【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道车辆电气控制电路继电器检测，更具体地涉及一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置。
技术介绍
1、控制继电器用于电路的逻辑控制，继电器具有逻辑记忆功能，能组成复杂的逻辑控制电路，继电器用于将某种电量或非电量的变化量转换为开关量，以实现对电路的自动控制功能。轨道车辆电气控制电路广泛用继电器作为主要控制原件，同时根据实际控制需要，选择继电器的种类。继电器的种类很多，按输入量可分为电压继电器、电流继电器、时间继电器、速度继电器、压力继电器等。轨道车辆广泛采用dc110v的电压继电器和时间继电器作为各系统控制原件，并广泛应用在轨道车辆牵引系统、制动系统、信号自动驾驶系统、网络系统、头尾控制系统、蓄电池控制系统、空压机控制系统、车门控制系统等各主要电路中。在售后服务现场检修运营车辆过程中，经常会遇到因继电器接触不良或故障而导致的车辆故障，严重时导致车辆救援，给车辆质量带来负面影响。继电器作为轨道车辆的基本控制单元，其特点是数量大，故障隐蔽及触点接触不稳定性。当继电器发生触点动作不良或触点氧化接触不良后，再次的动作就可能使故障暂时消失，但在某个时刻故障会再次发生。因此故障点不易查找，并且需要扣车，浪费人力物力，给车辆运营带来不稳定因素和安全隐患。有时车辆回库后故障消失，为了保障运营，便会把故障回路中可疑的继电器全部用新继电器更换掉，久而久之造成继电器大量浪费。目前国内没有该检测和清洗装置，国外的设备又非常昂贵，因此，本专利技术提供了一种便携式轨道车辆继电器自动检测和继电器触点清洗装置，利用此装置对继电器检测和触点清洗
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术提供了一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置，包括箱体主体以及安装其内部的空气断路器和时间继电器，继电器试验面板，试验面板下部的ac220v变dc110v电源模块。其中试验面板从左到右依次包括电流表、电压表、手动试验按钮；交流电源指示灯、直流电源指示灯、电流表旁路开关、zn48型计测器；各型号继电器插座、继电器常开触点指示灯、继电继电器常闭触点指示灯、以及继电器线圈接通按钮和继电器触点指示灯接通按钮。其中继电器插座用于固定和连接待检测继电器，所述zn48型计测器和时间继电器配合，用于控制和设定待检测继电器的各种动作以及对继电器触点进行清洗。
4、进一步的，所述空气断路器包括箱体主体内部左侧设置的交流电源开关qf1、直流电源开关qf2和直流电源开关qf3，所述直流电源开关qf3设置在所述交流电源开关qf1左侧，所述直流电源开关qf2设置在所述交流电源开关qf1右侧，作为ac220v及dc110v两种输入电源控制开关，同时对整个电路进行短路及过载保护。
5、进一步的，所述交流电源开关qf1下侧设置有时间继电器kt，所述时间继电器kt上设有工作指示灯，延时范围0-100分钟。所述时间继电器kt的延时断开常闭触点一端通过sb8开关连接交流电源开关qf1，另一端连接zn48计测器线圈，用来控制zn48计测器的工作时间。
6、进一步的，所述箱体主体内部继电器试验面板左侧第一列分别设置有电流表、电压表、手动试验按钮，所述电流表满量程为dc100ma,用于指示被检测继电器线圈电流；所述电压表满量程为dc150v,用于指示被检测继电器线圈电压；所述手动试验按钮为自复位形式，用于被检测继电器的手动试验模式；
7、进一步的，所述继电器试验面板左侧第二列分别设置有交流电源指示灯、直流电源指示灯、电流表旁路开关sb7、时间继电器控制按钮sb8、zn48型计测器。其中交流电源指示灯为ac220v，用于交流电源指示；所述直流电源指示灯为dc110v，用于直流电源指示；所述电流表旁路开关sb7是当被检测继电器不需要检测电流时可将该开关闭合，将电流表旁路例如对继电器触点清洗时不需要检测电流，以此来提高电流表使用寿命；所述时间继电器控制按钮sb8一端连接交流电源开关qf1，另一端连接时间继电器kt的线圈，以此来控制时间继电器何时投入工作；所述zn48型计测器一端连接时间继电器kt常闭触点，另一端连接交流电源n极，是整个装置的核心原件，zn48型智能双数显计测器能够设定整个电路接通和断开时间，时间设定范围0-9999秒，同时显示接通断开次数，结合电子时间继电器kt，能够实现被检测继电器动作时间及动作次数的自由设定。
