【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，具体为一种汽配件支架连续冲切成型模具。
技术介绍
1、随着汽车工业技术水平不断进步，市场上汽车保有量不断增加，对于汽车生产制备效率提出高要求，现有一种汽配件支架，用于车辆底盘轮毂与悬挂机构连接，对其工艺要求较高，作为钣金结构，其加强部位较多，连接定位孔精度要求也高，因此大多厂商采用冲切模具生产成型。然而传统采用的冲切模具种类多样，为了满足多个结构的成型精度控制，大多数工厂都采用多个组合模具接续配合实施冲切生产，这就导致了多个模具之间转换冲切坯件定位次数较多，多次定位后，不仅精确度得不到保证，同时也无形中提高工作人员的工作量，工作效率较低，同时传统的连续冲切成型模具不便于进行拆卸，不便于切割刀片和模块，实用性能较低。
2、由公开号“cn219378700u”其专利名为：一种汽配件支架连续冲切成型模具。该公开文献解决了上述问题，但公开文献中的装置未设计对工件进行位置定位的功能，导致冲压件的冲压部位无法与公开文献中的冲压切割刀片进行精准的重合处理，进而造成冲压件的冲压误差大，不仅影响了冲压件的加工效果，还导致冲压件报废事件的发生。基于此，本技术设计了一种汽配件支架连续冲切成型模具，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽配件支架连续冲切成型模具，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽配件支架连续冲切成型模具，包括底板与导向柱，所述导向柱固设于底板顶部的四角处，所述底板顶部中端设置有限
3、更进一步的，所述冲压块前视横截面为v字形设计，且所述冲压块与v形槽处于相互重合的设计。
4、更进一步的，所述支撑板内部左右两侧一体设置有让位孔，且所述让位孔为通孔设计。
5、更进一步的，所述冲压板底部中端固设有冲压杆，所述冲压杆的底面高于冲压块的底面，两件所述冲压杆的处于纵向平行设计，且两件所述冲压杆的底面处于平齐的状态。
6、更进一步的，所述安装座内部顶端左右两侧一体设置有冲压孔，所述冲压孔为盲孔设计。
7、更进一步的，所述冲压孔与冲压杆处于相互一一对应的设计，且冲压孔的直径大于冲压杆的直径。
8、更进一步的，所述冲压孔内部下端固设有弹簧，所述弹簧的顶部固设的滑块与冲压孔滑接相连。
9、更进一步的，所述让位孔与支撑杆处于相互一一对应的设计，且所述让位孔的直径大于支撑杆俯视横截面的大小。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1.本技术通过定位功能的设计，可将冲压件的冲压区域与冲压块进行精准定位处理，确保了冲压件的冲压区域与冲压块相互重合的稳定效果，由此可知，通过使用本申请中的装置，减少了冲压件加工后的误差，即提高了冲压件的加工效果。
12、2.本技术通过多段联动式的冲压设计，不仅可将冲压件进行折弯处理，还可将折弯后的冲压件进行冲孔处理，此外，通过排料功能的设计，可将工件冲孔后的废料从冲压孔内排出，避免冲压孔内废料堵塞，确保了工作人员对废料进行拿取的便捷性。
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1.一种汽配件支架连续冲切成型模具，包括底板(1)与导向柱(2)，其特征在于：所述导向柱(2)固设于底板(1)顶部的四角处，所述底板(1)顶部中端设置有限位组件(3)，所述导向柱(2)外部上端套设有冲压组件(4)，所述限位组件(3)包括固设于底板(1)顶部中端的安装座(301)，所述安装座(301)内部中端一体设置有V形槽(302)，所述安装座(301)顶部后端的左右两侧固设有支撑杆(303)，且支撑杆(303)内部内侧一体设置有限位槽(304)，所述冲压组件(4)包括滑动套设于导向柱(2)外部上端的支撑板(401)，所述支撑板(401)底部中端固设有冲压块(402)，所述冲压块(402)左右两侧设置的冲压板(403)与支撑板(401)固接相连。
2.根据权利要求1所述一种汽配件支架连续冲切成型模具，其特征在于：所述冲压块(402)前视横截面为V字形设计，且所述冲压块(402)与V形槽(302)处于相互重合的设计。
3.根据权利要求1所述一种汽配件支架连续冲切成型模具，其特征在于：所述支撑板(401)内部左右两侧一体设置有让位孔(5)，且所述让位孔(5)为
4.根据权利要求1所述一种汽配件支架连续冲切成型模具，其特征在于：所述冲压板(403)底部中端固设有冲压杆(6)，所述冲压杆(6)的底面高于冲压块(402)的底面，两件所述冲压杆(6)的处于纵向平行设计，且两件所述冲压杆(6)的底面处于平齐的状态。
5.根据权利要求1所述一种汽配件支架连续冲切成型模具，其特征在于：所述安装座(301)内部顶端左右两侧一体设置有冲压孔(7)，所述冲压孔(7)为盲孔设计。
6.根据权利要求5所述一种汽配件支架连续冲切成型模具，其特征在于：所述冲压孔(7)与冲压杆(6)处于相互一一对应的设计，且冲压孔(7)的直径大于冲压杆(6)的直径。
7.根据权利要求5所述一种汽配件支架连续冲切成型模具，其特征在于：所述冲压孔(7)内部下端固设有弹簧(8)，所述弹簧(8)的顶部固设的滑块(9)与冲压孔(7)滑接相连。
8.根据权利要求3所述一种汽配件支架连续冲切成型模具，其特征在于：所述让位孔(5)与支撑杆(303)处于相互一一对应的设计，且所述让位孔(5)的直径大于支撑杆(303)俯视横截面的大小。
...【技术特征摘要】
1.一种汽配件支架连续冲切成型模具，包括底板(1)与导向柱(2)，其特征在于：所述导向柱(2)固设于底板(1)顶部的四角处，所述底板(1)顶部中端设置有限位组件(3)，所述导向柱(2)外部上端套设有冲压组件(4)，所述限位组件(3)包括固设于底板(1)顶部中端的安装座(301)，所述安装座(301)内部中端一体设置有v形槽(302)，所述安装座(301)顶部后端的左右两侧固设有支撑杆(303)，且支撑杆(303)内部内侧一体设置有限位槽(304)，所述冲压组件(4)包括滑动套设于导向柱(2)外部上端的支撑板(401)，所述支撑板(401)底部中端固设有冲压块(402)，所述冲压块(402)左右两侧设置的冲压板(403)与支撑板(401)固接相连。
2.根据权利要求1所述一种汽配件支架连续冲切成型模具，其特征在于：所述冲压块(402)前视横截面为v字形设计，且所述冲压块(402)与v形槽(302)处于相互重合的设计。
3.根据权利要求1所述一种汽配件支架连续冲切成型模具，其特征在于：所述支撑板(401)内部左右两侧一体设置有让位孔(5)，且所述让位孔(5)为通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙君，王晖，金晓燕，
申请(专利权)人：上海跃风新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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