【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种热沥青混合料保温运输半挂车，属于运输半挂车。
技术介绍
1、目前大多数用于热沥青混合料运输的专用半挂车，密封性较差，且整车不采取任何保温措施或者仅加装保温棉进行保温，由于钢结构的导热系数较高、散热快，导致车辆保温性能较差，在低温季节下长距离运输作业时容易产生沥青混合料低温离析、凝固等质量问题，影响施工路面的整体性能。另外，从事热沥青混合料、砂石料等散装颗粒物料运输的专用半挂车，装料前、后需要进行整车称重以确定装载的物料重量，传统的依靠地磅定点称重的方式工作效率低，耗费人力物力，不能及时发现超载问题。半挂车作为重载型运输设备，国家查超载也主要依靠超限检测地磅，存在故障率高、精度差以及无法对全国道路进行全面覆盖等问题，半挂车超载问题屡禁不止，严重危害道路交通安全。
2、因此，亟需一种保温性能好，能对热沥青混合料实时控温、实时称重的热沥青混合料保温运输半挂车，提高热沥青混合料质量、提高称重效率、杜绝超载。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种保温性能好，能对热沥青混合料实时控温、实时称重的热沥青混合料保温运输半挂车，提高热沥青混合料质量、提高称重效率、杜绝超载。
2、本专利技术的目的是这样实现的：
3、一种热沥青混合料保温运输半挂车，包含半挂车底盘、设置在底盘上的料仓、供能装置、输料装置、液压系统、电控系统、称重模块以及电加热模块；
4、所述料仓固接在底盘之上，料仓的上方为进料口，后方为出料口，在料
5、所述供能装置位于底盘的前端，与液压系统、电控系统分别连接并分别为其供能；
6、所述称重模块包含若干布设在底盘上的称重传感器，实时监控料仓内物料重量；
7、所述电加热模块包含若干电加热丝和若干温度传感器，所述电加热丝布置在包含后尾门在内的料仓的四周和底部位置；所述温度传感器用于测量电加热丝的加热温度；
8、所述料仓盖、后尾门和输料装置均由所述液压系统提供液压动力驱动，并由电控系统控制动作启停；
9、所述称重模块、电加热模块均与电控系统电连接，称重模块向电控系统反馈料仓内物料重量，电控系统根据料仓内物料重量和物料温度控制电加热模块输出相应的保温加热功率。
10、进一步的，所述底盘包含车架、车轴、钢板弹簧；所述车架上设有用于安装若干称重传感器的第一称重传感器安装座和第二称重传感器安装座；所述第一称重传感器安装座固定在车架的前端，所述第二称重传感器安装座固定在车架后端的车轴、钢板弹簧之上。
11、进一步的，所述钢板弹簧的数量为六件，其上方支点位置为八处，在每个支点处都设置所述第二称重传感器安装座并安装称重传感器。
12、进一步的，所述供能装置包含发动机和发电机；所述发动机驱动发电机发电提供电能，在供能装置外部设有保护罩。
13、进一步的，所述输料装置包含两个并排的输料刮板链，所述输料刮板链包含两个环形输送链条和位于所述两个环形输送链条中间的若干刮板。
14、进一步的，所述液压系统包含料仓盖液压油缸、后盖门油缸、液压传动装置；所述料仓盖液压油缸、后盖门油缸分别驱动所述料仓盖、后尾门的开合；所述液压传动装置通过链条、传动轴驱动输料装置运行。
15、进一步的，所述电控系统包含遥控装置，通过遥控装置控制料仓盖液压油缸、后盖门油缸动作分别实现料仓盖开合、后尾门开合，并控制液压传动装置的正转、反转。
16、进一步的，所述称重模块设有显示物料重量的称重显示仪表，所述电加热模块设有显示物料温度的温控仪表；所述称重显示仪表、温控仪表设置在半挂牵引车的驾驶室内，并且实时将所述热沥青混合料保温运输半挂车的载货重量数据、温度数据上传至移动互联网平台中进行管理。
17、进一步的，在料仓的侧壁、料仓盖和后尾门上均设置保温层，保温层的保温材料采用硅酸铝针刺毯或岩棉或橡塑保温棉。
18、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
19、本专利技术通过在半挂车底盘上设置料仓、供能装置、输料装置、液压系统、电控系统、称重模块以及电加热模块；利用电加热模块对料仓内物料进行加热保温，确保物料温度稳定，提高热沥青混合料运输质量；利用称重模块实时反馈料仓内的物料重量，防止出现过载或装载不足现象，提高装载效率，防止出现超载问题；利用称重模块和电加热模块实时监控物料重量和温度，再由电控系统设定与之匹配的保温加热功率，可大幅节约物料保温所需的能源，节能效果显著。
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1.一种热沥青混合料保温运输半挂车，包含半挂车底盘（1）、设置在底盘（1）上的料仓（2），其特征在于：还包含供能装置（3）、输料装置（4）、液压系统、电控系统（6）、称重模块（7）以及电加热模块（8）；
