【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池，特别涉及一种电池包下壳体，同时，本技术还涉及一种设有该电池包下壳体的电池包。
技术介绍
1、磷酸铁锂电芯较三元电芯更为安全，使得越来越多电池厂加大了其生产占比。并且，随着用户对续航里程的要求越来越高，ctc(cell to chassis，电芯直接集成在车辆底盘上)、ctp(cell to pack，电芯组装成电池包)等最大化利用电池包内空间的设计形式在近几年出现，既提高了整包体积利用率，又节省了内部零部件的数量和成本，是现在较为主流的磷酸铁锂电芯成组方案。
2、目前，磷酸铁锂电芯的主要呈现形式为“刀片”或者是“短刀”，在整包级别可以由多个电芯直接堆叠形成，实现“无模组化”，减少了端板、盖板等零部件的数量。然而，一些大电量的整包方案含有的电芯数量较多，多达几百个，同时为了进一步增加体积利用率，甚至有一些电池包取消了包内横纵梁的设计，这使得电芯组的定位成为急需解决的问题，否则容易产生因电芯偏移而导致fpc、汇流排等电气零部件有错位或撕裂的风险，影响电池包及电动汽车的安全品质。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种电池包下壳体，以可提升电池包的安全性。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种电池包下壳体，包括壳主体，以及设于所述壳主体内的限位组件，所述限位组件用于对电芯模块形成限位；
4、所述限位组件包括多个第一限位件，各所述第一限位件与所述壳主体的各个角部分别一一对应布置，且所述电芯模块限
5、进一步的，各所述第一限位件均设于所述壳主体的底壁上；和/或，各所述第一限位件均呈l形。
6、进一步的，所述限位组件包括位于所述安装区域内的第二限位件和第三限位件，所述第二限位件和所述第三限位件将所述安装区域分隔呈多个子区域；所述电芯模块包括多个电芯组，各所述电芯组一一对应地限位设于各所述子区域内。
7、进一步的，相邻的两个所述第一限位件的中心连线上均设有至少一个所述第二限位件，且相对的两个所述第二限位件的中心连线上均设有至少一个所述第三限位件。
8、进一步的，所述第二限位件呈t形，所述第三限位件呈十字形。
9、进一步的，所述第一限位件、所述第二限位件和所述第三限位件的高度尺寸，与所述电芯模块中单体电芯的高度尺寸的比值在0.1-0.5之间；和/或，所述第一限位件、所述第二限位件和所述第三限位件的厚度尺寸，与所述第一限位件、所述第二限位件和所述第三限位件的高度尺寸的比值在0.1-0.5之间。
10、进一步的，所述限位组件与所述底壁之间螺接，或，所述限位组件与所述底壁之间卡接，或，所述限位组件与所述底壁之间粘接。
11、进一步的，所述限位组件采用阻燃塑料材质制成。
12、进一步的，所述限位组件与所述壳主体一体成型。
13、相对于现有技术，本技术具有以下优势：
14、本技术所述的电池包下壳体，通过设置多个第一限位件来形成安装区域，以对电芯模块进行限位，可避免电芯模块在壳主体内发生移动或偏移情况，降低fpc、汇流排等电气零部件错位或被撕裂的风险，进而提升电池包长期使用的安全性，同时，使用相同的多个第一限位件，利于减少材料定制成本，且各第一限位件分别与壳主体的各角部对应布置，还可减少对整包空间的占用，利于提升整包体积利用率。
15、其次，各第一限位件均设于壳主体的底壁上，利于降低各第一限位件与壳主体的组装难度，同时，各第一限位件均呈l形，利于实现零件标准化，以及降本。通过第二限位件和第三限位件来划分多个子区域，进而对多个电芯组进行分开限位，可避免电芯模块过大而无法通过第一限位件实现有效限位，由此提升对电芯模块整体的限位效果。第二限位件呈t形，第三限位件呈十字形，利于实现二者的标准化设计，并降低制作成本。
16、并且，第一限位件、第二限位件和第三限位件的高度尺寸，与电芯模块中单体电芯的高度尺寸的比值在0.1-0.5之间，不仅不会与单体电芯极柱处产生干涉，还可具有对电芯模块更好限位挡置作用，且第一限位件、第二限位件和第三限位件的厚度尺寸，与第一限位件、第二限位件和第三限位件的高度尺寸的比值在0.1-0.5之间，以可在确保自身具有良好结构强度的同时，减少对整包空间占用。限位组件与底壁之间螺接，或限位组件与底壁之间卡接可实现限位组件的便捷拆装，满足不同大小电芯模块的限位需求。
17、本技术的另一目的在于提出一种电池包，其即包括如上所述的电池包下壳体。
18、本技术所述的电池包及上述的电池包下壳体，相较于传统技术，具有相同的有益效果，在此不再进行赘述。
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1.一种电池包下壳体，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电池包下壳体，其特征在于：
3.根据权利要求1或2所述的电池包下壳体，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的电池包下壳体，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的电池包下壳体，其特征在于：
6.根据权利要求3所述的电池包下壳体，其特征在于：
7.根据权利要求2所述的电池包下壳体，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的电池包下壳体，其特征在于：
9.根据权利要求1所述的电池包下壳体，其特征在于：
10.一种电池包，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种电池包下壳体，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电池包下壳体，其特征在于：
3.根据权利要求1或2所述的电池包下壳体，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的电池包下壳体，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的电池包下壳体，其特征在于：
【专利技术属性】
技术研发人员：徐颖莹，宋鹏辉，杨振宇，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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