【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，更具体地说，本申请涉及一种车辆防浸水处理方法及相关设备。
技术介绍
1、随着城市化进程的加快，停车场作为城市基础设施的重要组成部分，其智能化水平对城市运行效率和居民生活质量具有重要影响；尤其在暴雨、洪涝等极端天气频发的背景下，车辆因车位积水而受损的现象屡见不鲜，不仅给车主带来巨大的经济损失，还可能影响停车场的正常运营。
2、相关技术中，针对停车场积水管理主要集中于被动防护手段，如通过排水设施进行积水处理；然而，这些方法在面对突发性强降雨时反应迟缓，难以实现实时监控和主动预警，往往无法及时通知车主或采取有效的避险措施，导致车辆受损风险增加；此外，传统技术缺乏多级响应机制，仅在积水严重时进行处理，忽略了在早期积水阶段通过预警提示车主采取防护措施的可能性，这种局限性可能导致积水问题被延误处理，增加了事故发生的概率。也即，相关技术中存在实时性差、预警机制单一以及应急处理能力不足的技术问题。
技术实现思路
1、在本申请
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
2、本申请提供的车辆防浸水处理方法及相关装置，能够通过实时监测、多级预警和自动应急处理相结合的方式，有效增强了车辆的防浸水能力，减少了雨季或水浸情况下的车辆损失，提升了停车场管理的智能化水平和车主的安全感。>
3、第一方面，本申请提供一种车辆防浸水处理方法，包括：实时检测目标车位的积水深度；当所述积水深度大于或等于第一预设深度时，向目标终端发送积水预警信息，其中，所述目标终端是与所述目标车位对应的终端设备；当所述积水深度大于第二预设深度或检测到所述目标终端发送的应急处理信号时，对所述目标车位进行应急避水操作，其中，所述第一预设深度小于所述第二预设深度。
4、在一种可行的实施方式中，所述实时检测目标车位的积水深度，包括：获取与所述目标车位对应区域的实时降水量；当所述实时降水量大于或等于预设降水量时，对所述目标车位的积水深度进行实时检测。
5、在一种可行的实施方式中，所述当所述积水深度大于或等于第一预设深度时，向目标终端发送积水预警信息，包括：当所述积水深度大于或等于所述第一预设深度时，对所述目标车位的监控画面进行图像识别，得到与所述目标车位对应的目标车牌号；向与所述目标车牌号对应的所述目标终端发送积水预警信息。
6、在一种可行的实施方式中，在向与所述目标车牌号对应的所述目标终端发送积水预警信息之后，所述车辆防浸水处理方法还包括：响应于所述目标终端的验证信息，对所述目标车牌号与验证车牌号进行比对，其中，所述验证信息中包括所述验证车牌号；当所述目标车牌号与所述验证车牌号比对一致时，将所述目标车位的监控视频信息发送至所述目标终端。
7、在一种可行的实施方式中，所述当所述积水深度大于第二预设深度或检测到所述目标终端发送的应急处理信号时，对所述目标车位进行应急避水操作，包括：当所述积水深度大于第二预设深度时，通过车位排水装置按照极限速率进行排水；当检测到所述目标终端发送的应急排水信号时，通过所述车位排水装置按照预设速率进行排水，其中，所述应急排水信号中包括所述预设速率，所述预设速率小于或等于所述极限速率。
8、在一种可行的实施方式中，所述当所述积水深度大于第二预设深度或检测到所述目标终端发送的应急处理信号时，对所述目标车位进行应急避水操作，包括：当所述积水深度大于第二预设深度时，通过车位升降装置将所述目标车位中的车辆抬升至极限高度；当检测到所述目标终端发送的车辆抬升信号时，通过所述车位升降装置将所述目标车位中的车辆抬升至预设高度，其中，所述车辆抬升信号中包括所述预设高度，所述预设高度小于或等于所述极限高度。
9、在一种可行的实施方式中，所述实时检测目标车位的积水深度，包括：通过设置于所述车位升降装置处的水位检测装置，对所述目标车位的积水深度进行实时检测。
10、第二方面，本申请还提供一种车辆防浸水处理装置，包括：积水检测单元，用于实时检测目标车位的积水深度；第一应急单元，用于当所述积水深度大于或等于第一预设深度时，向目标终端发送积水预警信息，其中，目标终端是与所述目标车位对应的终端设备；第二应急单元，用于当所述积水深度大于第二预设深度或检测到所述目标终端发送的应急处理信号时，对所述目标车位进行应急避水操作，其中，所述第一预设深度小于所述第二预设深度。
11、第三方面，本申请还提供一种电子设备，包括：存储器和处理器，所述处理器用于执行所述存储器中存储的计算机程序时实现第一方面所述的车辆防浸水处理方法的步骤。
