【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩托车，特别涉及一种头罩支架、头罩及摩托车。
技术介绍
1、随着摩托车技术的不断进步和消费者对摩托车外观及性能要求的提升，头罩支架作为摩托车的重要组成部分，其设计不仅要满足基本的安装需求，还需兼顾轻量化、结构稳定性和美观性。传统的头罩支架往往将前照灯、仪表及音响等部件分散安装，导致整体结构复杂，装配难度大，且不利于整车风格的统一。因此，开发一种集成化、结构紧凑且易于装配的头罩支架显得尤为重要。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种头罩支架，能够实现前照灯、仪表及音响的一体式安装，提高结构的紧凑性和装配效率，同时保持良好的视觉效果。
2、根据本专利技术的第一方面实施例的头罩支架，包括前照灯支架和仪表支架，所述前照灯支架的中部设置有第一安装板，用于固定安装前照灯，所述前照灯支架的下部倾斜呈“v”自形结构，且最底部连接有用于安装音响的安装架，所述前照灯支架的上部朝向背离所述前照灯的一侧倾斜设置。所述仪表支架连接于所述前照灯支架的上部，并位于背离所述前照灯的一侧，所述仪表支架包括互相连接的上支架和下支架，所述上支架呈“几”字形，并且沿竖直方向倾斜布置，与所述仪表支架的上部之间形成夹角，所述上支架的底部与所述下支架连接，所述下支架呈“凵”字形，沿水平方向布置，所述下支架的端部与所述前照灯支架连接，所述下支架、所述上支架以及所述前照灯支架的上部组合形成三棱柱形的框架，所述下支架的中部连接有第二安装板，用于固定安
3、根据本专利技术实施例的头罩支架，至少具有如下有益效果：前照灯支架的中部设置有第一安装板，用于固定安装前照灯。前照灯支架的下部倾斜呈“v”字形结构，这样的设计不仅增强了支架的稳定性，还为音响的安装提供了空间。最底部连接有用于安装音响的安装架，便于音响的固定与定位。前照灯支架的上部则朝向背离前照灯的一侧倾斜设置，这样的布局有利于减少风阻，提升骑行体验。仪表支架连接于前照灯支架的上部，并位于背离前照灯的一侧。仪表支架由上支架和下支架互相连接而成。上支架呈“几”字形，沿竖直方向倾斜布置，与仪表支架的上部之间形成一定的夹角，这样的设计既符合人体工程学，又便于观察仪表信息。上支架的底部与下支架连接，下支架呈“凵”字形，沿水平方向布置，其端部与前照灯支架连接，形成一个稳固的连接体系。下支架、上支架以及前照灯支架的上部组合形成三棱柱形的框架，这样的结构不仅增强了整体的稳定性，还赋予了头罩支架独特的视觉效果。下支架的中部连接有第二安装板，用于固定安装仪表，确保仪表位置稳固，易于读取。本专利技术通过一体化设计，将前照灯、仪表及音响集成于同一头罩支架上，简化了装配流程，提高了生产效率。前照灯支架的“v”字形设计和仪表支架的三棱柱形框架，共同构成了稳定的支撑结构，增强了头罩支架的抗风阻能力和安全性，不仅满足了功能需求，还赋予了头罩支架流畅的线条和动感的外观，提升了摩托车的整体美感。
4、根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述下支架的端部向上延伸形成第一连接部，所述第一连接部与所述前照灯支架互相焊接，所述上支架的底部朝向所述前照灯支架延伸形成第二连接部，所述第二连接部与所述下支架焊接。
5、根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述下支架包括横杆和位于两侧的纵杆，所述第二连接部连接于所述纵杆，所述第二安装板的两侧分别连接两个所述纵杆，所述横杆设置有第三安装板，用于固定安装控制器。
6、根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述第三安装板与所述第二安装板一体成型设置，所述第二安装板为横向设置，在所述横杆处向下折弯形成纵向设置的第三安装板。
7、根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述第三安装板还连接有加固支架，所述加固支架与所述下支架结构相同，位于所述下支架的下方，所述加固支架的端部连接于所述前照灯支架的中部，所述加固支架、所述前照灯支架以及所述下支架之间形成第二个三棱柱的框架。
8、根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述加固支架的端部向下延伸形成第三连接部，所述第三连接部与所述前照灯支架焊接，并且所述第三连接部与所述前照灯支架的连接部还焊接有固定板，所述固定板的侧部与部分所述加固支架焊接，所述第一安装板的两侧分别连接位于两侧的所述固定板。