8、进一步的，所述继电器试验面板左侧第三列分别设置有d-u204系列继电器插座、继电器常开触点指示灯、继电器常闭触点指示灯、继电器线圈接通按钮sb1、继电器触点指示灯接通按钮sb4。所述继电器插座固定和连接d-u204系列继电器，插座接线与控制面板穿孔处均用绝缘材料保护；所述继电器常开触点指示灯、常闭触点指示灯与被测继电器的输出触点回路对应，使得被测继电器的各输出通道与对应的指示灯串联形成指示回路；所述继电器线圈接通按钮sb1控制d-u204系列继电器线圈投入检测时机；所述继电器触点指示灯接通按钮sb4控制d-u204系列继电器触点回路对应指示灯投入时机。
9、进一步的，所述继电器试验面板左侧第四列分别设置有b400系列继电器插座、继电器常开触点指示灯、继电器常闭触点指示灯、继电器线圈接通按钮sb2、继电器触点指示灯接通按钮sb5。所述继电器插座固定和连接b400系列继电器，插座接线与控制面板穿孔处均用绝缘材料保护；所述继电器常开触点指示灯、常闭触点指示灯与被测继电器的输出触点回路对应，使得被测继电器的各输出通道与对应的指示灯串联形成指示回路；所述继电器线圈接通按钮sb2控制b400系列继电器线圈投入检测时机；所述继电器触点指示灯接通按钮sb5控制b400系列电器触点回路对应指示灯投入时机。
10、进一步的，所述继电器试验面板左侧第五列分别设置有tde4-u204系列时间继电器插座、继电器常开触点指示灯、继电器常闭触点指示灯、继电器线圈接通按钮sb3、继电器触点指示灯接通按钮sb6。所述继电器插座固定和连接tde4-u204系列继电器，插座接线与控制面板穿孔处均用绝缘材料保护；所述继电器常开触点指示灯、常闭触点指示灯与被测继电器的输出触点回路对应，使得被测继电器的各输出通道与对应的指示灯串联形成指示回路；所述继电器线圈接通按钮sb3控制tde4-u204系列继电器线圈投入检测时机；所述继电器触点指示灯接通按钮sb6控制tde4-u204系列电器触点回路对应指示灯投入时机。
11、进一步的，所述继电器试验面板下部设置有ac220v变dc110v电源模块，为整个装置提供直流电源。当在车辆上测试时，车辆上有dc110v电源，通过线缆直接连接到装置qf2空开输入端即可；当在地面测试时，一般地面没有dc110v电源，此时将地本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置，其特征在于，包括箱体主体以及安装其内部的空气断路器和时间继电器、继电器试验面板、试验面板下部的AC220V变DC110V电源模块，其中继电器试验面板从左到右依次包括电流表、电压表、手动试验按钮；交流电源指示灯、直流电源指示灯、电流表旁路开关、ZN48型计测器；各型号继电器插座、继电器常开触点指示灯、继电继电器常闭触点指示灯、以及继电器线圈接通按钮和继电器触点指示灯接通按钮；其中继电器插座用于固定和连接待检测继电器，所述ZN48型计测器和时间继电器配合，用于控制和设定待检测继电器的各种动作以及对继电器触点进行清洗。
2.根据权利要求1所述的一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置,其特征在于,所述空气断路器包括箱体主体内部左侧设置的交流电源开关QF1、直流电源开关QF2和直流电源开关QF3，所述直流电源开关QF3设置在所述交流电源开关QF1左侧，所述直流电源开关QF2设置在所述交流电源开关QF1右侧，作为AC220V及DC110V两种输入电源控制开关，同时对整个电路进行短路及过载保护。
3.根据权利要
4.根据权利要求1所述的一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置,其特征在于,所述继电器试验面板左侧第二列分别设置有交流电源指示灯、直流电源指示灯、电流表旁路开关SB7、时间继电器控制按钮SB8、ZN48型计测器，所述电流表旁路开关SB7是当被检测继电器不需要检测电流时可将该开关闭合，将电流表旁路；所述时间继电器控制按钮SB8一端连接交流电源开关QF1，另一端连接时间继电器KT的线圈，以此来控制时间继电器何时投入工作；所述ZN48型计测器一端连接时间继电器KT常闭触点，另一端连接交流电源N极，是整个装置的核心原件，ZN48型智能双数显计测器能够设定整个电路接通和断开时间，同时显示接通断开次数，结合电子时间继电器KT，实现被检测继电器动作时间及动作次数的自由设定。
5.根据权利要求1所述的一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置,其特征在于,所述继电器试验面板左侧第三列分别设置有D-U204系列继电器插座、继电器常开触点指示灯、继电器常闭触点指示灯、继电器线圈接通按钮SB1、继电器触点指示灯接通按钮SB4，所述继电器插座固定和连接D-U204系列继电器，插座接线与控制面板穿孔处均用绝缘材料保护；所述继电器常开触点指示灯、常闭触点指示灯与被测继电器的输出触点回路对应，使得被测继电器的各输出通道与对应的指示灯串联形成指示回路；所述继电器线圈接通按钮SB1控制D-U204系列继电器线圈投入检测时机；所述继电器触点指示灯接通按钮SB4控制D-U204系列继电器触点回路对应指示灯投入时机。
