一种变速箱用前置阀块制造技术

技术编号:44596867 阅读:5 留言:0更新日期:2025-03-14 12:53
本技术公开了一种变速箱用前置阀块,包括阀体,阀体上集成有过滤油路和温控油路;温控油路包括温控旁通阀和第一温度传感器,温控旁通阀的进油口分别连接阀体上的冷却器接口和润滑油泵接口,温控旁通阀的出油口连接润滑油路接口,温控旁通阀的进油口连接第一温度传感器;冷却器接口的接口上连接冷却器的进油口,冷却器的出油口连接温控旁通阀的出油口;过滤油路包括精滤器,精滤器的进油口连接系统油泵接口,精滤器的出油口连接系统油路接口。本阀块中将精滤器和旁通阀与第一温度传感器集成在一个阀体上,减免了精滤器、旁通阀与第一温度传感器独立安装在变速箱壳体,以及减少了输油管路的分布以及安装孔的开设,提高组装效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于阀体,具体属于一种变速箱用前置阀块


技术介绍

1、大马力拖拉机无级变速箱内部有两条液压回路:其中,一条是系统压力液压回路,该液压回路主要作用是对变速箱液压执行元件的驱动,该液压回路中的液压油经过变速箱循环之后,油液中往往会掺杂一些微小的颗粒,这些微小的颗粒会随着液压油移动,会对系统压力液压回路中元器件造成损坏,为了保证系统压力液压回路中元器件的安全,在系统压力液压回路之前会设置过滤器进行过滤,该过滤器会通过管路连接在油箱和系统压力液压回路之间;

2、另一条是润滑液压回路,主要是对变速箱中的传动零件进行润滑,该液压回路中的液压油经过变速箱循环之后,会将变速箱工作过程中产生的热量带出,进而液压油的温度会升高,为了保证高温的油液不会对润滑液压回路中的元器件进行损坏以及油液能够起到良好的降温润滑效果,该液压回路与油箱之间设置有冷却器。

3、进而过滤器以及冷却器安装在变速箱的壳体上,需要在变速箱壳体上开设多个孔,且开孔过程中,需要根据变速箱的壳体的结构进行合理规划和加工,进而花费的时间长,同时,过滤器以及冷却器安装在壳体上之后,需要通过管道连接其他部件,使得变速箱的壳体上的管线变得更加复杂和繁琐,不便于后期的检测维修。


技术实现思路

1、为了解决现有变速箱系统压力液压回路的过滤组件与润滑液压回路的测温组件独立设置在变速箱的壳体上,使得变速箱壳体的管线排布更加复杂,不便于后期的维修的问题,本技术提供了一种变速箱用前置阀块。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种变速箱用前置阀块,包括阀体,所述阀体上集成有过滤油路和温控油路;

4、所述温控油路包括温控旁通阀和第一温度传感器,所述第一温度传感器和所述温控旁通阀安装于所述阀体内,所述阀体上设置有润滑油泵接口、冷却器接口和润滑油路接口,所述温控旁通阀的进油口分别连接所述冷却器接口和所述润滑油泵接口,所述温控旁通阀的出油口连接所述润滑油路接口,所述温控旁通阀的进油口与所述润滑油泵接口之间的油路上连接所述第一温度传感器,所述第一温度传感器与所述温控旁通阀信号连接,用于检测所述温控旁通阀的进油口与所述润滑油泵接口之间油路的温度,控制所述温控旁通阀开闭;

5、所述冷却器接口的接口上连接有冷却器的进油口,所述冷却器的出油口连接所述温控旁通阀的出油口;

6、所述过滤油路包括精滤器,所述精滤器安装在阀体的侧端面上,所述精滤器的进油口连接所述系统油泵接口,所述精滤器的出油口连接所述系统油路接口。

7、优选地,所述温控油路还包括第二温度传感器,所述第二温度传感器连接于所述温控旁通阀与所述润滑油路接口之间,所述第二温度传感器与所述温控旁通阀也信号连接,第二温度传感器用于检测所述温控旁通阀与所述润滑油路接口之间油液的温度。

8、优选地,所述第二温度传感器的测温范围为-30~120℃。

9、优选地,所述过滤油路还包括安全溢流阀,所述安全溢流阀的进油口连接所述精滤器的进油口,所述安全溢流阀的出油口连接所述精滤器的出油口。

10、优选地,所述过滤油路还包括压力传感器,所述压力传感器连接在所述系统油泵接口与所述精滤器的进油口之间的油路上,所述压力传感器用于检测所述系统油泵接口与所述精滤器的进油口之间的油路上的压力。

11、优选地,所述压力传感器的压力检测范围为25~28bar。

12、优选地,所述过滤油路还包括压差报警传感器,所述压差报警传感器的进油口连接所述精滤器的进油口,所述压差报警传感器的出油口连接所述精滤器的出油口。

13、优选地,所述精滤器的过滤精度为9.5~10.5 um。

14、优选地,所述第一温度传感器的测温范围为60~120℃。

15、优选地,所述阀体内设置有隔热部,所述隔热部包括隔热板,所述隔热板安装于所述阀体内位于所述精滤器与所述温控旁通阀之间,所述隔热板上设置有隔热棉。

16、与现有技术相比,本技术具有以下有益的技术效果:

