【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，具体涉及一种甲醇双燃料散货船甲醇日用舱布置结构。
技术介绍
1、随着新能源船舶发展越来好，甲醇双燃料船舶的需求越来越大，关于甲醇燃料相关的舱室的布置结构是船舶设计建造过程中的一大难点，若是将甲醇日用舱和燃料准备间布置在主甲板下会大大压缩散货船的货舱空间。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种甲醇日用舱独立设置、不占用主甲板以及货舱空间的甲醇双燃料散货船甲醇日用舱布置结构。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种甲醇双燃料散货船甲醇日用舱布置结构，包括甲醇日用舱、燃料准备间、机舱棚，燃料准备间设置在a甲板的高度，燃料准备间的底部设置立柱，立柱的底部固定在主甲板上，立柱支撑燃料准备间的底部，甲醇日用舱设置在b甲板的高度，甲醇日用舱位于燃料准备间的上方，燃料准备间和甲醇日用舱均设与机舱棚紧邻。
3、优选的，甲醇日用舱的四周设置有隔离空舱。
4、优选的，燃料准备间设置有通风管路，通风管路的进风口以及出风口均设置在燃料准备间，靠近出风口处设置有止回风闸以及抽风机，通风管路沿燃料准备间的顶部边角设置并通往隔离空舱。
5、优选的，通风管路位于燃料准备间的部分设有第一通风栅，通风管路位于隔离空舱的部分设有第二通风栅。
6、优选的，燃料准备间还设置有甲醇吹扫舱、甲醇舱底泄放舱。
7、本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：
8、1、将燃料准备间和甲醇日
9、2、方便通风管路布置，通风管路独立设置并可直通室外。
10、3、整个舱室结构紧靠着烟囱，不占用货舱空间，不影响船舶的载重，充分保证船舶的运输能力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种甲醇双燃料散货船甲醇日用舱布置结构，其特征在于：包括甲醇日用舱、燃料准备间、机舱棚，燃料准备间设置在A甲板的高度，燃料准备间的底部设置立柱，立柱的底部固定在主甲板上，立柱支撑燃料准备间的底部，甲醇日用舱设置在B甲板的高度，甲醇日用舱位于燃料准备间的上方，燃料准备间和甲醇日用舱均设与机舱棚紧邻。
2.根据权利要求1所述的甲醇双燃料散货船日用舱布置结构，其特征在于：甲醇日用舱的四周设置有隔离空舱。
3.根据权利要求2所述的甲醇双燃料散货船日用舱布置结构，其特征在于：燃料准备间设置有通风管路，通风管路的进风口以及出风口均设置在燃料准备间，靠近出风口处设置有止回风闸以及抽风机，通风管路沿燃料准备间的顶部边角设置并通往隔离空舱。
4.根据权利要求3所述的甲醇双燃料散货船日用舱布置结构，其特征在于：通风管路位于燃料准备间的部分设有第一通风栅，通风管路位于隔离空舱的部分设有第二通风栅。
5.根据权利要求1所述的甲醇双燃料散货船日用舱布置结构，其特征在于：燃料准备间还设置有甲醇吹扫舱、甲醇舱底泄放舱。
【技术特征摘要】
1.一种甲醇双燃料散货船甲醇日用舱布置结构，其特征在于：包括甲醇日用舱、燃料准备间、机舱棚，燃料准备间设置在a甲板的高度，燃料准备间的底部设置立柱，立柱的底部固定在主甲板上，立柱支撑燃料准备间的底部，甲醇日用舱设置在b甲板的高度，甲醇日用舱位于燃料准备间的上方，燃料准备间和甲醇日用舱均设与机舱棚紧邻。
2.根据权利要求1所述的甲醇双燃料散货船日用舱布置结构，其特征在于：甲醇日用舱的四周设置有隔离空舱。
3.根据权利要求2所述的甲醇双燃料散货船日用舱布...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶鹏，吴宝祥，张磊，邹泽，吴佩福，朱丹，
申请(专利权)人：扬州中远海运重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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