【技术实现步骤摘要】
本公开大体上涉及具有翼型件组件的涡轮发动机，并且更具体地涉及具有可变桨距翼型件组件的涡轮发动机。
技术介绍
1、涡轮发动机，特别是燃气或燃烧涡轮发动机，是从穿过具有多个风扇叶片的风扇、然后通过一系列压缩机级(其包括成对的旋转叶片和静止轮叶)进入发动机、通过燃烧器、并且然后通过一系列涡轮级(其包括成对的旋转叶片和静止轮叶)的气体流中提取能量的旋转式发动机。叶片安装到旋转盘，而轮叶安装到定子盘。
2、在操作期间，空气通过风扇区段被带入压缩机区段，然后在压缩机中被加压并与燃料混合并在燃烧器中点燃以产生热燃烧气体，热燃烧气体向下游流过涡轮级，在涡轮级中空气膨胀并排出排气区段。空气在涡轮区段中的膨胀用于驱动风扇区段和压缩机区段的旋转区段。空气的吸入、空气的加压和空气的膨胀部分地通过安装到分别贯穿风扇区段、压缩机区段和涡轮区段的相应盘的各种旋转叶片的旋转来完成。旋转叶片的旋转沿着叶片的各个部分施加机械应力；具体来说，就是叶片安装到盘的位置。
3、在一些涡轮发动机中，可以包括可变桨距翼型件，该可变桨距翼型件可以选择性地绕大致展向轴线旋转，以调节或以其他方式定制流体在可变桨距翼型件上的流动。可变桨距翼型件能够通过使用耳轴和翼梁而移动。耳轴可以绕旋转轴旋转，其又使翼梁和可变桨距翼型件旋转。耳轴联接到翼梁或以其他方式与翼梁一起形成。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种涡轮发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述平衡插入件包括第一主体和第二主体。
3.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述第一主体和所述第二主体具有相对于彼此不同的质量。
4.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述平衡插入件包括将所述第一主体和所述第二主体互连的横向主体。
5.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述可变桨距翼型件组件进一步包括：
6.根据权利要求5所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述平衡插入件设置在所述翼梁内部内并且在所述内部表面的相对部分之间延伸。
7.根据权利要求5所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述可变桨距翼型件组件进一步包括沿着所述翼梁的至少一部分延伸的套筒。
8.根据权利要求7所述的涡轮发动机，其特征在于，其中：
9.一种复合翼型件组件，其特征在于，包括：
10.一种可变桨距翼型件组件，其特征在于，包括：
【技术特征摘要】
1.一种涡轮发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述平衡插入件包括第一主体和第二主体。
3.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述第一主体和所述第二主体具有相对于彼此不同的质量。
4.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述平衡插入件包括将所述第一主体和所述第二主体互连的横向主体。
5.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述可变桨距翼型件组...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿比吉特·杰西格劳·亚达夫，尼泰什·杰恩，尼古拉斯·约瑟夫·克莱，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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