9、根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述前照灯支架的两侧还设置有分别向两侧延伸的翼板支架，所述翼板支架呈“v”字形结构，所述翼板支架的开口处两端分别连接所述前照灯支架的顶部和所述加固支架。
10、根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述前照灯支架、所述仪表支架均设置有多个耳板，多个所述耳板均设置有贯穿的固定孔，所述固定孔用于穿设固定连接头罩的紧固件。
11、根据本专利技术的第二方面实施例的头罩，包括如上任一项所述的头罩支架。
12、根据本专利技术实施例的头罩，至少具有如下有益效果：通过采用了上述优化的头罩支架，本专利技术提出的头罩不仅具有更高的稳定性和美观性，还提供了更好的集成度和扩展性。
13、根据本专利技术的第三方面实施例的摩托车，包括上述的头罩。
14、根据本专利技术实施例的摩托车，至少具有如下有益效果：通过上述优化的头罩，该摩托车不仅在外观上更加时尚和动感，还在性能上得到了显著提升。头罩支架的稳固性和集成度使得摩托车在行驶过程中更加稳定和安全，同时也为驾驶者提供了更加舒适和便捷的骑行体验。
15、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种头罩支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的头罩支架，其特征在于，所述下支架的端部向上延伸形成第一连接部，所述第一连接部与所述前照灯支架互相焊接，所述上支架的底部朝向所述前照灯支架延伸形成第二连接部，所述第二连接部与所述下支架焊接。
3.根据权利要求2所述的头罩支架，其特征在于，所述下支架包括横杆和位于两侧的纵杆，所述第二连接部连接于所述纵杆，所述第二安装板的两侧分别连接两个所述纵杆，所述横杆设置有第三安装板，用于固定安装控制器。
4.根据权利要求3所述的头罩支架，其特征在于，所述第三安装板与所述第二安装板一体成型设置，所述第二安装板为横向设置，在所述横杆处向下折弯形成纵向设置的第三安装板。
5.根据权利要求4所述的头罩支架，其特征在于，所述第三安装板还连接有加固支架，所述加固支架与所述下支架结构相同，位于所述下支架的下方，所述加固支架的端部连接于所述前照灯支架的中部，所述加固支架、所述前照灯支架以及所述下支架之间形成第二个三棱柱的框架。
6.根据权利要求4所述的头罩支架，其特征在于，所述加固支架的端部
7.根据权利要求6所述的头罩支架，其特征在于，所述前照灯支架的两侧还设置有分别向两侧延伸的翼板支架，所述翼板支架呈“V”字形结构，所述翼板支架的开口处两端分别连接所述前照灯支架的顶部和所述加固支架。
8.根据权利要求1所述的头罩支架，其特征在于，所述前照灯支架、所述仪表支架均设置有多个耳板，多个所述耳板均设置有贯穿的固定孔，所述固定孔用于穿设固定连接头罩的紧固件。
9.一种头罩，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的头罩支架。
10.一种摩托车，其特征在于，包括如权利要求9所述的头罩。
...【技术特征摘要】
1.一种头罩支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的头罩支架，其特征在于，所述下支架的端部向上延伸形成第一连接部，所述第一连接部与所述前照灯支架互相焊接，所述上支架的底部朝向所述前照灯支架延伸形成第二连接部，所述第二连接部与所述下支架焊接。
3.根据权利要求2所述的头罩支架，其特征在于，所述下支架包括横杆和位于两侧的纵杆，所述第二连接部连接于所述纵杆，所述第二安装板的两侧分别连接两个所述纵杆，所述横杆设置有第三安装板，用于固定安装控制器。
4.根据权利要求3所述的头罩支架，其特征在于，所述第三安装板与所述第二安装板一体成型设置，所述第二安装板为横向设置，在所述横杆处向下折弯形成纵向设置的第三安装板。
5.根据权利要求4所述的头罩支架，其特征在于，所述第三安装板还连接有加固支架，所述加固支架与所述下支架结构相同，位于所述下支架的下方，所述加固支架的端部连接于所述前照灯支架的中部，所述加固支架、所述前照灯支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋伟，喻广正，黄梓麒，
申请(专利权)人：广东建雅摩托车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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