System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构制造技术_技高网

汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构制造技术

技术编号:44591742 阅读:7 留言:0更新日期:2025-03-14 12:50
本发明专利技术公开了汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,包括翻转组件、粘接组件和定位组件,所述翻转组件用于带动顶棚附件翻转粘接,所述翻转组件包括翻转气缸、Y型接头、第一轴承座、连接轴、支撑臂、第二轴承座、翻转臂和旋转座,所述翻转气缸安装于旋转座的表面,所述翻转气缸的输出端与Y型接头固定连接。本发明专利技术通过设置翻转组件、粘接组件和定位组件,起到了能够实现汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接的效果,通过翻转组件能够代替人工进行翻转作业,通过粘接组件能够将汽车内饰顶棚附件与顶棚进行粘接,定位组件能够确保汽车内饰顶棚附件在翻转和粘接过程中的准确定位,从而能够提高生产效率、降低劳动强度和使用灵活性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车内饰顶棚附件翻转粘接机构,具体为汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构


技术介绍

1、汽车制造业一直追求提高生产效率、降低成本,同时保证产品的质量和外观,在这样的背景下,汽车顶棚附件的粘接技术得到了广泛的关注和应用,其中,翻转粘接技术作为其中的一种,逐渐成为行业内的主流技术,传统的汽车顶棚附件粘接方法主要采用点胶或线胶的方式,这种方式的缺点是效率低下,且容易产生胶水溢出和粘接不均匀的问题,为了解决这些问题,翻转粘接技术应运而生;

2、翻转粘接技术的基本原理是将顶棚附件进行翻转,使其表面朝下,然后通过特定的粘接设备,将胶水精确地涂布在附件的反面,这个过程可以通过自动化设备完成,大大提高了生产效率,同时,由于翻转后涂胶,可以更加均匀地涂布胶水,避免了传统点胶或线胶方式下胶水溢出和粘接不均匀的问题;此外,翻转粘接技术还可以通过调整涂胶路径和涂胶量等参数,实现不同形状和大小的顶棚附件的粘接需求,这使得该技术在汽车制造业中得到了广泛应用;

3、然而翻转粘接技术,在翻转过程中附件位置容易出现偏差,此外,对于一些大型或形状复杂的顶棚附件,翻转粘接的难度较大,需要更加精确的设备和操作技术。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,具备了能够在翻转过程中保证附件位置准确,防止出现偏移的优点,解决了在翻转过程中附件位置容易出现偏差,对于一些大型或形状复杂的顶棚附件,翻转粘接的难度较大的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,包括翻转组件、粘接组件和定位组件,所述翻转组件用于带动顶棚附件翻转粘接,所述翻转组件包括翻转气缸、y型接头、第一轴承座、连接轴、支撑臂、第二轴承座、翻转臂和旋转座,所述翻转气缸安装于旋转座的表面,所述翻转气缸的输出端与y型接头固定连接,所述y型接头通过活动销与翻转臂活动连接,所述翻转臂安装于连接轴表面的中心处,所述连接轴的两端均固定连接有支撑臂;

3、所述粘接组件用于顶棚附件粘接,所述粘接组件包括下压杆、粘接气缸、限位套、粘接胎具、支撑板、活动板和限位杆,所述下压杆位于活动板的两侧,所述下压杆用于压紧粘接附件,所述粘接气缸安装于支撑板的表面,所述粘接胎具安装于活动板的表面,所述限位套和限位杆用于对活动板限位;

4、所述定位组件用于对翻转组件提供定位,所述定位组件包括定位气缸、支撑座、销套、限位块和销杆,所述销杆与定位气缸的输出端固定连接,所述销套安装于一侧所述支撑臂的表面。

5、优选的,一侧所述支撑臂通过轴承与第二轴承座活动连接,另一侧所述第一轴承座通过轴承与第二轴承座活动连接。

6、优选的,所述支撑臂和翻转臂远离连接轴的一端均与支撑板固定连接,所述翻转臂通过键安装于连接轴的表面。

7、优选的,所述限位套安装于支撑板的表面,所述限位杆的一端与活动板固定连接,所述限位杆的另一端贯穿限位套并于限位套的内腔滑动连接。

8、优选的,所述粘接气缸与支撑板固定连接,所述粘接气缸的输出端贯穿支撑板并与活动板固定连接。

9、优选的,所述定位气缸固定于支撑座的表面,所述销杆远离定位气缸的一端延伸至销套的内腔,且与销套的内腔滑动连接。

10、优选的,所述限位块的数量设置有两个,且分别固定于连接轴表面的两端。

11、与现有技术相比,本专利技术的有益效果如下:

12、1、本专利技术通过设置翻转组件、粘接组件和定位组件,起到了能够实现汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接的效果,通过翻转组件能够代替人工进行翻转作业,通过粘接组件能够将汽车内饰顶棚附件与顶棚进行粘接,定位组件能够确保汽车内饰顶棚附件在翻转和粘接过程中的准确定位,从而能够提高生产效率、降低劳动强度和使用灵活性。

13、2、本专利技术通过翻转组件和粘接组件的配合,能够适用于各种形状和大小的顶棚附件,只需调整涂胶路径和涂胶量等参数,即可满足不同的生产需求,翻转粘接技术能够通过自动化设备实现快速、准确的涂胶,大大提高了生产效率,缩短了生产周期,通过翻转粘接技术将附件翻转后涂胶,使得胶水能够均匀涂布在附件的反面,避免了传统点胶或线胶方式下胶水溢出和浪费的问题,这不仅节约了胶水,也减少了环境污染,而且翻转粘接技术还能够实现更加均匀的涂胶,避免了传统方法下胶水分布不均的问题,这使得粘接的质量更加可靠,减少了产品的不良率。

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【技术保护点】

1.汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,包括翻转组件、粘接组件和定位组件,其特征在于:所述翻转组件用于带动顶棚附件翻转粘接,所述翻转组件包括翻转气缸(1)、Y型接头(2)、第一轴承座(3)、连接轴(4)、支撑臂(5)、第二轴承座(14)、翻转臂(15)和旋转座(16),所述翻转气缸(1)安装于旋转座(16)的表面,所述翻转气缸(1)的输出端与Y型接头(2)固定连接,所述Y型接头(2)通过活动销与翻转臂(15)活动连接,所述翻转臂(15)安装于连接轴(4)表面的中心处,所述连接轴(4)的两端均固定连接有支撑臂(5);

2.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,其特征在于:一侧所述支撑臂(5)通过轴承与第二轴承座(14)活动连接,另一侧所述第一轴承座(3)通过轴承与第二轴承座(14)活动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,其特征在于:所述支撑臂(5)和翻转臂(15)远离连接轴(4)的一端均与支撑板(17)固定连接,所述翻转臂(15)通过键安装于连接轴(4)的表面。

4.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,其特征在于:所述限位套(10)安装于支撑板(17)的表面,所述限位杆(19)的一端与活动板(18)固定连接,所述限位杆(19)的另一端贯穿限位套(10)并于限位套(10)的内腔滑动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,其特征在于:所述粘接气缸(9)与支撑板(17)固定连接,所述粘接气缸(9)的输出端贯穿支撑板(17)并与活动板(18)固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,其特征在于:所述定位气缸(7)固定于支撑座(8)的表面,所述销杆(20)远离定位气缸(7)的一端延伸至销套(11)的内腔,且与销套(11)的内腔滑动连接。

7.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,其特征在于:所述限位块(13)的数量设置有两个,且分别固定于连接轴(4)表面的两端。

...

【技术特征摘要】

1.汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,包括翻转组件、粘接组件和定位组件,其特征在于:所述翻转组件用于带动顶棚附件翻转粘接,所述翻转组件包括翻转气缸(1)、y型接头(2)、第一轴承座(3)、连接轴(4)、支撑臂(5)、第二轴承座(14)、翻转臂(15)和旋转座(16),所述翻转气缸(1)安装于旋转座(16)的表面,所述翻转气缸(1)的输出端与y型接头(2)固定连接,所述y型接头(2)通过活动销与翻转臂(15)活动连接,所述翻转臂(15)安装于连接轴(4)表面的中心处,所述连接轴(4)的两端均固定连接有支撑臂(5);

2.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,其特征在于:一侧所述支撑臂(5)通过轴承与第二轴承座(14)活动连接,另一侧所述第一轴承座(3)通过轴承与第二轴承座(14)活动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚附件自动翻转粘接机构,其特征在于:所述支撑臂(5)和翻转臂(15)远离连接轴(4)的一端均与支撑板(17)固定连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨亮亮韩志新
申请(专利权)人:南京太启智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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