17、本技术公开了一种变速箱用前置阀块,该阀块上集成有过滤油路和温控油路,过滤油路通过精滤器对系统油泵输入系统压力液压回路的油液进行过滤,保证油液的清洁度,避免油液中掺杂小颗粒对系统压力液压回路中元器件造成损坏;温控油路通过旁通阀和第一温度传感器配合控制输入润滑回路中油液的温度,避免输入润滑回路中的油液温度过高,对润滑回路中元器件造成损坏;且本前置阀块中将系统压力液压回路的精滤器和润滑回路中的旁通阀与第一温度传感器集成在一个阀体上,减少变数箱壳体上安装的元器件个数,也减免了精滤器、旁通阀与第一温度传感器独立在变速箱壳体上需要使用管道连接,减少了变速箱壳体上输油管路的分布以及变速箱上安装孔的开设,提高了变速箱壳体上系统压力液压回路中的过滤组件和润滑液压回路的测温组件的安装速度,提高了变速箱上系统压力液压回路和润滑液压回路的组装;同时,在维修过程中,工作人员能够快速找到系统压力液压回路中过滤回路的位置,便于维修。

18、进一步地,温控油路还包括第二温度传感器,第二温度传感器的检测温度范围为-30~120℃,第二温度传感器连接在旁通阀的出油口与润滑油路接口之间,第二温度传感器能够检测旁通阀的出油口、冷却油路接口与润滑油路接口之间油液的温度,对输入润滑回路中的油液再次进行温度检测,便于直观地获取润滑回路中的油液温度。

19、更进一步地,过滤油路还包括安全溢流阀,当精滤器4中的滤芯发生堵塞时,安全溢流阀能够使得通过系统油泵输入阀体内油液流入系统压力液压回路中,避免过滤油路中油液由于精滤器的堵塞而产生极大的压力,进而保证油泵不会因为滤芯堵塞造成压力增大进而烧坏油泵。

20、更进一步地,过滤油路还包括压力传感器,压力传感器能够检测系统油泵接口与精滤器的进油口之间的油路上的压力,实时将精滤器滤前压力反馈到液压控制系统中,避免精滤器滤前压力过大,造成系统油泵的损伤和系统压力回路油液流量的不足。

21、更进一步地,过滤油路还包括压差报警传感器,压差报警传感器检测精滤器进油口与出油口之间的压力差,当该压力差超出设定的压差范围之后,压差报警传感器发出警示,警示工作该人员精滤器的滤芯发生堵塞,需要跟换滤芯,进一步保证了过滤油路对油液过滤的稳定性。

22、更进一步地,阀体的安装腔内设置有隔热部,隔热部包括隔热板,隔热板上设置有隔热棉,通过隔热棉和隔热板将温控油路中的温度隔绝,避免过滤油路中的油液温度对温控油路中的油液温度造成影响,导致温控油路中的温度检测不准确。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变速箱用前置阀块,其特征在于,包括阀体(13),所述阀体(13)上集成有过滤油路和温控油路;

2.根据权利要求1所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述温控油路还包括第二温度传感器(9),所述第二温度传感器(9)连接于所述温控旁通阀(10)与所述润滑油路接口(8)之间,所述第二温度传感器(9)与所述温控旁通阀(10)也信号连接,第二温度传感器(9)用于检测所述温控旁通阀(10)与所述润滑油路接口(8)之间油液的温度。

3.根据权利要求2所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述第二温度传感器(9)的测温范围为-30~120℃。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述过滤油路还包括安全溢流阀(7),所述安全溢流阀(7)的进油口连接所述精滤器(4)的进油口,所述安全溢流阀(7)的出油口连接所述精滤器(4)的出油口。

5.根据权利要求4所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述过滤油路还包括压力传感器(3),所述压力传感器(3)连接在所述系统油泵接口(2)与所述精滤器(4)的进油口之间的油路上,所述压力传感器(3)用于检测所述系统油泵接口(2)与所述精滤器(4)的进油口之间的油路上的压力。

6.根据权利要求5所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述压力传感器(3)的压力检测范围为25~28bar。

7.根据权利要求5所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述过滤油路还包括压差报警传感器(5),所述压差报警传感器(5)的进油口连接所述精滤器(4)的进油口,所述压差报警传感器(5)的出油口连接所述精滤器(4)的出油口。

8.根据权利要求1所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述精滤器(4)的过滤精度为9.5~10.5um。

9.根据权利要求1所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述第一温度传感器(12)的测温范围为60~120℃。

10.根据权利要求1所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述阀体(13)内设置有隔热部(14),所述隔热部(14)包括隔热板(140),所述隔热板(140)安装于所述阀体(13)内位于所述精滤器(4)与所述温控旁通阀(10)之间,所述隔热板(140)上设置有隔热棉(141)。

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【技术特征摘要】

1.一种变速箱用前置阀块,其特征在于,包括阀体(13),所述阀体(13)上集成有过滤油路和温控油路;

2.根据权利要求1所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述温控油路还包括第二温度传感器(9),所述第二温度传感器(9)连接于所述温控旁通阀(10)与所述润滑油路接口(8)之间,所述第二温度传感器(9)与所述温控旁通阀(10)也信号连接,第二温度传感器(9)用于检测所述温控旁通阀(10)与所述润滑油路接口(8)之间油液的温度。

3.根据权利要求2所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述第二温度传感器(9)的测温范围为-30~120℃。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述过滤油路还包括安全溢流阀(7),所述安全溢流阀(7)的进油口连接所述精滤器(4)的进油口,所述安全溢流阀(7)的出油口连接所述精滤器(4)的出油口。

5.根据权利要求4所述的一种变速箱用前置阀块,其特征在于,所述过滤油路还包括压力传感器(3),所述压力传感器(3)连接在所述系统油泵接口(2)与所述精滤器(4)的进油口之间的油路上,所述压...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋乾斌邱辉鹏解思状
申请(专利权)人:陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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