【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载显示设备，具体而言，涉及一种hud推拉式传动装置和hud系统。
技术介绍
1、目前主机厂在新款车型前期评估时，hud(head up display，平视显示)传动系统体积较大导致空间不足，同时给除hud以外的其他车体数据设计增加了困难，研发时间延长，甚至会使其他车体数据部分牺牲，增加了安全隐患。另外，现有的传动方式通常为齿轮传动和蜗轮蜗杆传动，齿轮传动中x轴方向用扭簧消除间隙，到达高位时电机容易出现旋转不动的问题，导致曲面镜受到的压力过大，曲面镜面型变形风险较高；蜗轮蜗杆传动中x轴方向用拉簧消除间隙，hud组装工序较多，大大增加了时间和人力成本。
2、也就是说，现有技术中hud传动系统存在体积大、工作不稳定且组装困难的问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种hud推拉式传动装置和hud系统，以解决现有技术中hud传动系统体积大、工作不稳定且组装困难的问题。
2、为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种hud推拉式传动装置，hud推拉式传动装置用于带动曲面镜绕固定轴转动，hud推拉式传动装置包括：夹持机构，夹持机构具有用于夹持曲面镜的夹持空间，曲面镜的被夹持部被抵顶在夹持空间内；传动机构，传动机构包括滑动结构，滑动结构与夹持机构连接，滑动结构能够带动夹持机构沿第一方向移动，以使曲面镜绕固定轴转动。
3、进一步地，夹持机构包括抵顶结构，抵顶结构能够提供朝向夹持空间的抵顶力，以使被夹持部稳定连接在夹持空间内。p>
4、进一步地，抵顶结构的至少一部分由弹性材料制成。
5、进一步地，抵顶结构包括顺次折弯成型的固定段和抵顶段，固定段连接在滑动结构上，抵顶段朝向夹持空间内弯折并提供抵顶部，抵顶部用于与被夹持部接触。
6、进一步地，夹持机构还包括止挡结构，止挡结构与抵顶结构之间形成夹持空间，止挡结构朝向夹持空间的一侧提供有支撑部，支撑部用于支撑被夹持部，以使抵顶结构将被夹持部抵压在支撑部上。
7、进一步地，止挡结构和抵顶结构相对且间隔设置；和/或止挡结构连接在滑动结构上。
8、进一步地，支撑部具有朝向夹持空间隆起的弧形面。
9、进一步地，止挡结构还包括止挡基座，止挡基座连接在滑动结构上，支撑部设置在止挡基座朝向夹持空间的一侧。
10、进一步地，被夹持部与抵顶结构的接触位置形成配合位，被夹持部与支撑部的接触位置形成抵接位，配合位与抵接位之间的距离小于被夹持部的厚度。
11、进一步地，抵接位与被夹持部的边缘之间的距离大于等于3mm。
12、进一步地，传动机构还包括：固定座，固定座具有安装空间；丝杆，丝杆设置在安装空间内并沿第一方向延伸，滑动结构设置在丝杆上；驱动件，驱动件与丝杆驱动连接，以使丝杆转动以带动滑动结构移动。
13、进一步地，传动机构还包括与丝杆的延伸方向相同的导轨，导轨穿过滑动结构，滑动结构能够沿导轨滑动。
14、进一步地，导轨位于丝杆远离曲面镜的一侧；和/或驱动件位于固定座的外部。
15、进一步地，传动机构还包括防震块，防震块固定在固定座上，防震块位于驱动件的一侧。
16、进一步地，滑动结构朝向夹持机构的一侧具有供被夹持部伸入的容纳槽，被夹持部与容纳槽的槽底的距离大于等于1mm。
17、根据本技术的另一方面，提供了一种hud系统，包括曲面镜和上述的hud推拉式传动装置。
18、应用本技术的技术方案，hud推拉式传动装置用于带动曲面镜绕固定轴转动，hud推拉式传动装置包括夹持机构和传动机构，夹持机构具有用于夹持曲面镜的夹持空间，曲面镜的被夹持部被抵顶在夹持空间内；传动机构包括滑动结构，滑动结构与夹持机构连接，滑动结构能够带动夹持机构沿第一方向移动，以使曲面镜绕固定轴转动。
19、通过设置夹持机构提供夹持空间，将曲面镜的被夹持部抵顶在夹持空间内，在第一方向上消除了传动过程中被夹持部与hud推拉式传动装置的间隙，无需借助外力消除间隙，保证了挡位传动精准，同时优化了加工和组装过程，降低生产成本。通过滑动结构带动夹持机构沿第一方向移动，进而带动了曲面镜转动，滑动过程顺滑无卡死，传动精准的同时避免对曲面镜造成过大压力导致其变形。
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1.一种HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述HUD推拉式传动装置用于带动曲面镜(30)绕固定轴(32)转动，所述HUD推拉式传动装置包括：
2.根据权利要求1所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述夹持机构(10)包括抵顶结构(11)，所述抵顶结构(11)能够提供朝向所述夹持空间的抵顶力，以使所述被夹持部(31)稳定连接在所述夹持空间内。
3.根据权利要求2所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述抵顶结构(11)的至少一部分由弹性材料制成。
