【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池技术，具体地涉及一种冷板结构、电池组件及车辆。
技术介绍
1、随着电动汽车的飞速发展和成熟，目前对于电池系统热安全和集成化的追求越来越高，促使现有的电动汽车电池相关技术中，大部分电动汽车的电池系统都布置在底盘上，由于电池系统本身的体积较大，为了增大车辆的离地间隙以及满足汽车轻量化发展的需求，现有技术中将冷板设计为多层结构，且将冷板顶部区域直接作为车身地板面板中的至少一部分，实现了电池包与车身的一体化。然而在该多层冷板结构中，各板层均开设有安装孔用以与电池包托盘连接，由此可能导致孔位累积误差较大，不仅增加了生产成本还提高了装配难度。此外，冷板作为车身地板的一部分，需承受较大的负载，较大的孔位累积误差可能会导致电池包中部分薄弱处部件产生裂纹或断裂，构成安全隐患。
技术实现思路
1、本技术第一方面所要解决的技术问题是提供一种电池冷板结构，该结构孔位累积误差小、成本低。
2、本技术第二方面所要解决的技术问题是提供一种电池组件，该电池组件结构稳定、重量轻。
3、本技术第三方面所要解决的技术问题是提供一种车辆，该车辆轻量化需求。
4、为解决上述技术问题，本技术提供了一种电池冷板结构，包括从上至下依次布置的密封平板、密封环、流道板以及直流板，所述密封平板和所述密封环在yz平面上与所述流道板和所述直流板形成有台阶面，在所述台阶面区域的所述流道板和所述直流板上开设有对应的安装孔用以与托盘连接。
5、优选地，所述密封平板的x、y向尺寸小于所
6、更优选地，所述密封环在z方向上的尺寸与所述流道板流道的凸起高度相同。
7、优选地，所述密封平板的上表面设有密封泡棉，所述密封环适以支撑所述密封泡棉。
8、更优选地，所述密封平板形成为具有空腔的环形结构，该空腔的外形结构与所述密封泡棉的外形结构相似，且所述密封泡棉设于所述空腔的外周面上。
9、优选地，所述流道板和所述直流板配合密封后形成有腔体，所述腔体内置有冷却介质，且所述直流板与电芯模组间设有导热元件，所述冷却介质经由所述直流板、所述导热元件与所述电芯模组热交换。
10、优选地，所述直流板与所述托盘的接触面处设有密封胶。
11、优选地，所述密封平板、所述密封环、所述流道板和所述直流板一体焊接。
12、本技术还提供了一种电池组件，该电池组件包括托盘、电芯模组和上述的电池冷板结构，所述电芯模组置于所述托盘中，且所述托盘与所述电池冷板结构连接。
13、此外，本技术提供了一种车辆，该车辆包括了上述的电池组件。
14、本技术的电池冷板结构仅在流道板和直流板上开设安装孔用以与托盘连接的方式，产生的孔位累积误差小，保证了电池冷板结构与托盘安装的精度和效率，也能够有效避免因孔位累积误差较大导致安装后的电池冷板结构具有较大的倾斜度，从而影响了其进一步与车身密封组件的安装精度和质量；密封平板和密封环没有额外的加工安装孔的工艺步骤，提高了生产效率，并降低了生产成本。
15、本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种电池冷板结构，其特征在于，包括从上至下依次布置的密封平板(1)、密封环(2)、流道板(3)以及直流板(4)，所述密封平板(1)和所述密封环(2)在YZ平面上与所述流道板(3)和所述直流板(4)形成有台阶面(8)，在所述台阶面(8)区域的所述流道板(3)和所述直流板(4)上开设有对应的安装孔用以与托盘(7)连接。
2.根据权利要求1所述的电池冷板结构，其特征在于，所述密封平板(1)的X、Y向尺寸小于所述流道板(3)和所述直流板(4)在X、Y向上的尺寸，所述密封环(2)的X、Y向尺寸小于所述流道板(3)和所述直流板(4)在X、Y向上的尺寸，且所述密封环(2)环绕贴靠在所述流道板(3)流道区域的外周面。
3.根据权利要求2所述的电池冷板结构，其特征在于，所述密封环(2)在Z方向上的尺寸与所述流道板(3)流道的凸起高度相同。
4.根据权利要求1所述的电池冷板结构，其特征在于，所述密封平板(1)的上表面设有密封泡棉(5)，所述密封环(2)适以支撑所述密封泡棉(5)。
5.根据权利要求4所述的电池冷板结构，其特征在于，所述密封平板(1)
6.根据权利要求1所述的电池冷板结构，其特征在于，所述流道板(3)和所述直流板(4)配合密封后形成有腔体，所述腔体内置有冷却介质，且所述直流板(4)与电芯模组间设有导热元件，所述冷却介质经由所述直流板(4)、所述导热元件与所述电芯模组热交换。
7.根据权利要求1所述的电池冷板结构，其特征在于，所述直流板(4)与所述托盘(7)的接触面处设有密封胶。
8.根据权利要求1所述的电池冷板结构，其特征在于，所述密封平板(1)、所述密封环(2)、所述流道板(3)和所述直流板(4)一体焊接。
9.一种电池组件，其特征在于，包括托盘(7)、电芯模组和权利要求1至8任一项所述的电池冷板结构，所述电芯模组置于所述托盘(7)中，且所述托盘(7)与所述电池冷板结构连接。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电池组件。
...【技术特征摘要】
1.一种电池冷板结构，其特征在于，包括从上至下依次布置的密封平板(1)、密封环(2)、流道板(3)以及直流板(4)，所述密封平板(1)和所述密封环(2)在yz平面上与所述流道板(3)和所述直流板(4)形成有台阶面(8)，在所述台阶面(8)区域的所述流道板(3)和所述直流板(4)上开设有对应的安装孔用以与托盘(7)连接。
2.根据权利要求1所述的电池冷板结构，其特征在于，所述密封平板(1)的x、y向尺寸小于所述流道板(3)和所述直流板(4)在x、y向上的尺寸，所述密封环(2)的x、y向尺寸小于所述流道板(3)和所述直流板(4)在x、y向上的尺寸，且所述密封环(2)环绕贴靠在所述流道板(3)流道区域的外周面。
3.根据权利要求2所述的电池冷板结构，其特征在于，所述密封环(2)在z方向上的尺寸与所述流道板(3)流道的凸起高度相同。
4.根据权利要求1所述的电池冷板结构，其特征在于，所述密封平板(1)的上表面设有密封泡棉(5)，所述密封环(2)适以支撑所述密封泡棉(5)。
5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌和平，刘晓阳，刁义伟，花计杰，张寓，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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