一种适用于伸缩箱体的导轨组件制造技术

本技术公开了一种适用于伸缩箱体的导轨组件，包括导轨槽及导轨。导轨槽固定设于固定箱体上，其前端槽壁上对称设有第二导向轮，前端槽内转动设有支撑辊轮，支撑辊轮与槽底平行，对导轨进行支撑。导轨与伸缩箱体固定连接，其末端底部设有支撑轮，后端杆身两侧对称设有第一导向轮。进行伸缩箱体的推拉作业时，通过支撑辊轮对及支撑轮对导轨进行支撑，防止伸缩箱体的重量过大导致导轨组件卡死或损坏，通过第二导向轮及第一导向轮，可对导轨滑动位移进行导向；本技术的导轨组件对加工精度需求低，能有效预防伸缩箱体的变形以及伸缩时同步性的差距，可进行自适应调整，保障导轨组件的正常运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术的实施例属于伸缩箱体，更具体地，涉及一种适用于伸缩箱体的导轨组件。

技术介绍

1、随着装配式建筑的发展，为了扩大箱体的空间，满足运输条件的要求，常常设置有可伸缩的箱体，伸缩箱体导轨通常使用精密部件在底部安装，通过齿轮齿条或者液压系统进行推拉。

2、现有伸缩箱体所用的导轨组件通过齿轮齿条或者液压系统进行伸缩位移，但此类导轨组件精度需求高，在存在钢结构导轨自身由于加工变形、产品本身变形、伸缩运行的误差情况，会导致导轨组件运行不畅甚至卡死损坏，特别是运输大重量的装配式建筑模块时，由于需要保证伸缩箱体结构强度使得箱体整体重量提升，对导轨组件的支撑强度要求高。

3、因此，现阶段亟需一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其可适应箱体模块的变形以及伸缩不同步，能进行自适应调整，在伸缩过程中能对较重箱体进行支撑，保障导轨组件的正常运行。

技术实现思路

1、针对现有技术的导轨组件精度需求高易运行不畅甚至卡死损坏、且支撑强度不高等问题，本技术提供一种适用于伸缩箱体的导轨组件以解决此类问题。

2、为了实现上述目的，本技术提供一种适用于伸缩箱体的导轨组件，包括：固定设于固定箱体上的导轨槽，其前端槽壁上对称设有第二导向轮，前端槽内转动设有支撑辊轮；与伸缩箱体固定连接的导轨，其末端底部设有支撑轮，后端杆身两侧对称设有多组第一导向轮；所述支撑辊轮顶部与导轨底部接触，所述支撑轮底部与导轨槽槽底接触。

3、进一步地，所述第二导向轮与导轨侧边间隔3-5mm距离。

<p>4、进一步地，所述第一导向轮与导轨槽内侧槽壁间隔3-5mm距离。

5、进一步地，所述第二导向轮设有两组，其通过上下端的转轴与第二安装座转动连接。

6、进一步地，所述第二安装座通焊接或螺栓固定于导轨槽内侧槽壁上。

7、进一步地，所述第一导向轮通过上下端的转轴与第一安装座转动连接，所述第一安装座通过焊接或螺栓固定设于导轨侧边上。

8、进一步地，所述导轨槽采用槽钢制成，为u型结构。

9、进一步地，所述导轨采用q355低合金高强度钢制成，其为方管结构，规格为50*50。

10、进一步地，所述固定箱体内部的前端顶底部分别对称设有两组导轨，所述固定箱体内部的前端顶底部分别对称设有两组导轨槽。

11、进一步地，所述伸缩箱体前端的顶底部分别对称设有两组导轨，所述伸缩箱体后端的顶底部分别对称设有两组导轨。

12、总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

13、(1)本技术的导轨组件，通过在导轨槽前端槽内转动设有支撑辊轮，在导轨末端底部转动设有支撑轮，可对导轨底部进行支撑，其支撑强度高，可有效防止伸缩箱体重量过大导致导轨组件损坏，同时通过支撑轮和支撑辊轮的滚动摩擦，减小了导轨位移过程中的阻力，保障了导轨平稳位移，使伸缩箱体能平稳地从固定箱体内滑出或缩回。

14、(2)本技术的排气顶伞连接结构，通过所述导轨槽前端出口处转动设有第二导向轮对导轨两侧进行限位，通过在导轨后端两侧对称设有多组第一导向轮与导轨槽内侧槽壁接触，利用滚动摩擦以减小导轨运行中的阻力，从而保障了导轨平稳直线位移，同时二导向轮与导轨槽内侧槽壁存在3-5mm的间隙，第二导向轮与导轨侧边存在3-5mm的间隙，可预防伸缩箱体的变形以及伸缩时同步性的差距，使导轨进行自适应调整，避免导轨弯曲变形卡死在导轨槽内。

15、(3)本技术的排气顶伞连接结构，所述导轨槽采用槽钢制成，所述导轨采用方管制成，所述支撑轮、支撑辊轮、第一导向轮及第二导向轮采用常规滚轮制成，其整体结构简单，制作材料均为常规材料，整体成本低，且能有效保障导轨组件的正常运行，具有较高的推广价值。

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【技术保护点】

1.一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述第二导向轮(37)与导轨(32)侧边间隔3-5mm距离。

3.根据权利要求1所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述第一导向轮(35)与导轨槽(31)内侧槽壁间隔3-5mm距离。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述第二导向轮(37)设有两组，其通过上下端的转轴与第二安装座(38)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述第二安装座(38)通焊接或螺栓固定于导轨槽(31)内侧槽壁上。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述第一导向轮(35)通过上下端的转轴与第一安装座(36)转动连接，所述第一安装座(36)通过焊接或螺栓固定设于导轨(32)侧边上。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述导轨槽(31)采用槽钢制成，为U型结构。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述导轨(32)采用Q355低合金高强度钢制成，其为方管结构，规格为50*50。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述固定箱体(1)内部的前端顶底部分别对称设有两组导轨(32)，所述固定箱体(1)内部的前端顶底部分别对称设有两组导轨槽(31)。

10.根据权利要求1-3中任一项所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述伸缩箱体(2)前端的顶底部分别对称设有两组导轨(32)，所述伸缩箱体(2)后端的顶底部分别对称设有两组导轨(32)。

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【技术特征摘要】

1.一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述第二导向轮(37)与导轨(32)侧边间隔3-5mm距离。

3.根据权利要求1所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述第一导向轮(35)与导轨槽(31)内侧槽壁间隔3-5mm距离。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述第二导向轮(37)设有两组，其通过上下端的转轴与第二安装座(38)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述第二安装座(38)通焊接或螺栓固定于导轨槽(31)内侧槽壁上。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的一种适用于伸缩箱体的导轨组件，其特征在于，所述第一导向轮(35)通过上下端的转轴与第一安装座(36)转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭华泰，张宗军，张关林，王琼，闫峰，赵宝军，毛晔，叶红，党朋飞，
申请(专利权)人：广东海龙建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：