静止空间”指的是，在轴承内部的总空间中，在轴承旋转时，滚动体、保持器等的旋转体不通过的空间。
9、根据这种结构，具有静止空间增加机构，该静止空间增加机构在外圈内周面的列间增加轴承内部的总空间中的静止空间的容积。静止空间增加机构为设置在上述外圈内周面的能保持上述油脂的环状的凹部。因此，与不具备静止空间增加机构的传统结构相比，静止空间中剩余的油脂量增加，能够抑制油脂的卷入引起的升温，同时增加轴承内部的油脂填充量，此外，在运转时，通过动空间和静止空间的油脂使更多的基础油剩余，并可抑制油分的劣化加速。因此，可以在不改变现有滚动轴承的内部设计的情况下延长润滑寿命。
10、由于上述静止空间增加机构为设置在外圈内周面的能保持油脂的环状的凹部，故可以通过机械加工等比较容易地在外圈内周面上设置凹部。
11、(技术方案2)
12、也可以是上述轴承内部的总空间包括：
13、静止空间a1，该静止空间a1由上述内圈和上述外圈、轴承一端侧的上述密封部件、挡油环或甩油环、包括上述滚子和上述保持器的保持器组件包围，并作为轴承旋转时上述滚子和上述保持器不通过的空间，
14、静止空间a2，该静止空间a2由上述内圈和上述外圈、轴承另一端侧的上述密封部件、后盖或甩油环、包括上述滚子和上述保持器的保持器组件包围，并作为轴承旋转时上述滚子和上述保持器不通过的空间，
15、静止空间b，该静止空间b由上述内圈和上述外圈、包括两列滚子和上述保持器的保持器组件包围，并作为轴承旋转时上述滚子和上述保持器不通过的空间，以及
16、动空间a3、a4，该动空间a3、a4从包括上述两列滚子和上述保持器的保持器组件旋转时所通过的空间去除上述保持器组件的静止时的体积而得到，
17、在上述静止空间b所包含的上述外圈内周面的轴方向中央部设置上述凹部。
18、如此，可以增加由内圈和外圈、包括两列滚子和保持器的保持器组件包围的静止空间b的空间容积。因此，可以在不改变现有的双列滚子轴承的包含主要尺寸、部件构成以及规格的内部设计的情况下，增加轴承内部的空间容积，延长润滑寿命。
19、(技术方案3)
20、也可以是上述静止空间b的空间容积与轴承内部的总空间容积相比，具有如下关系：
21、15％×总空间容积≤静止空间b的空间容积。
22、通过满足上述关系，可以充分确保动空间a3、a4和静止空间b的油脂中所包含的基础油的剩余量，抑制油分的劣化加速。
23、(技术方案4)
24、也可以是上述凹部的a空间的空间容积与去除上述a空间的静止空间b的空间容积相比，具有如下关系：
25、0％×去除a空间的静止空间b的空间容积≤a空间的空间容积≤100％×去除a空间的静止空间b的空间容积。
26、通过满足上述关系，可以充分确保动空间a3、a4和静止空间b的油脂中所包含的基础油的剩余量，抑制油分的劣化加速。
27、(技术方案5)
28、也可以是上述动空间a3和上述动空间a4的空间容积与轴承内部的总空间容积相比，具有如下关系：
29、15％×总空间容积≤动空间a3+a4的空间容积≤45％×总空间容积。
30、满足上述关系时，相对于从动空间a3、a4挤出的油脂量，能够确保充分的静止空间a1、a2的容量。由此，抑制轴承的发热，因此，能够进一步延长润滑寿命。
31、动空间a3、a4中存在的油脂，由于圆锥滚子的刮擦和离心力的影响，蓄积在静止空间a1，a2中。如果动空间a3+a4占总空间容积的比例不足15％，则从动空间a3、a4中挤出的油脂量较少，油脂的再卷入等导致的发热的影响较小。然而，由于圆锥滚子占轴承整体的空间容积的比例会降低，会导致相对轴承尺寸的额定载荷变得过低，因此不推荐使用。
32、如果动空间a本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种以油脂润滑的方式使用的双列滚动轴承，其中，该双列滚动轴承具有：内圈、一体式的外圈、设置于上述内圈与上述外圈之间的双列的滚子、保持这些滚子的保持器、设置于轴向两侧的端面上的密封部件、以及静止空间增加机构，该静止空间增加机构在外圈内周面的列间增加轴承内部的总空间中的静止空间的容积，上述静止空间增加机构为设置在上述外圈内周面的能保持上述油脂的环状的凹部。
2.根据权利要求1所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述轴承内部的总空间包括：
3.根据权利要求2所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述静止空间B的空间容积与轴承内部的总空间容积相比，具有如下关系：
4.根据权利要求2或3所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述凹部的a空间的空间容积与去除上述a空间的静止空间B的空间容积相比，具有如下关系：
5.根据权利要求2或3所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述动空间A3和上述动空间A4的空间容积与轴承内部的总空间容积相比，具有如下关系：
6.根据权利要求2或3所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述静止空间A1和上述静止空间A2的空间容积与轴承内部的总空间容积相比，具有如下关系：
7.根据权利要求4或5所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述静止空间B的空间容积的油脂填充量满足以下条件：
8.根据权利要求6所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述静止空间A1和上述静止空间A2的空间容积的油脂填充量满足以下条件：
9.根据权利要求5所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述动空间A3、上述动空间A4的空间容积的油脂填充量满足以下条件：
10.根据权利要求2或3所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述内圈为分体式的内圈，这些分体式的两列的内圈之间具有内圈垫圈。
11.根据权利要求2或3所述的双列滚动轴承，其特征在于，该双列滚动轴承是用于能自由旋转地支撑铁路车辆车轴的轴承。
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【技术特征摘要】
1.一种以油脂润滑的方式使用的双列滚动轴承，其中，该双列滚动轴承具有：内圈、一体式的外圈、设置于上述内圈与上述外圈之间的双列的滚子、保持这些滚子的保持器、设置于轴向两侧的端面上的密封部件、以及静止空间增加机构，该静止空间增加机构在外圈内周面的列间增加轴承内部的总空间中的静止空间的容积，上述静止空间增加机构为设置在上述外圈内周面的能保持上述油脂的环状的凹部。
2.根据权利要求1所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述轴承内部的总空间包括：
3.根据权利要求2所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述静止空间b的空间容积与轴承内部的总空间容积相比，具有如下关系：
4.根据权利要求2或3所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述凹部的a空间的空间容积与去除上述a空间的静止空间b的空间容积相比，具有如下关系：
5.根据权利要求2或3所述的双列滚动轴承，其特征在于，上述动空间a3和上述动空间a4的空间容积...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾东克隆，国方优佑，山田裕晃，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：
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