【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压冲击测试，特别是涉及一种静液压单元冲击测试系统。
技术介绍
1、静液压单元主要有液压泵、液压马达及各类附件组成，与传动静液压传动系统相比，静液压传动单元具有体积小、重量轻、精度高、响应快等优点，但静液压单元也无法避免液压冲击带来的危害，因此需要对静液压单元进行冲击测试，但是缺少与静液压单元的冲击测试试验系统，难以进行方便、快速的静液压单元测试。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种静液压单元冲击测试系统，以解决上述现有技术存在的问题，便于快速的对静液压单元进行冲击测试。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、本专利技术提供一种静液压单元冲击测试系统，包括动力输入件、加载组件、补油组件及冷却回路；动力输入件与静液压单元的输入端连接并用于提供所述静液压单元所需动力；加载组件与所述静液压单元的输出端连接，所述加载组件能够通过液压油流动以提供不同负载；补油组件与所述加载组件和所述静液压单元均连接，所述补油组件用于向所述加载组件和所述静液压单元内补充液压油；冷却回路与所述加载组件连接并能够与所述加载组件形成液压油回路，所述冷却回路能够对所述加载组件内液压油进行降温。
4、优选地，所述加载组件包括双向马达和回路阀，所述双向马达与所述静液压单元的输出端连接，且所述双向马达与所述静液压单元之间设置有第一扭矩转速传感器，所述双向马达的两个工作油口均与所述回路阀连通，所述双向马达能够驱动液压油在所述回路阀内流动；所述补油组件和
5、优选地，所述回路阀包括第一球阀、第一溢流阀、第一节流阀、第二节流阀、第一单向阀、第一插装件、第二插装件、第三插装件、第四插装件、第五插装件、第六插装件和第七插装件；所述第一球阀的b口与所述第一溢流阀的p口、所述第一插装件的x口和a口、所述第二插装件的x口和a口以及所述第三插装件的b口和x口均连通；所述第一球阀的p口与所述冷却回路的进油口、所述第一溢流阀的t口以及第一插装件的b口均连通；且所述第一球阀的b口与所述第一插装件的x口和a口的连通管路上分别设置有第一节流阀和第二节流阀；所述第二插装件的a口与所述第四插装件的b口和x口以及所述双向马达的一工作油口连通；所述第二插装件的b口与所述第一球阀的b口、所述第一溢流阀的p口、所述第一插装件的x口和a口、所述第三插装件的b口和x口以及所述第二插装件的x口均连通；所述第三插装件的a口与所述第五插装件的b口和x口以及所述双向马达的另一工作油口均连通；所述第四插装件的a口与所述第五插装件的a口、所述第六插装件的b口和x口以及所述第七插装件的b口和x口均连通；所述第六插装件的a口与所述补油组件的出油口连通；所述第七插装件的a口与所述冷却回路的出油口连通，并通过所述第一单向阀与油箱连通。
6、优选地，所述第二插装件的a口以及所述第三插装件的a口均分别连接有压力监测部件。
7、优选地，所述双向马达的卸油口依次连通有第一过滤器和第二单向阀，且所述第二单向阀连通油箱。
8、优选地，所述补油组件包括驱动部件、补油阀、第二过滤器和第三单向阀，所述驱动部件的进油端与油箱连通，所述驱动部件的出油端依次通过所述第三单向阀和所述第二过滤器连通所述补油阀的进油口，所述补油阀的两出油口分别连通所述加载组件和所述静液压单元；所述驱动部件能够驱动液压油通过所述补油阀进入所述加载组件和所述静液压单元。
9、优选地，所述补油阀包括第二溢流阀、第一减压阀、第二减压阀、第一换向阀以及第二换向阀；所述第一换向阀的a口、p口和t口分别与所述静液压单元、所述第一减压阀的p2口以及油箱连通；所述第二换向阀的a口、p口和t口分别与所述加载组件、所述第二减压阀的p2口以及油箱连通；所述第一减压阀的p1口和所述第二减压阀的p1口均通过所述第二过滤器与所述驱动部件连通；所述第一减压阀的t口以及所述第二减压阀的t口均与所述第二溢流阀的t口和油箱连通；所述第二溢流阀的p口还与所述第一减压阀的p1口和所述第二减压阀的p1口均连通。
10、优选地，所述冷却回路包括依次连通的第三过滤器、压差继电器、第一流量计和冷却器；所述第三过滤器与所述加载组件的出油口连通，所述冷却器与所述加载组件的回油口连通。
11、优选地，所述动力输入件与所述静液压单元之间设置有第二扭矩转速传感器。
12、优选地，所述静液压单元的回油口依次连通有第四过滤器、第二流量计和第四单向阀，所述第四单向阀的出油口连通油箱。
13、本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
14、本专利技术提供的静液压单元冲击测试系统，通过动力输入件提供静液压单元的所需动力，加载组件能够为静液压单元提供负载，模拟静液压单元装机运行状态，并通过补油组件调节加载组件和静液压单元的液压油，能够调节压力，并通过调节动力输入件的输入动力以及静液压单元自身执行机构的状态，便于精确模拟不同工况下冲击对静液压单元的影响，不需要将静液压单元装车进行整车测试，缩短了测试时间，降低了测试成本，有利于提高冲击对静液压单元性能影响的准确性；此外冷却回路接入加载组件能够对负载回路中的液压油进行降温，以满足模拟需求。
