一种发动机曲轴止推面研磨CBN砂轮制造技术

技术编号:44616480 阅读:3 留言:0更新日期:2025-03-17 18:17
本技术属于金刚石砂轮技术领域,具体涉及一种发动机曲轴止推面研磨CBN砂轮。一种发动机曲轴止推面研磨CBN砂轮,包括基体和磨削层,其特征在于:基体包括法兰部、杯体部、粘接部,三部分一体成型;磨削层包括至少二个磨削单元,磨削单元均匀设置在粘接部上,每两个相邻的磨削单元之间形成有磨削间隙。本申请公开的发动机曲轴止推面研磨CBN砂轮,既可以避免研磨区域温度过高,还能避免砂轮被碎屑堵塞钝化。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于金刚石砂轮,具体涉及一种发动机曲轴止推面研磨cbn砂轮。


技术介绍

1、曲轴止推面是发动机曲轴关键部位之一,其加工质量直接影响发动机的运行性能,止推面的磨削工具和抛光方法对止推面的加工质量有相当大的影响。由于陶瓷结合剂cbn砂轮的自身特点所决定,目前实践上比较理想的曲轴止推面磨削工具是陶瓷结合剂cbn砂轮。

2、发动机曲轴止推面在磨削成型过程中经常发生磨损烧伤现象。磨削烧伤破坏了表层金相组织,使表层金属强度和硬度降低,严重影响止推面的耐磨性和曲轴使用寿命。

3、磨削热是造成磨削烧伤的根源,由于在研磨时候冷却液和/或冷却空气不能及时来到加工部位,并且研磨产生的碎屑比如脱落的砂轮工作层、研磨掉的工件材料等不能及时被清理,导致研磨部位局部升温产生烧伤。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提供了一种发动机曲轴止推面研磨cbn砂轮,以解决本申请
技术介绍
部分描述的部分或全部技术问题。

2、本技术为解决其技术问题而提供的解决方案为:

3、一种发动机曲轴止推面研磨cbn砂轮,包括基体和磨削层,其特征在于:

4、基体包括法兰部、杯体部、粘接部,法兰部、杯体部、粘接部一体成型;

5、磨削层包括至少二个磨削单元,磨削单元均匀设置在粘接部上,每两个相邻的磨削单元之间形成有磨削间隙。

6、作为优选,法兰部为平面结构。

7、作为优选,杯体部为圆锥体结构。

8、作为优选,粘接部为环状体结构。p>

9、作为优选,磨削单元具有环形体结构。

10、作为优选,法兰部上设置有轴孔。

11、作为优选,磨削单元通过陶瓷结合剂成型在粘接部上。

12、作为优选,基体为五金材料,磨削层为cbn磨料。

13、作为优选,磨削单元的个数为偶数个。

14、有益的技术效果:

15、本申请公开的发动机曲轴止推面研磨cbn砂轮,将传统技术中连续的磨削层改进为由多个磨削单元组成的磨削层,磨削单元之间的磨削间隙能够将冷却液和/或冷却空气及时带入磨削区域,避免磨削区域温度过高,同时磨削间隙还可以容纳研磨碎屑避免砂轮堵塞钝化;从而能够适应发动机曲轴止推面的研磨加工。

16、以下结合说明书附图和具体实施方式,对本申请的技术方案和技术效果进行详细介绍。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机曲轴止推面研磨CBN砂轮,包括基体(10)和磨削层(20),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的发动机曲轴止推面研磨CBN砂轮,其特征在于:所述法兰部(110)为平面结构。

3.根据权利要求1所述的发动机曲轴止推面研磨CBN砂轮,其特征在于:所述杯体部(120)为圆锥体结构。

4.根据权利要求1所述的发动机曲轴止推面研磨CBN砂轮,其特征在于:所述粘接部(130)为环状体结构。

5.根据权利要求1所述的发动机曲轴止推面研磨CBN砂轮,其特征在于:所述磨削单元(210)具有环形体结构。

6.根据权利要求1所述的发动机曲轴止推面研磨CBN砂轮,其特征在于:所述磨削单元(210)的个数为偶数个。

7.根据权利要求1-6中任一项权利要求所述的发动机曲轴止推面研磨CBN砂轮,其特征在于:所述法兰部(110)上设置有轴孔(140)。

【技术特征摘要】

1.一种发动机曲轴止推面研磨cbn砂轮,包括基体(10)和磨削层(20),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的发动机曲轴止推面研磨cbn砂轮,其特征在于:所述法兰部(110)为平面结构。

3.根据权利要求1所述的发动机曲轴止推面研磨cbn砂轮,其特征在于:所述杯体部(120)为圆锥体结构。

4.根据权利要求1所述的发动机曲轴止推面研磨cbn砂轮,其特征在于:所述粘接部(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李海锋
申请(专利权)人:东莞市冠锋金刚石制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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