12、第四方面，本申请还提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面所述的车辆防浸水处理方法的步骤。
13、第五方面，本申请还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序或计算机可执行指令，所述计算机程序或计算机可执行指令被处理器执行时，实现本申请实施例提供的车辆防浸水处理方法。
14、综上，本申请通过实时检测目标车位的积水深度，能够快速获取积水信息，有效提高了监测响应的速度和准确性，在雨季、洪水或突发水浸等恶劣天气情况下，能够第一时间获知车位积水情况，帮助车主及时采取措施，减少财产损失；设定两个预设积水深度，即第一预设深度和第二预设深度，这种多级预警机制帮助车主提前了解积水风险，进行预防性处理，从而降低车辆浸水的可能性；当积水深度达到或超过第一预设深度时，向目标终端发送预警信息，当积水深度超过第二预设深度或接收到应急处理信号时，将启动应急避水操作，本申请的车辆防浸水处理方法具有自动触发的应急反应能力，能在紧急情况下保护车辆免受积水的损害，并且车主可以通过终端实时了解车位的积水情况并发送应急处理信号，增强了车主的参与度，车主可以根据接收的信息灵活地作出决策，以保护车辆。综上所述，本申请提供的车辆防浸水处理方法通过实时监测、多级预警和自动应急处理相结合的方式，有效增强了车辆的防浸水能力，减少了雨季或水浸情况下的车辆损失，提升了停车场管理的智能化水平和车主的安全感。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆防浸水处理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆防浸水处理方法，其特征在于，所述实时检测目标车位的积水深度，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆防浸水处理方法，其特征在于，所述当所述积水深度大于或等于第一预设深度时，向目标终端发送积水预警信息，包括：
4.根据权利要求3所述的车辆防浸水处理方法，其特征在于，在向与所述目标车牌号对应的所述目标终端发送积水预警信息之后，所述车辆防浸水处理方法还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆防浸水处理方法，其特征在于，所述当所述积水深度大于第二预设深度或检测到所述目标终端发送的应急处理信号时，对所述目标车位进行应急避水操作，包括：
6.根据权利要求1所述的车辆防浸水处理方法，其特征在于，所述当所述积水深度大于第二预设深度或检测到所述目标终端发送的应急处理信号时，对所述目标车位进行应急避水操作，包括：
7.根据权利要求6所述的车辆防浸水处理方法，其特征在于，所述实时检测目标车位的积水深度，包括：
8.一种车辆防浸水处理装置，其特征在于，包
9.一种电子设备，包括：存储器和处理器，其特征在于，所述处理器用于执行所述存储器中存储的计算机程序时实现如权利要求1-7中任一项所述的车辆防浸水处理方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的车辆防浸水处理方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆防浸水处理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆防浸水处理方法，其特征在于，所述实时检测目标车位的积水深度，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆防浸水处理方法，其特征在于，所述当所述积水深度大于或等于第一预设深度时，向目标终端发送积水预警信息，包括：
4.根据权利要求3所述的车辆防浸水处理方法，其特征在于，在向与所述目标车牌号对应的所述目标终端发送积水预警信息之后，所述车辆防浸水处理方法还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆防浸水处理方法，其特征在于，所述当所述积水深度大于第二预设深度或检测到所述目标终端发送的应急处理信号时，对所述目标车位进行应急避水操作，包括：
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，刘双凤，吴啟璿，骆铁平，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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