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用于不同飞行模式的混合功率系统技术方案

技术编号:44612041 阅读:1 留言:0更新日期:2025-03-14 13:03
提供了第一功率源、第二功率源和功率控制器,其中,包括第一功率源、第二功率源和功率控制器的载具能够在悬停模式和向前飞行模式之间的过渡模式下飞行。功率控制器在过渡模式期间选择第一功率源和第二功率源中的一个或多个来为包括在载具中的旋翼提供功率。

【技术实现步骤摘要】


技术介绍

1、正在开发能够在密集的城市地区起飞和降落、开辟新的运输通道并且避开道路上的拥堵的新型飞行器。例如,kitty hawk公司正在开发一种新的电动垂直起降(evtol)倾转旋翼机,其可以在大约30英尺×30英尺的占地面积内起飞和降落。早期的原型已被制造和测试,并且载具的性能的进一步改善(例如,改善航程)将是值得期望的。


技术实现思路

【技术保护点】

1.一种混合动力系统,包括:

2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其中,所述VTOL载具还包括多个推进式倾转旋翼。

3.根据权利要求1所述的混合动力系统,其中,所述内燃机在所述向前飞行模式期间至少在某些时间对电池充电。

4.根据权利要求1所述的混合动力系统,其中,所述VTOL载具还包括多个推进式倾转旋翼和巡航专用螺旋桨。

5.根据权利要求1所述的混合动力系统,其中,所述VTOL载具还包括多个推进式倾转旋翼和巡航专用螺旋桨,其中所述多个推进式倾转旋翼仅用于悬停和过渡。

6.根据权利要求1所述的混合动力系统,其中响应于从与所述向前飞行模式相关联的飞行状态变量到与所述过渡模式相关联的飞行状态变量的变化,所述功率控制器决定让所述第二功率源为所述旋翼提供功率。

7.一种用于管理混合动力系统的方法,包括:

8.根据权利要求7所述的用于管理混合动力系统的方法,其中,所述VTOL载具还包括多个推进式倾转旋翼。

9.根据权利要求7所述的用于管理混合动力系统的方法,其中,所述内燃机在所述向前飞行模式期间至少在某些时间对电池充电。

10.根据权利要求7所述的用于管理混合动力系统的方法,其中,所述VTOL载具还包括多个推进式倾转旋翼和巡航专用螺旋桨。

11.根据权利要求7所述的用于管理混合动力系统的方法,其中,所述VTOL载具还包括多个推进式倾转旋翼和一个巡航专用螺旋桨,其中,所述多个推进式倾转旋翼仅用于悬停和过渡。

12.根据权利要求7所述的用于管理混合动力系统的方法,其中,响应于从与所述向前飞行模式相关联的飞行状态变量到与所述过渡模式相关联的飞行状态变量的变化,所述功率控制器决定让所述第二功率源为所述旋翼提供功率。

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【技术特征摘要】

1.一种混合动力系统,包括:

2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其中,所述vtol载具还包括多个推进式倾转旋翼。

3.根据权利要求1所述的混合动力系统,其中,所述内燃机在所述向前飞行模式期间至少在某些时间对电池充电。

4.根据权利要求1所述的混合动力系统,其中,所述vtol载具还包括多个推进式倾转旋翼和巡航专用螺旋桨。

5.根据权利要求1所述的混合动力系统,其中,所述vtol载具还包括多个推进式倾转旋翼和巡航专用螺旋桨,其中所述多个推进式倾转旋翼仅用于悬停和过渡。

6.根据权利要求1所述的混合动力系统,其中响应于从与所述向前飞行模式相关联的飞行状态变量到与所述过渡模式相关联的飞行状态变量的变化,所述功率控制器决定让所述第二功率源为所述旋翼提供功率。

7.一种用于管理混合动力系统的方法,包括:...

【专利技术属性】
技术研发人员:P·辛哈D·范德林德
申请(专利权)人:小鹰公司
类型:发明
国别省市:

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