【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，特别涉及一种动力电池包及车辆。
技术介绍
1、对电池动力汽车而言，动力电池包内部的湿气对电池短路安全一直是困扰动力电池包的痛点。
2、目前市场上电池包的吸湿均为不可替换产品，对动力电池的防护主要是预先在电池包箱体内布置吸湿片(物理性质吸湿)，但电池包并非完全密封状态，平衡阀的存在导致电池包与外界存在气体流动，而气体流动必然伴随着水分子的移动。当电池包内的吸湿片吸足水分后，由于不可替换性导致后续进入电池包箱体的水分子在电池包内随着电芯的温度循环自由移动，直至在箱体内表面形成水滴，造成电池包内继电器失效、电芯短路、材料腐蚀等风险，极大概率会导致热失控的发生，威胁车主的人身安全。若为了替换吸湿片强行将电池包箱体拆开，将会破坏电池包原本的密封结构，无法满足电池包的密封要求。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请旨在提出一种动力电池包及车辆，以解决现有技术中吸湿产品不可替换导致电池包内出现水滴、存在安全隐患的问题。
2、为达到上述目的，本申请的技术方案是这样实现的：
3、一种动力电池包，包括电池包箱体和吸湿装置；所述吸湿装置包括外壳体和安装在所述外壳体中的吸湿件；所述外壳体设置在所述电池包箱体的外部，并且与所述电池包箱体可拆卸连接；所述电池包箱体上对应所述吸湿件的位置开设有通孔，所述吸湿件穿过所述通孔位于所述电池包箱体的内部。
4、通过上述方案，吸湿装置与电池包箱体拆卸方便，可以实现吸湿件的及时更换，能够兼顾电池包的内部湿度要求和
5、进一步的，所述吸湿件包括吸湿芯和安装壳；所述安装壳的内部形成有容置腔，所述吸湿芯设置在所述容置腔内；所述安装壳上设置有多个吸湿孔，所述安装壳的内部与所述电池包箱体的内部通过所述吸湿孔连通。
6、通过上述方案，在安装壳上设置吸湿孔能够使安装壳内部的容置腔与电池包箱体的内部相通，以便吸湿芯吸收电池包箱体内空气中的水分。
7、进一步的，所述吸湿芯包括吸湿材料，所述吸湿材料能够吸水并且吸水后能够变色。
8、通过上述技术方案，吸湿材料吸水后会出现变色，通过安装壳上的吸湿孔可以直接观察到内部吸湿芯的颜色状态，根据吸湿芯吸水后变色的程度即可判断吸湿芯的吸水程度，从而判断吸湿芯是否需要更换，方便直观。
9、进一步的，所述外壳体包括主体部和固定部；所述主体部的内侧设置有第一连接件，所述主体部与所述吸湿件之间通过所述第一连接件可拆卸连接；所述固定部设置在所述主体部的外侧并且与所述主体部连接，所述固定部与所述电池包箱体之间通过第二连接件可拆卸连接。
10、通过上述技术方案，吸湿件与第一连接件可拆卸连接，可以实现吸湿件在主体部中的灵活拆装，方便吸湿芯更换；固定部与电池包箱体通过第二连接件可拆卸连接，可以实现外壳体与电池包箱体之间的灵活拆装。
11、进一步的，所述第一连接件包括第一连接部和第二连接部；所述安装壳的一端为敞口端，所述第一连接部与所述敞口端的形状尺寸适配，所述第一连接部与所述敞口端可拆卸连接；所述第二连接部与所述第一连接部固定连接，且所述第二连接部与所述主体部的内壁固定连接。
12、通过上述技术方案，第一连接部与敞口端可拆卸连接，实现吸湿件在外壳体中的可拆卸，方便吸湿芯更换；第二连接部同时连接第一连接部、主体部，能够对第一连接部起到支撑稳定的作用，进而确保吸湿件的安装可靠性。
13、进一步的，所述第二连接部包括多根连接条，多根所述连接条环绕设置在所述第一连接部的四周；所述连接条的一端与所述第一连接部连接，所述连接条的另一端与所述主体部的内壁连接。
14、通过上述技术方案，多根连接条环绕设置在第一连接部的四周，能够对第一连接部起到支撑稳定作用，确保吸湿件的安装可靠性。
15、进一步的，所述主体部与所述电池包箱体之间设置有密封结构。
16、通过上述方案，通过在主体部与电池包箱体之间设置密封结构，可以实现外壳体与电池包箱体的密封连接，保证电池包的密封要求。
17、进一步的，所述密封结构包括密封条；所述主体部朝向所述电池包箱体的一侧开设有与所述密封条适配的密封槽，所述密封条设置在所述密封槽内。
18、通过上述方案，吸湿装置与电池包箱体装配时，密封条紧密填充在主体部与电池包箱体之间的缝隙中，能够确保密封效果。
19、进一步的，所述第二连接件包括螺栓和拉铆螺母；所述拉铆螺母设置在所述电池包箱体上，所述螺栓穿过所述固定部与所述拉铆螺母螺纹连接。
20、相对于现有技术，本申请所述的动力电池包具有以下优势：
21、(1)本申请所述的动力电池包，包括电池包箱体和吸湿装置；所述吸湿装置包括外壳体和安装在所述外壳体中的吸湿件；所述外壳体设置在所述电池包箱体的外部，并且与所述电池包箱体可拆卸连接；所述电池包箱体上对应所述吸湿件的位置开设有通孔，所述吸湿件穿过所述通孔位于所述电池包箱体的内部；本申请中，通过将吸湿装置的吸湿件安装在外壳体中并且伸入电池包箱体内部，能够充分吸收电池包内部的水分子，满足吸湿需求，而将外壳体可拆卸地设置在电池包箱体的外侧，通过拆卸外壳体可以实现对吸湿件的更换，拆装操作非常方便，不会破坏电池包箱体原本的密封结构，能够同时兼顾电池包的内部湿度要求和密封要求，减少安全隐患。
22、(2)本申请所述的动力电池包，所述吸湿件包括吸湿芯和安装壳；所述安装壳的内部形成有容置腔，所述吸湿芯设置在所述容置腔内；所述安装壳上设置有多个吸湿孔，所述安装壳的内部与所述电池包箱体的内部通过所述吸湿孔连通；所述吸湿芯包括吸湿材料，所述吸湿材料能够吸水并且吸水后能够变色。本申请通过在安装壳上开设吸湿孔，一方面能够实现安装壳内部与电池包箱体内部的相通，确保吸湿芯能够吸收到电池包箱体内部的水分，另一方面通过该吸湿孔可以方便观察到内部吸湿芯的颜色状态，根据其吸水后变色的程度来判断吸水程度，以便及时对吸湿芯进行更换。
23、本申请的另一目的在于提出一种车辆，包括如上所述的动力电池包。
24、所述车辆与上述动力电池包相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
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1.一种动力电池包，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的动力电池包，其特征在于：
7.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的动力电池包，其特征在于：
9.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于：
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的动力电池包。
【技术特征摘要】
1.一种动力电池包，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于：
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹凯，朱金鑫，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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