4.根据权利要求2所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述抵顶结构(11)包括顺次折弯成型的固定段(111)和抵顶段(112)，所述固定段(111)连接在所述滑动结构(21)上，所述抵顶段(112)朝向所述夹持空间内弯折并提供抵顶部，所述抵顶部用于与所述被夹持部(31)接触。
5.根据权利要求2所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述夹持机构(10)还包括止挡结构(12)，所述止挡结构(12)与所述抵顶结构(11)之间形成所述夹持空间，所述止挡结构(12)朝向所述夹持空间的一侧
6.根据权利要求5所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，
7.根据权利要求5所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述支撑部(121)具有朝向所述夹持空间隆起的弧形面。
8.根据权利要求5所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述止挡结构(12)还包括止挡基座(122)，所述止挡基座(122)连接在所述滑动结构(21)上，所述支撑部(121)设置在所述止挡基座(122)朝向所述夹持空间的一侧。
9.根据权利要求5所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述被夹持部(31)与所述抵顶结构(11)的接触位置形成配合位，所述被夹持部(31)与所述支撑部(121)的接触位置形成抵接位，所述配合位与所述抵接位之间的距离小于所述被夹持部(31)的厚度。
10.根据权利要求9所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述抵接位与所述被夹持部(31)的边缘之间的距离大于等于3mm。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述传动机构(20)还包括：
12.根据权利要求11所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述传动机构(20)还包括与所述丝杆(23)的延伸方向相同的导轨(25)，所述导轨(25)穿过所述滑动结构(21)，所述滑动结构(21)能够沿所述导轨(25)滑动。
13.根据权利要求12所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，
14.根据权利要求11所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述传动机构(20)还包括防震块(26)，所述防震块(26)固定在所述固定座(22)上，所述防震块(26)位于所述驱动件(24)的一侧。
15.根据权利要求1至10中任一项所述的HUD推拉式传动装置，其特征在于，所述滑动结构(21)朝向所述夹持机构(10)的一侧具有供所述被夹持部(31)伸入的容纳槽(211)，所述被夹持部(31)与所述容纳槽(211)的槽底的距离大于等于1mm。
16.一种HUD系统，其特征在于，包括曲面镜(30)和权利要求1至15中任一项所述的HUD推拉式传动装置。
...【技术特征摘要】
1.一种hud推拉式传动装置，其特征在于，所述hud推拉式传动装置用于带动曲面镜(30)绕固定轴(32)转动，所述hud推拉式传动装置包括：
2.根据权利要求1所述的hud推拉式传动装置，其特征在于，所述夹持机构(10)包括抵顶结构(11)，所述抵顶结构(11)能够提供朝向所述夹持空间的抵顶力，以使所述被夹持部(31)稳定连接在所述夹持空间内。
3.根据权利要求2所述的hud推拉式传动装置，其特征在于，所述抵顶结构(11)的至少一部分由弹性材料制成。
4.根据权利要求2所述的hud推拉式传动装置，其特征在于，所述抵顶结构(11)包括顺次折弯成型的固定段(111)和抵顶段(112)，所述固定段(111)连接在所述滑动结构(21)上，所述抵顶段(112)朝向所述夹持空间内弯折并提供抵顶部，所述抵顶部用于与所述被夹持部(31)接触。
5.根据权利要求2所述的hud推拉式传动装置，其特征在于，所述夹持机构(10)还包括止挡结构(12)，所述止挡结构(12)与所述抵顶结构(11)之间形成所述夹持空间，所述止挡结构(12)朝向所述夹持空间的一侧提供有支撑部(121)，所述支撑部(121)用于支撑所述被夹持部(31)，以使所述抵顶结构(11)将所述被夹持部(31)抵压在所述支撑部(121)上。
6.根据权利要求5所述的hud推拉式传动装置，其特征在于，
7.根据权利要求5所述的hud推拉式传动装置，其特征在于，所述支撑部(121)具有朝向所述夹持空间隆起的弧形面。
8.根据权利要求5所述的hud推拉式传动装置，其特征在于，所述止挡结构(12)还包括止挡基座(122)，所述止挡基座(122)连接在所述滑动结构(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王再星，朱欢欢，
申请(专利权)人：浙江棱镜全息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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