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1.一种静液压单元冲击测试系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述加载组件(3)包括双向马达(301)和回路阀(302)，所述双向马达(301)与所述静液压单元(2)的输出端连接，且所述双向马达(301)与所述静液压单元(2)之间设置有第一扭矩转速传感器(303)，所述双向马达(301)的两个工作油口均与所述回路阀(302)连通，所述双向马达(301)能够驱动液压油在所述回路阀(302)内流动；所述补油组件(4)和所述冷却回路(5)均与所述回路阀(302)连通，所述补油组件(4)能够向所述回路阀(302)内补充液压油，所述冷却回路(5)能够对所述回路阀(302)内液压油进行降温。
3.根据权利要求2所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述回路阀(302)包括第一球阀(304)、第一溢流阀(305)、第一节流阀(306)、第二节流阀(307)、第一单向阀(308)、第一插装件(309)、第二插装件(310)、第三插装件(311)、第四插装件(312)、第五插装件(313)、第六插装件(314)和第七插装
4.根据权利要求3所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述第二插装件(310)的A口以及所述第三插装件(311)的A口均分别连接有压力监测部件。
5.根据权利要求2所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述双向马达(301)的卸油口依次连通有第一过滤器(316)和第二单向阀(317)，且所述第二单向阀(317)连通油箱(6)。
6.根据权利要求1所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述补油组件(4)包括驱动部件(401)、补油阀(402)、第二过滤器(403)和第三单向阀(404)，所述驱动部件(401)的进油端与油箱(6)连通，所述驱动部件(401)的出油端依次通过所述第三单向阀(404)和所述第二过滤器(403)连通所述补油阀(402)的进油口，所述补油阀(402)的两出油口分别连通所述加载组件(3)和所述静液压单元(2)；所述驱动部件(401)能够驱动液压油通过所述补油阀(402)进入所述加载组件(3)和所述静液压单元(2)。
7.根据权利要求6所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述补油阀(402)包括第二溢流阀(405)、第一减压阀(406)、第二减压阀(407)、第一换向阀(408)以及第二换向阀(409)；
8.根据权利要求1所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述冷却回路(5)包括依次连通的第三过滤器(501)、压差继电器(502)、第一流量计(503)和冷却器(504)；
9.根据权利要求1所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述动力输入件(1)与所述静液压单元(2)之间设置有第二扭矩转速传感器(7)。
10.根据权利要求1所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述静液压单元(2)的回油口依次连通有第四过滤器(201)、第二流量计(202)和第四单向阀(203)，所述第四单向阀(203)的出油口连通油箱(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种静液压单元冲击测试系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述加载组件(3)包括双向马达(301)和回路阀(302)，所述双向马达(301)与所述静液压单元(2)的输出端连接，且所述双向马达(301)与所述静液压单元(2)之间设置有第一扭矩转速传感器(303)，所述双向马达(301)的两个工作油口均与所述回路阀(302)连通，所述双向马达(301)能够驱动液压油在所述回路阀(302)内流动；所述补油组件(4)和所述冷却回路(5)均与所述回路阀(302)连通，所述补油组件(4)能够向所述回路阀(302)内补充液压油，所述冷却回路(5)能够对所述回路阀(302)内液压油进行降温。
3.根据权利要求2所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述回路阀(302)包括第一球阀(304)、第一溢流阀(305)、第一节流阀(306)、第二节流阀(307)、第一单向阀(308)、第一插装件(309)、第二插装件(310)、第三插装件(311)、第四插装件(312)、第五插装件(313)、第六插装件(314)和第七插装件(315)；
4.根据权利要求3所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述第二插装件(310)的a口以及所述第三插装件(311)的a口均分别连接有压力监测部件。
5.根据权利要求2所述的静液压单元冲击测试系统，其特征在于：所述双向马达(301)的卸油口依次连通有第一过滤器(316)和第二单向阀(317)，且所述第二单向...
【专利技术属性】
技术研发人员：王然，杨飞虎，杨毛，张立孔，
申请(专利权)人：山东泰丰智能控制股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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