【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车侧窗玻璃，具体为一种平齐式机动车侧窗玻璃结构。
技术介绍
1、机动车的车窗是汽车必不可少的配件，关闭车窗可遮挡外界沙尘与强光，且不影响车内人员的视野，开启车窗可方便车内车外进行空气交换，使车内的空气清新。
2、现有一种平齐式机动车侧窗玻璃结构（申请号：202123096864.2）在压力作用下侧窗玻璃以及滑条的接触面均可以与中间层粘结，从而达到将侧窗玻璃与滑条相连的目的，上述仍存在，在机动车使用时，机动车侧窗玻璃是必不可少的，机动车侧窗玻璃可以将外部的尘土等进行阻隔，而由于机动车侧窗玻璃在使用时是暴露在外部的，进而在行驶时，容易遇到树枝等剐蹭，很容易导致机动车侧窗玻璃出现划痕，机动车侧窗玻璃的抗划痕能力较差，在炎热或高温环境下，机动车侧窗玻璃的耐高温能力较差，进而容易发生损坏。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在机动车侧窗玻璃的抗划痕能力较差，在受到外物剐蹭时，容易出现划痕，机动车侧窗玻璃的耐高温能力较差，进而在较高温度下容易发生损坏的缺点，而提出的一种平齐式机动车侧窗玻璃结构。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、设计一种平齐式机动车侧窗玻璃结构，包括机动车侧窗玻璃，所述机动车侧窗玻璃的上方设有ar保护膜层一，所述ar保护膜层一的一侧设有抗划痕结构。
4、优选的，所述抗划痕结构包括抗划痕层一，所述抗划痕层一的顶部与ar保护膜层一的底部固定连接，所述抗划痕层一的下方设有抗划痕层二，所述
5、优选的，所述抗划痕层二的底部固定连接有ar保护膜层二。
6、优选的，所述抗划痕层一的底部固定连接有tpu保护膜层。
7、优选的，所述tpu保护膜层的底部固定连接有聚碳酸酯膜层。
8、优选的，所述聚碳酸酯膜层的底部固定连接有聚丙烯膜层。
9、本技术提出的一种平齐式机动车侧窗玻璃结构，有益效果在于：通过机动车侧窗玻璃、ar保护膜层一、ar保护膜层二、tpu保护膜层、聚丙烯膜层、聚碳酸酯膜层和抗划痕结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过抗划痕层一和抗划痕层二为聚酯纤维薄膜，聚酯纤维薄膜带有抗划伤的磨砂涂层和硅胶粘合剂，可以增加玻璃的抗划伤性，提高机动车侧窗玻璃的抗划痕能力，避免在受到外物剐蹭时，出现划痕；
10、通过机动车侧窗玻璃和聚碳酸酯膜层的配合，使得该装置在使用时，可以通过聚碳酸酯膜层具有耐紫外光，韧性好，强度高，不易撕裂破损和耐高温能力，进而提高机动车侧窗玻璃的耐高温能力，避免在较高温度下发生损坏。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种平齐式机动车侧窗玻璃结构，包括机动车侧窗玻璃（1），其特征在于：所述机动车侧窗玻璃（1）的上方设有AR保护膜层一（3），所述AR保护膜层一（3）的一侧设有抗划痕结构（2），所述抗划痕结构（2）包括抗划痕层一（2a1），所述抗划痕层一（2a1）的顶部与AR保护膜层一（3）的底部固定连接，所述抗划痕层一（2a1）的下方设有抗划痕层二（2a2），所述抗划痕层二（2a2）的顶部与机动车侧窗玻璃（1）的底部固定连接，所述抗划痕层二（2a2）的底部固定连接有AR保护膜层二（4），所述抗划痕层一（2a1）的底部固定连接有TPU保护膜层（5），所述TPU保护膜层（5）的底部固定连接有聚碳酸酯膜层（7），所述聚碳酸酯膜层（7）的底部固定连接有聚丙烯膜层（6）。
【技术特征摘要】
1.一种平齐式机动车侧窗玻璃结构，包括机动车侧窗玻璃（1），其特征在于：所述机动车侧窗玻璃（1）的上方设有ar保护膜层一（3），所述ar保护膜层一（3）的一侧设有抗划痕结构（2），所述抗划痕结构（2）包括抗划痕层一（2a1），所述抗划痕层一（2a1）的顶部与ar保护膜层一（3）的底部固定连接，所述抗划痕层一（2a1）的下方设有抗...
【专利技术属性】
技术研发人员：高志豪，刘家诠，高茂林，
申请(专利权)人：湖北恩高光学科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。