2.根据权利要求1所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：所述底盘（1）包含车架（16）、车轴（17）、钢板弹簧（18）；所述车架（16）上设有用于安装若干称重传感器（11）的第一称重传感器安装座（19）和第二称重传感器安装座（20）；所述第一称重传感器安装座（19）固定在车架（16）的前端，所述第二称重传感器安装座（20）固定在车架后端的车轴（17）、钢板弹簧（18）之上。
3.根据权利要求2所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：所述钢板弹簧（18）的数量为六件，其上方支点位置为八处，在每个支点处都设置所述第二称重传感器安装座（20）并安装称重传感器（11）。
4.根据权利要求1所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：所述供能装置（3）包含发动机（21）和发电机（22）；所述发动机（21）驱动发电机（22）发电提供电能，在
5.根据权利要求1所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：所述输料装置（4）包含两个并排的输料刮板链，所述输料刮板链包含两个环形输送链条和位于所述两个环形输送链条中间的若干刮板。
6.根据权利要求1所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：所述液压系统包含料仓盖液压油缸（28）、后盖门油缸（29）、液压传动装置（30）；所述料仓盖液压油缸（28）、后盖门油缸（29）分别驱动所述料仓盖（9）、后尾门（10）的开合；所述液压传动装置（30）通过链条、传动轴驱动输料装置（4）运行。
7.根据权利要求1所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：所述电控系统（6）包含遥控装置（31），通过遥控装置（31）控制料仓盖液压油缸（28）、后盖门油缸（29）动作分别实现料仓盖（9）开合、后尾门（10）开合，并控制液压传动装置（30）的正转、反转。
8.根据权利要求1所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：所述称重模块（7）设有显示物料重量的称重显示仪表（12），所述电加热模块（8）设有显示物料温度的温控仪表（15）；所述称重显示仪表（12）、温控仪表（15）设置在半挂牵引车的驾驶室内，并且实时将所述热沥青混合料保温运输半挂车的载货重量数据、温度数据上传至移动互联网平台中进行管理。
9.根据权利要求1所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：在料仓（2）的侧壁、料仓盖（9）和后尾门（10）上均设置保温层（27），保温层（27）的保温材料采用硅酸铝针刺毯或岩棉或橡塑保温棉。
...【技术特征摘要】
1.一种热沥青混合料保温运输半挂车，包含半挂车底盘（1）、设置在底盘（1）上的料仓（2），其特征在于：还包含供能装置（3）、输料装置（4）、液压系统、电控系统（6）、称重模块（7）以及电加热模块（8）；
2.根据权利要求1所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：所述底盘（1）包含车架（16）、车轴（17）、钢板弹簧（18）；所述车架（16）上设有用于安装若干称重传感器（11）的第一称重传感器安装座（19）和第二称重传感器安装座（20）；所述第一称重传感器安装座（19）固定在车架（16）的前端，所述第二称重传感器安装座（20）固定在车架后端的车轴（17）、钢板弹簧（18）之上。
3.根据权利要求2所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：所述钢板弹簧（18）的数量为六件，其上方支点位置为八处，在每个支点处都设置所述第二称重传感器安装座（20）并安装称重传感器（11）。
4.根据权利要求1所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：所述供能装置（3）包含发动机（21）和发电机（22）；所述发动机（21）驱动发电机（22）发电提供电能，在供能装置（3）外部设有保护罩（23）。
5.根据权利要求1所述的热沥青混合料保温运输半挂车，其特征在于：所述输料装置（4）包含两个并排的输料刮板链，所述输料刮板链包含两个环形输送链条和位于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹治辉，张宝聪，王晓杰，吕垚远，陈超海，张强，马杰，刘迎春，蔡晓花，
申请(专利权)人：徐州徐工养护机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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