6.根据权利要求1所述的一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置,其特征在于,所述继电器试验面板左侧第四列分别设置有B400系列继电器插座、继电器常开触点指示灯、继电器常闭触点指示灯、继电器线圈接通按钮SB2、继电器触点指示灯接通按钮SB5，所述继电器插座固定和连接B400系列继电器，插座接线与控制面板穿孔处均用绝缘材料保护；所述继电器常开触点指示灯、常闭触点指示灯与被测继电器的输出触点回路对应，使得被测继电器的各输出通道与对应的指示灯串联形成指示回路；所述继电器线圈接通按钮SB2控制B400系列继电器线圈投入检测时机；所述继电器触点指示灯接通按钮SB5控制B400系列电器触点回路对应指示灯投入时机。
7.根据权利要求1所述的一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置,其特征在于,所述继电器试验面板左侧第五列分别设置有TDE4-U204系列时间继电器插座、继电器常开触点指示灯、继电器常闭触点指示灯、继电器线圈接通按钮SB3、继电器触点指示灯接通按钮SB6，所述继电器插座固定和连接TDE4-U204系列继电器，插座接线与控制面板穿孔处均用绝缘材料保护；所述继电器常开触点指示灯、常闭触点指示灯与被测继电器的输出触点回路对应，使得被测继电器的各输出通道与对应的指示灯串联形成指示回路；所述继电器线圈接通按钮SB3控制TDE4-U204系列继电器线圈投入检测时机；所述继电器触点指示灯接通按钮SB6控制TDE4-U204系列电器触点回路对应指示灯投入时机。
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1.一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置，其特征在于，包括箱体主体以及安装其内部的空气断路器和时间继电器、继电器试验面板、试验面板下部的ac220v变dc110v电源模块，其中继电器试验面板从左到右依次包括电流表、电压表、手动试验按钮；交流电源指示灯、直流电源指示灯、电流表旁路开关、zn48型计测器；各型号继电器插座、继电器常开触点指示灯、继电继电器常闭触点指示灯、以及继电器线圈接通按钮和继电器触点指示灯接通按钮；其中继电器插座用于固定和连接待检测继电器，所述zn48型计测器和时间继电器配合，用于控制和设定待检测继电器的各种动作以及对继电器触点进行清洗。
2.根据权利要求1所述的一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置,其特征在于,所述空气断路器包括箱体主体内部左侧设置的交流电源开关qf1、直流电源开关qf2和直流电源开关qf3，所述直流电源开关qf3设置在所述交流电源开关qf1左侧，所述直流电源开关qf2设置在所述交流电源开关qf1右侧，作为ac220v及dc110v两种输入电源控制开关，同时对整个电路进行短路及过载保护。
3.根据权利要求2所述的一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置,其特征在于,所述交流电源开关qf1下侧设置有时间继电器kt，所述时间继电器kt上设有工作指示灯；所述时间继电器kt的延时断开常闭触点一端通过sb8开关连接交流电源开关qf1，另一端连接zn48计测器线圈，用来控制zn48计测器的工作时间。
4.根据权利要求1所述的一种便携式轨道车辆继电器自动检测和触点清洗装置,其特征在于,所述继电器试验面板左侧第二列分别设置有交流电源指示灯、直流电源指示灯、电流表旁路开关sb7、时间继电器控制按钮sb8、zn48型计测器，所述电流表旁路开关sb7是当被检测继电器不需要检测电流时可将该开关闭合，将电流表旁路；所述时间继电器控制按钮sb8一端连接交流电源开关qf1，另一端连接时间继电器kt的线圈，以此来控制时间继电器何时投入工作；所述zn48型计测器一端连接时间继电器kt常闭触点，另一端连接交流电源n极，是整个装置的核心原件，zn48型智能双数显计测器能够设定整个电路接通和断开时间，同时显示接通断开次数，结合电子时间继电器kt，实现被检测继电器动作时间及动作...
【专利技术属性】
技术研发人员：李铁钢，陈帅，李峰，刘树强，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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